Re: Corsa B 1.6 16v 190ch

Reprise du message pr�c�dent :

Merci

Ca va bien le faire, c'est juste que mes 6 jours de cong�s sont finis et il ne me reste que les dimanches et les mardis de repos maintenant...

avec le travail que tu as allign� c dernier jours on te fais confiance puis tu les connais par coeur c petite corsa Wink

courage je connais ce que tu traverese lol

mais tu a beaucoup plus d'experience

maintenant que tu en parles, j'ai eu le m�me coup sur une de mes vectra, j'avais d�branch� l'alarme (je sais plus pourquoi d'ailleurs) et quand j'ai voulu red�marr� la voiture le lendemain, impossible. Du coup je regarde et je trouve rien d'anormal, je me rappelle alors avoir d�brancher les connecteurs de l'alarme, une fois rebrancher je retourne dans la voiture et �a d�marre... essai d�j� �a, sinon t'as tout bien rebranch� dans le compartiment moteur ?

Oui tout est bien branch�, j'avais v�rifi� plusieurs fois

Peut �tre dimanche, si j'ai du temps et si les temp�ratures le permettent, je verrais pour d�poser ce TDB

Regarde si le relai fonctionne, et regarde aussi que les fils ne soit pas coup�. Branche ta pompe en direct voir si elle fonctionne bien aussi. Wink

Comme je l'ai pr�cis�, cette Corsa tournait avant que je lui retire son moteur et la pompe a �t� d�mont�e et test�e je l'ai prise en photo et �crit ci dessus aussi

Vous ennuyez pas, je suis persuad� que c'est cette alarme � la con

Alors ce matin j'ai fini le taf � 11h15 et en rentrant chez moi je vois Opel ouvert, alors j'en ai profit� lol

Histoire de se faire mal une derni�re fois cette ann�e, 54,73�TTC au total pour ces 8 bidons...

Et une petite photo pour le fun en allant jeter des canettes dans la poubelle, elle est pas mal comme �a, de toutes fa�ons je ne peux as plus bas sinon le dessous de caisse touche, d�j� l� il faut la technique pour rentrer la Corsa chez moi. Sinon remarquez les magnifiques vis qui tiennent la lame...

tres beau taff que tu fait la mais par contre pourquoi tu prend pas en bidon de 5L ton LDR Question

je crois qu'ils en vendent pas par 5L

ba jpeut te dire que si pck j'en ai pris il n'y a pas longtemps Wink

, de plus j'en ai vendu pendant 2ans Rolling Eyes

PS:Il y a 1L , 2L ,5L , 20L,en fut de 205L etc
DSL du HS Embarassed

Post� le: Jeudi 01 Janvier 2009 12:46

Moi ils n'ont que du 1L Rolling Eyes

Post� le: Jeudi 01 Janvier 2009 14:19

normal c'est plus chere Rolling Eyes

tu lui dit : Je veux 19 40 672 Laughing

Post� le: Jeudi 01 Janvier 2009 14:23

Enfin c'est surtout qu'� Bourges ils ont rien, peut �tre quand leur nouveau garage de plusieurs milliers de m� sera fini �a sera diff�rent

Et puis apr�s ce n'est pas parce que le conditionnement est plus petit et qu'il est plus cher qu'ils gagnent plus d'argent pour autant Laughing

Post� le: Jeudi 01 Janvier 2009 14:37

si ca revient plus chere quand meme Laughing

Post� le: Jeudi 01 Janvier 2009 16:28

Alors cette apr�'m j'ai regard� pour virer cette alarme, elle est retir�e mais... (il y a toujours un mais) je suis ennuy� avec les fils qui viennent au neiman. Tout est coup� et soud� (� l'arrache en plus) et l� je n'arrive pas � retrouver les correspondances d'origine, sachant que j'ai un fil noir/rouge sur le faisceau sur lequel est soud� deux fils et je n'ai aucune id�e o� il vient sur la prise du neiman.

Si quelqu'un aurait un faisceau habitacle de d�pos� qui serait similaire au niveau du neiman (Corsa de 1993) ce serais cool de me faire quelques photos

Voici le neiman que j'ai

Sa prise

Et une partie des fils car le reste est plus loin soud�, je serais oblig� de retirer le tableau de bord pour faire du travail correct de toutes fa�ons...

Post� le: Jeudi 01 Janvier 2009 16:46

les fils de l'alarme sont mont�s en d�rivation, sort ton tableau de bord, regarde les couleurs, et tu coupe les fils de l'alarme et tu ressoudes les couleurs avec les couleurs, ou tu mets des cosses, je l'ai d�j� fait sur une primera 2.0 Diesel, c'est pas trop relou. fais gaffe car des fois les fils vont jusque dans le compartiment moteur, je me rappele sur la primera c'etait

D�marreur
Electrovanne de pompe d'injection
Commande de pompe d'injection
Pr�chauffage

Donc pour un essence �a doit etre

D�marreur
Faisceau d'allumage
Faisceau d'injection (pompe � essence je pense)

Post� le: Jeudi 01 Janvier 2009 16:48

Merci de ta r�ponse qui ne m'est pas utile, j'ai d�j� virer des alarmes par le pass�, mais l� je n'ai pas de correspondance couleur, d'o� ma demande (tout est �crit au dessus)

Post� le: Jeudi 01 Janvier 2009 16:50

super j'donne un coup de main & vla la r�ponse Rolling Eyes

remonte dans ton tableau de bord tu vera bien c'est oblig� que les fils d'origine soient l�, meme si il reste qu'un bout, m'enfin bon

Post� le: Jeudi 01 Janvier 2009 16:52

D�sol� pour ma r�ponse, mais je me retrouve avec deux fils, dont je n'ai pas de correspondance et c'est un bordel, des fils sont ressoud�s sur d'autres fils qui sont ressoud�s sur d'autres fils, aucune correspondance couleur ni dans les diam�tre des fils

Post� le: Jeudi 01 Janvier 2009 16:56

bah de toute fa�on je pense que tant que ta planche de bord ne sera pas tomb�e, tu va etre en gal�re.

l'alarme dans tout les cas est mont�e en d�rivation, donc meme si c'est les fils de l'alarme et pas ceux d'origine tu devrais t'en sortir en supprimant le boitier