kadett 16v de rallye by pierre16v

Reprise du message pr�c�dent :

ce jeudi, montage du bas moteur

villo, bielle, piston, pompe a huile, tole + carter + crepine

goujons ARP de bloc

pose d'une culasse pour le cubage du haut moteur

legion vit toujours, il est venu passer l'aprem avec moi

il m'a fille un coup de main pour le microbillage carter et la peinture

voici ma culasse, elle est revenue de chez l'usineur qui m'a roder et agrandit les sieges de soupapes

j'ai fait une tole alu que j'ai boulonn� a mon collecteur echap LEXMAUL et que j'ai frais� pour l'accorder a la semelle du collecteur

ensuite je l'ai boulonn�e sur la culasse et on voit en bleu la partie qui doit partir et a gauche le debut du fraisage

et la caisse enfin peinte de l'interieur

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Bon courage a toi pour le remontage, c'est du beau boulot tout �a Wink

voici un futur train avant Gr A fait maison, copie des trains dispo chez opel sport

j'avais trouv� les details sur un poster en eclat� de la kadett 1.8 GrA de l'epoque

renforc�, corps filete inox, et bientot unibal

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

MAGNIFIQUE!

super taff Wink

belle jambe pour la demoiselle

1600i Inscrit le: 04 Sep 2006 Messages: 382 Localisation: selestat

quel talent Pierre!!
trop beau

1� mai, c'est comme un dimanche, et comme les dimanches sont pour moi comme un jour de semaine... eh bien je bosse

en faisant une culasse sur mon etabli, c'etait la 3� que je posais la, je me suis demand� combien j'en avais ....

eh bien, j'en ai 7

1 pour mon kit car
1 de reserve kit car, en prepa (soudure)
1 de reserve generale
1 qui va monter dans une astra demain pour vendre avec le moteur
1 qui est sur un 20xe prepar� a la maison et qui va finir dans mon cabrio
1 qui est sur un 20xe dans mon cabrio
1 qui est sur le 20xe qui etait dans la kadett rallye les 2 premieres saisons

belle collection pierre Laughing

C'est clair Laughing

l'astra noir a recu la culasse que vous voyez avec le rodoir a soupape, ca tourne, mais j'ai un soucis d'alumage a un cylindre, sinon le reste est ok

ca ne me fera plus que 6 culasses et 4 bloc, va falloir que j'en rachete

J'en veux bien une Laughing

Au fait ton MS est termin� depuis un moment d�j� et je l'ai test� OK sur le stim.
Bient�t les tests sur le moteur Wink

j'avais command� un p�dalier au plancher en angleterre mais il n'est jamais arriv�, merci la poste belge

comme je m'etais fait a l'idee d'en avoir un, j'ai donc construit mon arceau en tenant compte du fait que je reculerais tout

donc ici, j'ai du faire un montage pour reculer la platine porte pedales sans deforcer la colonne de direction, meme mieux, la soutenir un peu plus

il y a 15cm entre l'emplacement original et celui ci, j'en ai profit� pour monter un maitre cylindre hydraulique pour l'embrayage

j'ai aussi modifi� la fixation du servo frein pour le monter 8cm plus pres du tablier afin de pouvoir monter mon pedalbox 2 pompes et ne pas etre dans le moteur

pour faciliter le passage du moteur, j'ai coup� les traverses, donc il faut que j'en refasse pour fixer le radia et le protege carter

voici l'ebauche, reste a verifier et peindre

je me suis amus� ce lundi a fabriquer mon pedalbox

voici le pedal box presque finit, reste a virer les 3 tiges filetees et a remplacer par 4 tige inox tournee

support origine du servo frein racourcit
plaque alu 10mm de base, balancier en acier 2mm soud� a la douille du balance bar avec support pour unibal
support du balancier en alu 10mm
4 tiges vers les pompes et une plaque alu 2mm juste pour garder l'entraxe

voici cote tablier pour montrer la rotule

mise en place du pedal box (provisoirement) , de la cremailliere, du pedalier, de la colonne de direction et du tableau de bord

voici le tableau de bord remit en place, non sans mal vu qu'il faut decouper pour l'arceau

notez au passage que j'ai modifi� la colonne de direction, j'ai vir� le roulement d'origine qui est tenu dans le truc en plastique qui tient les commodo et j'ai tourn� une bague alu dans laquelle j'ai un roulement a bille 32x20x7

j'ai aussi modifie le flector afin de gagner encore qque cm

salut,

j'ai r�cuper� une rampe de 600 gsxr pour tenter (je dis bien tenter^^ )de me faire un 4 paps (en pr�voyant la reprog obligatoire) sur un c20xe stock, et pourquoi pas sur un x16xe

j'aurais voulu quelques infos :

- niveau taille des papillons �a devrait aller (j'ai vu que les tiens proviennent d'un er-6)?

- les injecteurs, je pense que ceux d'origine seront bien trop petit, on peut adapter ceux d'origine (en laissant ceux d'origine dans leur emplacement par exemple, je suis pas tres au fait du principe de fonctionnement Confused

)

- niveau racordement des differents capteurs (position, depression, ralenti), on utilise ceux d'origine du 20xe en les adaptant ou ceux d'origine de la moto?

- il y a un angle a respecter pour le montage des paps?

merci, tres bon projet ta kadett Wink

envoie une photo de tes paps et je te dirai mieux

pour ce qui est du fonctionement, le mieu c'est quand meme une injection programmable mais bon

il faut faire une pipe d'adaptation et rester dans l'axe des conduits d'admi

essayer de replacer les capteurs au mieux, y comprit celui du pap d'origine

pas facile a dire comme ca

on reste en contact

voici ma collection

4 de gauches, ceux de la kadett de rallye, 290� de revision et de retarage, ce sont des OPEL SPORT grav� dessus d'origine

4 du centre , 169� sur ebay, grav� irmsher et neuf, avec la cle et les soufflets, pas cher hein...ca ira sur ma blanche, mulet qui recevra mon arceau 6 pts avec 20xe 180cv et boite F20 courte

4 de droite, achete sur ebay , un coup l'avant et un coup l'arriere, 2x 50�, ca ira sur le cabrio avec le 16v d'origine et une F20 origine mais avec boitier EDS

J'suis fan, bonne continuation Pierre Wink

Le train avant, magnifique ... pas trop de poid en plus par contre ?

pour le 4 paps, j'ai cr�� un sujet pour ne pas polluer ton topic Wink

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?p=185056#185056

Sympa la collection de pi�ces perfo Pierre...... t'aurais moyen de faire une copie de la clef pour les amortos, ou de m'envoyer un d�calco � l'�chelle 1 ?? Wink

pour la cle
c'est tout con, une rondelle, avec un trou rond du diam de la bague a serrer, 2 ergots qui rentrent dedans et sur le cote, un trou carre de la taille du racagnac
je ferai une photo quand meme