ca y est..... enfin trouv� la perle rare... Kadett GSI 16V

Reprise du message pr�c�dent :

ne vous inquietez pas ....
demain ou dimanche je prendrais du temps pour verifier se que Mitch m'a dit.
je l'ai pas encore fait car dans mon garage j'ai plus de place pour ouvrir les portes en grand tout simplement Laughing

pour le moment j'y ai jet� un oeil mais que vite fait j'ai pas demont� les sieges j'ai juste vir� la moquette de dessous les pedales .

Ok alors deja en dessous des pedales,tu as la moquette,apres la mousse,et en principe un espece de goudron,si oui enleves le pour voir en dessous,on croise les doigts Wink

bon se soir j'ai mont� mes ressort courts a l'arriere et biensur les ailes touchent.

donc a decouper comme sur la bordeau
Mitch et Toy desol� mais j'ai pas pu regarder sous la moquette.

par contre ya du mieu au demarrage a froid.
en effet avant de demarrer pour la 1er fois j'ai mis le contact (pas de bruit de pompecomme d'hab) j'ai donc debranch� la pompe a essence(+et -) et j'y ai mis une batterie en directe(une batterie 1 peu faiblarde je vous rassure pas assez pour demarrer) ..... la pompe a "pousser " et la coup de clef final et la voiture a demarrer sans que j'accelere Idea

quelqu'un aurait une id�e? svp
et sur vos Kadett en 16V est ce que en mettant le contact vous entendez la pompe pousser?
d'avance merci

Changes ton relais pour voir !

le relais de la bordeau( 20SEH) a ete chang� l'ann�e derniere. donc quasi neuf.
sur la bordeau on entend pas non plus la pompe pouss� avec le pre contact !!!
je ferais l'echange.
par contre est ce que quelqu'un peut me dire si avec le pre contact (cad quand le compteur s'illumine) si il entend sa pompe "pousser"???

je pense que mon probleme de demarrage a froid vient de la.
pour moi la pompe doit pousser et/ou j'ai une perte de pression dans le circuit d'essence.

En principe t entend pas la pompe,le relais a peut etre un coup

Tu l'entends un micro seconde ! Wink

Toy's tu confirme que "en principe on l'entend PAS "
sur les Astra la pompe pousse avec le "pre contact".
si je me souviens bien sur la Kadett 16v de mon pote on entendait la pompe pousser au moment du pre contact pdt 2 a 3 secondes environ Exclamation

c'est bizarre tous ca...
Where is Mulder Question

Je regarde ca demain sur ma kadett 2L mais il me semble qu'on l'entend a peine,c'est pour ca que je disais on l'entend pas,j'ai eut le cas ou ca deconnait,genre la pompe en direct et la on entendait

je te remercie Toy's.
moi demain avant d'allez au boulo je changerais le relais.
mais je pense pas que ca change quoique se soit.
au pire je la brancherais avec un interrupteur mais bon j'aimerais que ca marche comme d'origine.... Crying or Very sad

Trouves un copain qui y colle son oreille � ta pompe, tu seras fix� ! Wink

j'ai le m�me symptome avec mon ancien 20SEH.
Le calculo avait grill�, j'ai achet� un gsi 20SEH � la casse pour avoir le m�me calculo. Et bien lors du contact, j'avais la pompe qui tournait avant de d�marrer. Mais bon ensuite la voiture ne tournait pas 100% correctement. Et une consommation plus que la normale. Mais on pouvait rouler normalement avec.
Plusieurs mois apr�s j'ai l'occasion de pouvoir essayer un nouveau calculo, et l� tout tourn� impec.
Ha oui au fait un d�tail me revient, j'avais aussi le voyant moteur allum� tuot le temps. Mais � l'�poque je savais pas faire le diag moi m�me.

Donc essaye un autre calculo pour �liminer cette cause peut �tre. Wink

Post� le: Mardi 04 Mars 2008 21:42

bon petite news depuis 1 petit moment d'absence.... (photos a venir d�sol�)
Pour Mitch et Toy's bonne nouvelles pas de rouille sous la moquette.... par contre rouille assez profonde sur l'aile arriere droite. Evil or Very Mad

la voiture est rabaiss� entierement en -35 plus 4 Koni Sport reglabe (suffisant sur route ouverte mais nul sur circuit et en conduite mode "rallye") a venir surement Bilstein

j'avais une fuite d'huile bas moteur j'ai donc chang� les 2 joints du carter d'huile, le joint de la plaque sandwitch mais la fuite vient en fait du joint de pompe a huile donc tres mauvaise nouvelle va falloir tout deposer et tout refaire Evil or Very Mad

distrib et compagnie...

Par contre je voulais savoir une chose :
est ce que modifier ca pression d'essence apporte vraiment un gain de puissance pour ceux qui l'on fait? svp
y'a pas mal d'avis pour et contre dc je demande a ceux qui l'on fait Wink

d'avance merci

Post� le: Mardi 04 Mars 2008 22:13

Ta fuite de pompe � huile c'est un classique, par contre il serait pr�f�rable de changer ton joint de carter en li�ge pour un en caoutchouc de 20SEH, car sa va refuir c'est s�r !
Modifier la pression d'essence n'est pas une mauvaise chose surtout si tu as une puce ! Wink

Post� le: Mardi 04 Mars 2008 22:17

roooo aie aie j'ai deja chang� pr les 2 joint en liege et leur rondelles allus... si ca refuis je changerais a nouveau...
pr le moment j'ai pas de puce .... pour le moment
Wink

Post� le: Mercredi 05 Mars 2008 19:57

voici quelques photos....

le rabaissement arriere avec les jantes en 15" et 5 batons et pneus en 195/55

le rabaissement avant avec les jantes d'origines en 14" pneus 185/65

la face avant avec son capot (dsl pr la poussiere)

et voici l'aile arriere droite tres attaqu� question rouille.... Evil or Very Mad

voila pour ce soir...

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 21:13

voila quelques petites news de la Kadett... elle est fini ( enfin il lui manque plus qu'une peinture complete mais on vera ca d'ici qlq mois ...)

il me reste qlq details a regler, tel que:
la distrib, qlq joint, la baquette protectrice cot� passager, une peinture complete (dans qlq mois seulement Wink

), un allumeur car code panne 93, fils de bougie et tete d'allumeur...

Sinon pour la petite histoire et pour rappel il s'agit d'une Kadett GSI 16V de 90, 1er main avec 151 000kms au compteur , frains et pneus neufs, 4 Koni Sport reglabes avec 4 resorts - 35mm eibach (largement suffisant pour une utilisation routiere), BAR avant superieur OMP.

Par la suite suivant la sant� du moteur, qui demande a etre decrass� soigneusement, je lui mettrais surement 2 AAC, une puce si besoin, une ligne grp N (mais je veux pas faire trop de bruit donc pas sur) BAR AV INF et ca ira pour commencer... Wink

Quand pensez vous?

PS: le capot sera repeint en rouge.... quoique comme ca ca donne un certain genre... Rolling Eyes