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1200s Inscrit le: 04 Juin 2008 Messages: 16

j'ai bien analyser vos messages!!!il est donc indiscutable ke le chassis n'est pas fait pour!! Etant donner que je ne me vois pa realiser seul une modif complete du chassis il est donc plus raisonnable de n'y pas y loger le 16s d'autant plus que vue de desous de la corosion apparait!!! des barres anti -rapprochement sont elles uniquement necessaires avec le 16v? Mais la kadett d'origine 16v me reste en tete comme meme... a voir dans l'avenir.. Very Happy

bientot la photo j'oublie pas Exclamation

salut , tu sais si tu part de ce princip un kadett 16 n' pas prevue non plus pour un c20let par exemple ,une cocoa non plus pour un c20xe etc; a partir du moment ou tu swapp tu passe par ce sois disan probleme, rabaisser ton chassis n'est pas bon non plus si tu part de ce principe :les torsion sont differentes tes cardans trinques aussi ,mets en une couche pour les rotules et tes joues de caisse au niveau des coupelles damorto qui sont juste pointer ala pince s.e.r et au mieux fini avec un joint structurale ! je connais plein de caisse bien sur avec des mecaniques peperes avec les amorto en butees et les ressort coupers donc une absorbtion des chocs direct sur les tourelles d'amorto et mis a part des gruyeres, jusqu'a ce jour j'en ai pas encore vu une coucher sur le pav� Very Happy

tout ca pour te dire ke ,ne te fais pas trop d'illusion sur le fait que ton chassis de cab n'encaiissera pas le 16v;en tou cas mon cab aura son 16v fin ete chassis prevu ou pas et je n'oublirai pas de t'en dire des nouvelles , moi je dis juste une suspension proprement descendu une barre inferieur et superieur avant a l' arriere pas trop important on est pas en competition non plus et roule ma poule! sur ce bon courage pour ton dileme Super

1200s Inscrit le: 04 Juin 2008 Messages: 16

Eh oui le meme projet a effectuer!! eh bien n'ayant toujour pa acheter le nouveau moulin!! La chose n'est pa encore faite!! 8s ou 16s tel est la question!! Very Happy

prefere ne plus m'attarder et dire le verdict le jour de l'achat!! Smile

J'ai bien retenu comme meme qu' un rabaissement est necessaire ainsi que des barres de renforts avec un 16s, ou du moin qu'il vallait mieu Cool

compte sur moi pour en donner aussi des nouvelles!! Wink

a +

1200s Inscrit le: 04 Juin 2008 Messages: 16

eh bien apres un moment d'absence je revien aux nouvelles!!!! j'ai enfin mon nouveau moteur!!!
j'ai pris le 2 litre 16v d'une calibra de 150.000 km!!!! le 20xe
me reste a le monter et a voir si il ne manque aucune piece pour le monter....vis ou etc!! dommage c'est un cabriolet, l'ete est presque fini!!!!lol
voilou prendrai une photo du cab terminer!!!voilou, si des fois ya des petit conseil ou astuce je suis tte ouie::: merci

un petit conseil, comme l'�t� se fini, va pas trop vite pour le monter et en profiter. Fait le � ton rythm, et laiise toi le temps de tout bien faire dans les r�gles pour l'�t� prochain. Et ca te laisse le temps de bien tout meetre au propre le compartiment moteur par exemple. Il sera nikel pour recevoir la greffe. Et puis on d�couvre toujours des petits truc � faire donc ca sera l'occasion de le faire en m�me temps. Wink