conseils de montage pour temp�rature et pr�ssion d'huile

Post� le: Samedi 29 Novembre 2008 17:24

Reprise du message pr�c�dent :

Tu peux il me semble la trouver pour bcp moins chere sur oscaro que chez opel, car chez GM elle est vraiment pas donn�e (+100� de memoire sur calibra ph2)

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=162&ID_OSC_TYPES=16509&ID_OSC_LEVELS=2466

Post� le: Samedi 29 Novembre 2008 20:23

C'est un capteur 0-5 bar ??? Je croyais qu'il fallait 1 0-10 bars puisque �a monte jusqu'� 6 bars dans un Z20LET.

Y a pas l'alarme non plus mais merci quand meme Rolling Eyes

Post� le: Samedi 29 Novembre 2008 23:09

desol� je connais pas le Z20let, mais sur calibra et autre ancienne, c'est jusque 5bar, il me semble.

c'est quoi "l'alarme" ?

Post� le: Samedi 29 Novembre 2008 23:49

L'alarme, c'est le voyant au tableau de bord qui s'allume quand la pression chute en dessous de 0.5 ou 0.7 bar. Il y a juste une contact 0-1 en fonction de la pression d'alarme

Post� le: Dimanche 30 Novembre 2008 00:12

Est-il n�cessaire de vidanger pour changer la sonde de pression? Ou est-ce que �a ne coule pas du tout ou tr�s peu en d�montant le manocontact?

Post� le: Dimanche 30 Novembre 2008 06:11

ok pour l'alarme.

Dans ce cas le mano de mon lien a me semble t il aussi une alarme (a 0.4bar)

Post� le: Dimanche 30 Novembre 2008 10:31

Exact, j'avais pas vu Wink

Post� le: Dimanche 30 Novembre 2008 11:19

yodadori a �crit:

Est-il n�cessaire de vidanger pour changer la sonde de pression? Ou est-ce que �a ne coule pas du tout ou tr�s peu en d�montant le manocontact?

Pas besoin de vidanger, tu es largement au dessus du niveau d'huile dans le carter, faut juste pr�voir un l�ger �coulement.

Ok merci. Je me suis rendu compte apr�s coup que j'avais pos� une question b�te! Lol
A+

Salut,

je vais moi aussi, tr�s prochainement, brancher mes manos (batterie et pression d'huile) sur ma Cali Turbo...quelqu'un aurait-il un sch�ma de branchement ?

Merci ! Wink

Pour la pression d'huile je crois que les photos sont suffisement claires et explicites, pour la batterie, tu branche directement dessus tout simplement.

Ok, pour le fil de l'ancienne sonde..je le rebranche sur la nouvelle ! Mais pour le fil qui va me donner la pression, je n'ai pas de cablage d'origine, il faut bien tirer un fil jusqu'� l'instrument, non ? Rolling Eyes

Quels manos compte tu monter?

Le fil d'origine ne sert que pour l'alerte pas pour la mesure de la pression, il te faut donc tirer un fil de la sonde jusqu'a ton mano.

Citation:

Quels manos compte tu monter?

Ceux d'origine des Phase2... Wink

C'est bien ce dont je me doutais, donc tu peux r�utiliser la prise d'origine du manocontact, tu as juste besoin de tirer un fil signal jusqu'a ton mano.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

sur mon ex-calibra PH2 elle �tait deja pr�cabl� pour les manos...fouille bien je suis sur que le faisceau est la

je vois ce post, pour ma temp. d'huile je n'ai jamais r�ussis a la faire mont� a + de 80�c, elle est branch� sur le bouchon de vidange... je me pos� des questions sur l'endroit mais vu que vous dite que c le bon endroit..... ben je v ope etre changer de kit....(manos+sonde...)

Comme expliqu� pr�c�dement, si tu veux lire la bonne temp�rature pour ton huile c'est sur le bouchon de la pompe � huile qu'il faut placer ta sonde, celui c�t� manocontact.

Avec la sonde au niveau du bouchon de vidange la temp�rature est fauss�e et forc�ment toujours plus basse a cause de la circulation de l'air au niveau de la sonde.

je v donc d'abord essay� de lui trouv� une place sur la pompe a huile.... en plus elle est d�pos� donc ca va etre plus simple...lol

isma_8 a �crit:

C'est bien ce dont je me doutais, donc tu peux r�utiliser la prise d'origine du manocontact, tu as juste besoin de tirer un fil signal jusqu'a ton mano.

Merci Isma ! Wink

comme vous avez pu le voir dans mon post j'ai un probl�me de voyant...

j'ai mont� ma sonde ballon mais deja le filetage n'�tait pas le m�me, j'ai mis un genre d'adaptateur et j'ai branch� mon fil d'alerte sur un des 2 plot de mon mano et l'autre j'ai tir� un cable (pas encore raccord� au mano)...

je pense que tout est branch� correctement mais j'ai mon voyant de pression d'huile qui s'allume...
le fait de mettre un adaptateur de filetage ne fausse en rien Question