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Message |
beuneu
1600i
Inscrit le: 04 Juil 2006
Messages: 459
Localisation: 91
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 Posté le:
Dimanche 27 Août 2006 15:25 |
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Slt
j'ai un ami qui possede une corsa b 1.6 gsi
il souhaite mettre un gros freinage sur l'avant
a savoir maitre cylindre, master vac de calibra turbo ph1
disques en 4 trous de 284mm et plaquettes toujouts de calibra turbo ph1
Que faut il mettre comme etriers ?
cela se pose t il sans modifs ou autres cales ?
Pour les durites de freins, on conserve les memes ? celles d'origine ?
merci
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Dernière édition par beuneu le Dimanche 27 Août 2006 18:54; édité 1 fois |
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Corsa V3
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 6719
Localisation: 02320
Voiture: Corsa XE et Vectra 2.2 gts,Corsa C12NZ
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| Posté le:
Dimanche 27 Août 2006 15:27 |
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 Si tu mets les disque de calibra , tu prends les etriers aussi 
Pour le reste vois avec Lekiffeur ,il a fait cette modife
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Tu rigole parce que je roule en Corsa? Tu verras au bout de la piste, tu vas pleurer LOL
13,316 au 400M  |
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KoS'D
Administrateur
Inscrit le: 22 Juin 2006
Messages: 5211
Localisation: Europe
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kenny
20NE
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 1442
Localisation: 02
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| Posté le:
Dimanche 27 Août 2006 19:21 |
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Les roues en 14 n'iront plus en tout cas.
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Corsa GSi16V |
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beuneu
1600i
Inscrit le: 04 Juil 2006
Messages: 459
Localisation: 91
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| Posté le:
Dimanche 27 Août 2006 19:27 |
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Non passage en 15'
ca c bon
Mais pour les durites il garde les memes ?
ou sur mesure plus grandes, ou embouts differents ?
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
    
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| Posté le:
Dimanche 27 Août 2006 19:31 |
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Il garde ses durites d'origine.
Par contre pour le maitre cylindre çà va coincer c'est pas le même montage et pour le master vac j'en parle meme pas y'a pas assez de place tout simplement.
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