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Message |
Jimmykad
20SEH
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Localisation: Picardie
Voiture: Vectra 2000
 
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 Posté le:
Dimanche 09 Novembre 2008 12:17 |
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Reprise du message précédent :
y'a 2 modèles différents
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kerax07
C20LET
Inscrit le: 01 Juil 2006
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Voiture: Astra GSI16v 94, Astra GSI16v 95
 
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| Posté le:
Dimanche 09 Novembre 2008 15:04 |
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Voila la photo  Pour le diametre j'ai vue aucune difference avec l'ancien, mais bon je peux me tromper.
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
    
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| Posté le:
Dimanche 09 Novembre 2008 15:29 |
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Entre un 20,5mm et un 22,2mm ça se voit pas comme ça mais c'est censé être marqué dessus.
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Corsa V3
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Dimanche 09 Novembre 2008 16:09 |
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| kerax07 a écrit: | Voila la photo Pour le diametre j'ai vue aucune difference avec l'ancien, mais bon je peux me tromper.
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C est pas un MC de 16V car les régulateur en 3/20 sont ronds , la ca ressemble trés fortement a celui des 8V
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Tu rigole parce que je roule en Corsa? Tu verras au bout de la piste, tu vas pleurer LOL
13,316 au 400M  |
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kerax07
C20LET
Inscrit le: 01 Juil 2006
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| Posté le:
Dimanche 09 Novembre 2008 16:37 |
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Oui c'est bien possible.
Pour le diametre si c'est pas le même c'est pas compatible?
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corsa A liberty
20NE
Inscrit le: 30 Juin 2007
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| Posté le:
Dimanche 09 Novembre 2008 17:58 |
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c'est juste que plus il est gros mieux sait, sans aller a la demesure.
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Jimmykad
20SEH
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 1877
Localisation: Picardie
Voiture: Vectra 2000
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| Posté le:
Dimanche 09 Novembre 2008 18:02 |
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je ne pense pas non plus que ce soit un de 16v
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kerax07
C20LET
Inscrit le: 01 Juil 2006
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| Posté le:
Dimanche 09 Novembre 2008 18:55 |
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J'ai jamais dit qu'il venais d'une 16V
Demain je regarderais le diametre.
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corsa A liberty
20NE
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| Posté le:
Dimanche 09 Novembre 2008 18:57 |
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en general c'est gravé en dessous
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gsi-jay
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
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| Posté le:
Dimanche 09 Novembre 2008 20:27 |
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| jay² a écrit: | | j'attends de voir car moi j'ai tenté de mettre mon MC de kadett GSI16 sur mon MV de A GSI et ça rentre pas niveau fixation.... |
donc j'avais raison....
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gsi-jay
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
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| Posté le:
Dimanche 09 Novembre 2008 20:28 |
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| corsa A liberty a écrit: | Vu sur un forum allemand ou le mc de kadett gsi 16v ce monte avec une bague ou entretoise simple.
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une idée de ou acheter ce kit?
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corsa A liberty
20NE
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| Posté le:
Dimanche 09 Novembre 2008 20:36 |
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j'avais trouve ca sur un forum et c'est de l'artisanal de memoire
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gsi-jay
LOTUS OMEGA
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Voiture: air max
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| Posté le:
Dimanche 09 Novembre 2008 22:34 |
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essai de me retrouver le forum ou tu l'a vu, balance moi le lien en MP, je vais essayer de m'en faire un....
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artoutitou
1800i
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Localisation: Macon
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| Posté le:
Lundi 10 Novembre 2008 07:11 |
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ha le mystère du maître cylindre !!
C'est du 20mm d'origine, oscaro semble avoir un bosh en 22mm pour abs http://www.oscaro.fr/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=258&ID_OSC_TYPES=21961&ID_OSC_LEVELS=2466
Perso, mon fournisseur a pas pu l'avoir et ne ma toujours trouver que du 20mm.
Quant à mettre un mastervac de kadett ou autre, ça doit être chaud.
Deja le mastervac d'origine passe à ras le longeron, alors en mettre un plus gros ?????
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Lundi 10 Novembre 2008 10:47 |
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+1 sans parler des cables qui passent à ras du mastervac, quand on vois la différence de taille y'a de quoi être sceptique.
Dans tout les cas, c'est pas un mastervac plus gros qui fait freiner plus fort...
Pour le MC j'ai un 4 sorties en 22,2mm qui se monte sans le moindre soucis, mais le vendeur (Hippo) a gentiment enlevé la référence sur la boite et la référence gravée sur la pièce ne me donne rien chez le fournisseur (Lucas).
En deux sorties il existe apparement un MC de 23,8mm qui se monte de la même manière.
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kerax07
C20LET
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| Posté le:
Lundi 10 Novembre 2008 13:12 |
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J'ai donc regardé ce matin, le diametre est identique sur les 2 maitre cylindre, soit 20mm.
J'aurais pas de difference finalement sur le freinage, seulement l'ABS en moins
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artoutitou
1800i
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| Posté le:
Lundi 10 Novembre 2008 14:03 |
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| isma_8 a écrit: | +1 sans parler des cables qui passent à ras du mastervac, quand on vois la différence de taille y'a de quoi être sceptique.
Dans tout les cas, c'est pas un mastervac plus gros qui fait freiner plus fort...
Pour le MC j'ai un 4 sorties en 22,2mm qui se monte sans le moindre soucis, mais le vendeur (Hippo) a gentiment enlevé la référence sur la boite et la référence gravée sur la pièce ne me donne rien chez le fournisseur (Lucas).
En deux sorties il existe apparement un MC de 23,8mm qui se monte de la même manière. |
Ben le tout c'est de trouver.
Mon fournisseur a bien essayé, sans succès.
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kerax07
C20LET
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| Posté le:
Mercredi 17 Décembre 2008 13:57 |
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Un petit up car une nouvelle question ce pose 
Je vais refaire les durites de frein en neuf.
Je sais que les 2 trous du haut sont pour l'avant, mais est-ce que l'etrier droit (ou le gauche) doit etre raccordé à un des 2 trous precisement ou peu importe?
Pareil pour l'arriére?
Je sais pas si c'est clair 
merci
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Mercredi 17 Décembre 2008 15:20 |
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Il te faut faire un montage en X, c'est à dire AVD avec ARG et AVG avec ARD
Du moment que tu respecte ce principe, le reste tu t'en moque.
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kerax07
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| Posté le:
Mercredi 17 Décembre 2008 18:23 |
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Merci du conseil. Je voulais etre sur de mon coup avant de le faire
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kerax07
C20LET
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| Posté le:
Mercredi 14 Janvier 2009 17:56 |
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Une nouvelle question aujourd'hui 
Est-ce qu'il faut que je supprime aussi le repartiteur de freinage au niveau du train arriére?
J'ai regardé sur une corsa A gsi et sur une kadett gsi (disques a l'arriére) et elles ne les ont pas, c'est branché en direct
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