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GSITURBO16
Administrateur
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Kadett GSI / Insignia Tourer OPC Line
          
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 Posté le:
Vendredi 24 Octobre 2008 21:45 |
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Reprise du message précédent :
c'est du rapide ca 
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Kadett GSI Turbo 4x4 __ Insignia Tourer
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remy16t
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Juin 2006
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| Posté le:
Vendredi 24 Octobre 2008 21:49 |
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Oui, un pote a opelgsi caisse soudée, arceau matter, peinture complète traitée...........
Je garde l'autre pour tracter celle la
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pierre2b
20XE
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Voiture: astra gsi c20xe
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marS
C20LET
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| Posté le:
Vendredi 24 Octobre 2008 22:18 |
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C’est bon ça du va en gagniez du temps 
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Actuellement en VW |
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Corsa V3
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 29 Juin 2006
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Voiture: Corsa XE et Vectra 2.2 gts,Corsa C12NZ
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| Posté le:
Vendredi 24 Octobre 2008 22:32 |
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 la caisse de fou
la le temps que tu vas gagné
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Tu rigole parce que je roule en Corsa? Tu verras au bout de la piste, tu vas pleurer LOL
13,316 au 400M  |
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Fred...Perry
Moderateur
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Messages: 12183
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Voiture: Vectra 2000, Corsa A 1.2i , Corsa A 1.4S
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| Posté le:
Vendredi 24 Octobre 2008 23:14 |
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Tu va remonter ton xe ds ta caiusse d'origine pour daily??
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Les règles du Forum,c'est comme partout, c'est chiant mais c'est des règles, il faut s'en tenir, et tout se passera bien 
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GSITURBO16
Administrateur
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Kadett GSI / Insignia Tourer OPC Line
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| Posté le:
Samedi 25 Octobre 2008 07:41 |
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| Corsa V3 a écrit: | la caisse de fou
la le temps que tu vas gagné |
Combien de Seconde au 400 mètres 
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Kadett GSI Turbo 4x4 __ Insignia Tourer
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Corsa V3
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Samedi 25 Octobre 2008 07:52 |
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je parlais pour remonter la voiture
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Tu rigole parce que je roule en Corsa? Tu verras au bout de la piste, tu vas pleurer LOL
13,316 au 400M |
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remy16t
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 7034
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| Posté le:
Samedi 25 Octobre 2008 08:08 |
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Oui je garde l'autre pour tracter celle la.
C'est sure vla le temps que je vais gagner et l'argent aussi, dedans ya un arceau matter a 1200euros, caisse entièrement soudée...
Il devait faire du rally et il arrete. Oui elle vient bien de Bastia, c'est un ami a opelgsi.
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angels jo
20XE
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Localisation: charente maritime 17
Voiture: astra GSI rieger turbal saxo vts 16v
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| Posté le:
Dimanche 26 Octobre 2008 19:36 |
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la mienne c'est de la rigolade à coter !! 
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tomastra
20SEH
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| Posté le:
Dimanche 26 Octobre 2008 19:43 |
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ca ces une vraie caisse bon courage pour la suite
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remy16t
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Juin 2006
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| Posté le:
Jeudi 30 Octobre 2008 14:41 |
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Merci les gars
Voila les photos après plus d'un an de stockage sans bouger, moi je la referais entièrement blanche ça me branche pas la déco opel .
Arceau modifier pour se prendre sur les tetes d'amortisseurs :
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pierre2b
20XE
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Voiture: astra gsi c20xe
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| Posté le:
Jeudi 30 Octobre 2008 18:12 |
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ah ok je me demandait ce qu'elle était devenue apres l'avoir vue l'année derniere sur un plateau
la peinture a été refaite a neuf il me semble
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Jimmykad
20SEH
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| Posté le:
Jeudi 30 Octobre 2008 18:19 |
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Pour tes triangles de Saab, tu as vu d'autres opel avec ces triangles ? Si tu les as monté c'est que tu as eu des infos sur leurs bienfaits et, ou leurs différences, etc... J'suis curieux et j'aimerais en savoir plus là dessus car ils sont bien plus cher que ceux d'origine Opel, si ça te dérange pas de donner des infos ?
Merci
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GSI16V
X30XE
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Localisation: 62
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| Posté le:
Jeudi 30 Octobre 2008 20:05 |
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Bien la nouvelle caisse
Je suis assez curieux sur les triangles aussi...
Continue comme ca
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remy16t
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Jeudi 30 Octobre 2008 21:38 |
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vous avez de l'argent?
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GSI16V
X30XE
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| Posté le:
Jeudi 30 Octobre 2008 21:52 |
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J'attends de passer ingénieur
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remy16t
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Jeudi 30 Octobre 2008 23:31 |
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en fait j'ai pas vraiment d'infos je sais juste que ça améliore la motricité la précision de la direction mais aussi le freinage.
En fait ça augmente le carrosage négatif
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KoS'D
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| Posté le:
Vendredi 31 Octobre 2008 08:49 |
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pour ceux qui connaissent pas les differents carrossages (comme moi):
| Citation: | | le carrossage négatif stabilise le chassis dans des phases dynamiques complexes. Par exemple, accélération en sortie de virage, roues braquées... De cette façon, le chassis n'a plus tendance à vouloir se retourner. Egalement à haute vitesse, le carrossage négatif fait souvirer la voiture tout en lui apportant un surcroit de stabilité. En règle générale, les pilotes optent pour un angle de carrossage neutre ou légèrement négatif, de façon à concilier stabilité et vivacité |
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remy16t
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Vendredi 31 Octobre 2008 09:01 |
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Je vous repète ce qui m'a été dit et expliqué.
Je teste et je vois, au pire j'ai un autre berceau.
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KoS'D
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| Posté le:
Vendredi 31 Octobre 2008 09:47 |
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ben visiblement c'est pas faux ce qu'on à t'à dit
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