[req] montage c20xe

Post� le: Dimanche 07 Septembre 2008 08:43

bonjour tout le monde,
j'ai lue tout vos topics et je n'est pas trouver solution a mon probleme.

voil� j'ai acheter une corsa b gsi et j'ai acheter un c20xe, que je voudrait mettre dedans.

le probleme est au niveau, support moteur et support boite.
ju'ai lue que si on mettait une boite de f13, il n'y avait pas besoin de changer les supports?
mais est ce que une f13 n'est pas trop fragile?

je voudrais savoir aussi quel radiateur je doit mettre, celui d'une corsa ou d'une calibra?

meme question pour la ligne d'echappement?

excuse moi de vous ennuyer avec ces questions!

Post� le: Dimanche 07 Septembre 2008 09:19

tu a un peu confondu les choses

le support moteur cot� distribution est a chang� dans tous les cas.

Conserver la F13 te permet de ne pas investir dans des cardans speciaux.

Mais pour cela tu doit repercerle volant moteur du c20xe pour y adapter l'embrayage de F13

Pour ce qui est de la ligne d'echappement tuadapte la tienne en coupant soudant.

Sinon tu peut en acheter une sur mesure au pres de Mtech par exemple.

Et pour la F13 personne n'a de soucis pour le moment.

Post� le: Dimanche 07 Septembre 2008 11:22

Sur corsa B , c est pas une F15 Question

T as du mal cherch� car il y a un topic rien que pour ca Wink

Post� le: Dimanche 07 Septembre 2008 15:54

Oui c'est bien une F15 mais �a change pas grand chose sur le principe de montage au niveau de l'embrayage.

Post� le: Dimanche 07 Septembre 2008 17:04

desoler pour la ref boite je pensait a la mienne quand je redigeait le topic.

Et comme la dit isma ca change pas grand chose le boulot est le meme.

Post� le: Lundi 08 Septembre 2008 11:27

merci pour vos commentaires qui me sont d'une grande utilit�.
et qu'est ce que je doit mettre en radiateur?

comment faite vous pour demonter les cardans, quand on a pas l'outil adequat de chez opel?

Post� le: Lundi 08 Septembre 2008 12:00

Pour le radiateur tu garde celui d'origine ou au pire tu mets celui d'une version clim.

Pour d�boiter les cardans tu tire dessus d'un coup sec ou tu fais levier avec un burin plat.

Post� le: Lundi 08 Septembre 2008 12:25

yes un burin plat entre le cardan et la boite va tres bien Cool

Post� le: Lundi 08 Septembre 2008 20:57

donc si je recapitule tout:
si je garde la boite de la gsi pour remettre sur le c20xe, il faut que je perce mon volant moteur et que j'achete le support cot� distribution.

pour la tringlerie de boite, les cardans et le support cot� boite, rien a toucher..?

je vous remercie enormement.

Invit�

En gros il faut que tu perce ton VM, ach�te un support cot� distrib, pour la tringlerie normalement il y a rien a toucher,et pour le support cot� boite peut etre qu'il faudra que adapte des cales mais tout depend du support que tu metteras cot� distrib...

Post� le: Lundi 08 Septembre 2008 21:38

si il garde la F13 , pas besoin de cale pour le support

Post� le: Lundi 08 Septembre 2008 22:39

Si ma memoire est bonne il te faut deux entretoise de 12 mm ou epaisseur de rondelle.

pour fixer ton support moteur arriere

Invit�

normalement le support arriere ne pose pas de probleme c'est niveau du VM qu'il te faut des rondelles de 1.2 mm d'�paisseur.

Post� le: Mercredi 01 Octobre 2008 21:47

est ce que quelqu'un pourrait me dire, ou trouver un support moteur, cot� distribution pour mettre un c20xe, avec boite de f15?
car opel tech vend le kit complet.
merci d'avance.

Post� le: Mercredi 01 Octobre 2008 22:18

Regarde sur ebay.de Wink

Post� le: Jeudi 02 Octobre 2008 10:19

lapin 10 a �crit:

est ce que quelqu'un pourrait me dire, ou trouver un support moteur, cot� distribution pour mettre un c20xe, avec boite de f15?
car opel tech vend le kit complet.
merci d'avance.

Opel Tech vend egalement ses support au d�tail.

Post� le: Jeudi 02 Octobre 2008 19:38

le mec d'opel tech ma dit, qu'il ne pouvait pas me vendre, juste le support.

Post� le: Jeudi 02 Octobre 2008 20:50

le mec d'opel tech ma dit, qu'il ne pouvait pas me vendre, juste le support.

je vient de regarder sur chris astley,
mais est ce que quelqu'un pourrait me dire le quel je doit prendre?
type 1 ou type2?
la patte de mon moteur rentre dans mon longeron.
est ce que vous savez la difference, qu'il y a entre leurs monnaie et la notre?
merci d'avance.

Post� le: Jeudi 02 Octobre 2008 23:23

type 1:

type 2:

conversion de devise: http://www.mataf.net/fr/conversion/monnaie

Post� le: Vendredi 03 Octobre 2008 00:42

la quasi totalit�e de tes question ont une deja une reponse de post� sur le forum