Resistance moteur de ventillateur, r�solu

Bonjour

quelqu'un saurait-il me dire ou se situe la resistence de moteur de ventillateur d'eau sur vectra A c20let ?
ref Gm : 90510211

Je n'arrive pas a la trouver sur mon vehicule

Merci

capot ouvert,sur le radiateur cot� gauche,20cm plus bas que la durite de sortie calorstat. Wink

Merci mais je trouve pas.

directement fix� sur le radiateur d'eau ?
sur mon radiateur d'eau cot� gauche j'ai du haur vers le bas
- durit calirstat
- sonde n�1 (pour la clim ?)
- sonde n�2 (de declanchement de ventillo)

Mais je ne vois aucune resistance fix� dessus
j'ai deja sortie mon radiateur d'eau la semaine derneire et il n'y avait que deux connecteur electrique de branch� (les deux sondes)

j'ai un model equip� de la clim, je ne sais pas si ca change qque chose

Ce que je cherche c'est ca :

la resistance autant pour moi Embarassed

mal interpr�t�.dans se cas surement dans la boite a fusible,c est pas un relais?
vu la photo sa me dis rien.j ai un t16 dans ma kadett et pas vu de �a et sa marche.

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

elle est viss� sur le ventilateur du radiateur d'eau si tu ne l'a pas c'est que l'ancien proprio la enlever pour qu'il tourne a pleine charge

Sur le ventillateur de radiateur d'eau en lui meme je ne l'ai pas.
par contre je dois bien en avoir une car jusqu'a la semaine derniere, ma 1ere vitesse de ventillo fonctionnait nickel et cette vitesse de rotation etait bien plus faible que ma 2nd vitesse de ventillo.

Moi au cul du ventillo j'ai simplement un connecteur deux broches, sur lequel vient se fixer le connecteur du faisceau electrique.
Je vois pas ou peut venir se mettre cette resistance ?

generalement quand t'as la clim t'as un 2eme ventilo dans la traverse et ya pas cette resistance, c'est un autre montage, avec un jeu de relais la 1ere vitesse consiste � faire tourner les 2 ventilos en serie sur la meme alim (ils se partage le courant et ils tournent doucement) et la 2eme vitesse ils tournent en parallele, donc chacun leur ligne ils tournent plein pot

J'ai virer ma clim (condenseur, tuyau de clim et ventillo de clim)

depuis le jour ou j'ai vir� mon ventillo de clim, ma 1er vitesse de ventillo de radiateur d'eau ne se declanche put.
Est-ce un hasard ?

car j'ai du mal a voir en quoi le fait de fivrer le ventillo de clim peut gener au declanchement de ma 1er vitesse de ventillo de radia d'eau !?

le fait qu'ils sont branch�s en s�rie, loque tu en enl�ve 1, tu coupes le circuit Wink

Faudrait savoir comment est branch�e la Vectra sans clim sur la premi�re vitesse Rolling Eyes

Merci mat et lowrider (et les autres)
vous venez de solutionner mon pb.

qd je remet le ventillo de clim ma 1er vitesse fonctionne
qd je shunte le ventillo de clim ma 1er vitesse de ventillo fonctionne mais en tournant directement a plein regime (comme en 2nd vitesse)
j'ai donc installer cette resistance a la place de mon ventillo de clim et tout marche nickel (1er vitesse a bas regime et 2ne vitesse a haut regime)

Merci Very Happy

ah bein voil�. Wink

Nickel alors Wink

par contre j'aurais �t� toi j'aurai remis le 2eme ventilo plutot que mettre une resistance, il pese rien du tout et t'as un refroidissement + efficace sur chacune des vitesses
moi sur cali XE en ce moment il fait 34-35� � marseille et que ce soit de l'embouteillage ou du tirage, ca monte jamais � declencher la 2eme vitesse, ca laisse quand meme une belle marge en cas de reelle chauffe..
et pour un c20let qui lui chauffe contrairement au XE, moi je l'aurais laiss�

merci mais en passant en echangeur frontal de frontera conserver mon systeme de fixation de ventillo de clim ne sert a rien, de plus je suis equip� en calorstat + sonde de declanchement de ventillo basse temperature, ce qui me laisse pas mal de marge.
De plus ma vectra n'est pas ma voiture de tous les jours, elle ne sort quasi que le soir et le weekend, donc rique d'embouteillage en plein cagnar tres limit�, et puis moi j'habite le nord Laughing

ah si ya l'echangeur j'ai rien dit alors Wink

pour le nord te plains pas tu peux pas savoir comme c'est fatiguant d'avoir trop chaud toute l'ann�e lol! Laughing

attention le C20LET doit fonctionner entre 90 et 95� c'est sa T� optimale Wink