CORSA A LIBERTY [SEH] VENDU

Reprise du message pr�c�dent :

Ok je vais regarder ca

R�alisation de mes cales pour la barre antiroulis

Barre brute

Une fois coup�e

Ca me fait un morceaux de 32*35 mm a peu pr�s a la scie a metaux je suis pas ultra precis.

Les deux sont coup�es il me reste a les percer et apres ca sera la pose sur la voiture.

tu mets des cales pour descendre la barre anti roulis pour pouvoir la rigidifier ? ou pour la baisser car le moteur descends trop bas ?

Pour que la barre ne vienne pas frotter/taper le collecteur

ah d'accord Smile

Les 2 cales termin�es restent plus qu'a les monter.

Tu aurai du en faire plusieur de cales Wink

A la scie a metaux ca me prend un temps fou a couper ca.

je fini en trance!!!

Et tous ca pour gagner 15 euros et vous faire economiser 10 euros lol

Post� le: Vendredi 09 Janvier 2009 17:43

voila c'est bon elle tourne

j'ai la pompe qui c'etait bloqu� certainement du au manque d'essence, maintenant elle tourne et demarre au quart de tour.

Par contre j'a iplein de petit desagrement

Voyant moteur

Il reste allum� en permanence, il est reli� au marron bleu du faisceau calculateur?

Ralenti

il est trop je trouve perch� a 1200 trs/min

le ventilateur moteur

il senclenche quand l'aiguille atteind le milieu et ce declenche lorsque l'aiguile est redescendu entre le milieu et premier trait.

Je trouve ca trop t�t; alors dois je regler le potentiometre du mano du compteur ou je laisse comme ca?

Voila si vous pouvez m'eclairer

sinon j'ai mis mon joint d'echappement entre le collecteur et pos� la barre antiroulis

j'ai recu deux cadeau pour la corsa

des nouveau HP pour l'avant

et un chargeur CD en complement du poste neuf que je vais recevoir

et une tof de mon garage avec sol et mur peint

Post� le: Vendredi 09 Janvier 2009 19:00

Heureux qu'elle tourne deja... plus que la finition Wink

Bon courage

Post� le: Vendredi 09 Janvier 2009 19:56

et mon totoradio

Post� le: Vendredi 09 Janvier 2009 21:57

ah enfin fini ce garage ? Laughing

niquel si la corsa tourne, j'espere la revoir sans la bache une prochaine fois Wink

Post� le: Lundi 19 Janvier 2009 17:52

Des news

j'ai �t� faire t ourn� l'auto dans la residence pour faire un contr�le.

Le tour � �t� rapide a peine descendu du trottoir devant mon box qu'un cardan c'est deboit�.

Il c'est deboit� entre l'arbre et la t�te cot� boite va falloir que je regarde ca demain.

J'avais une petite fuite de liquide de refroidissement, j'ai remplac� une durite et c'est colliers.

Cette prise c'est bien la prise diagnostic?

Merci

Post� le: Lundi 19 Janvier 2009 18:00

des petites photos pour montrer comment est la corsa actuellement.

Post� le: Samedi 07 Mars 2009 14:51

De retour du SKI alors voici les dernieres avanc�es de cette semaine

Reception de ma durite de 83 mm a 45� pour relier le debimetre a la boite a air.
J'ai du agrandir le trou dans le passage de roue.
c'est presque termin� il me manque deux colliers et c'est bon.

et la patte qui va servir a fixer la boite a air dans le passage de roue avec un collier autour.

Post� le: Samedi 07 Mars 2009 17:44

Ca me dis quelque chose ce montage Wink

La durite va pas gener pour le phare Question

Post� le: Samedi 07 Mars 2009 18:58

a blanc ca passe au millimetre, mais l'a�cces au connecteur et ampoule est quasi impossible

Post� le: Dimanche 08 Mars 2009 12:25

beau boulot!
Attention plus ton admission est longue et tortueuse (coud�e de partout) plus tu brides le moteur � haut r�gime. En m�me temps un 8v �a prend pas bcp de tours. Mais fait un essai comparatif entre ta config comme elle est sur les photos et ta config sans le manchon "boa" qui part du filtre (juste le c�ne cloisonn� sans rien). Et vois si ya une diff�rence � haut r�gime.

Moi j'ai fait �a sur ma corolla et j'ai senti la diff. A cet endroit l'air est toujours frais, et tu ne risque pas de prendre l'eau (pas plus que sur le PC avant) car la roue est derri�re le filtre. Je ne suis pas certain que le vent frontal sur le PC aide pour les perfs, � v�rifier.

Post� le: Dimanche 08 Mars 2009 19:58

merci a toi je suis pas fan du boa non plus et j'hesitais a l'aisser la boite seule je ferais l'essais et verais ensuite.

Post� le: Jeudi 19 Mars 2009 18:15

Pour donner des news je roule avec l'auto juste dans ma ville et il ya des choses a revoir.

La ligne vient toucher la caisse et la fait raisonner

J'ai un roulement avant qui fait du bruit alors qu'ils sont neuf (j'ai du rater le montage)

J'ai un grognement que je n'ais pas identifi� une fois pass� 3500 tr/min (pas fait attention si ca le fait sur tous les rapports ou seulement 1).

Mon ralenti a regarder car apres une accel elle reste aux alentours de 1500 tr/min avant de redescendre a 1100 trs environs

Sinon reception aujourd'hui des clips agraffes et reivet pour la pose des bas de caisse

Montage de ceux ci prevu demain

Post� le: Jeudi 19 Mars 2009 23:27

tu les a command� neuf chez opel??