haut moteur c20let

Post� le: Jeudi 31 Janvier 2008 15:24

dites, je trouve assez bizare le prix de certains �l�ments du haut moteur (en fait est-ce que c'est de la bonne came ou c'est de la daube et ca tient pas les 280 cv ?)

sans la refection culasse, il reste quoi ??? les ressorts, les joints de queues de soupapes, les poussoirs hydrauliques, les joints haut moteur, les soupapes

bon bah disons que voila les liens pour le tout (sauf ressorts, j'ai pas trouv�)

joints queue de soupapes ici

poussoirs hydrauliques : ici

soupapes admission : ici

soupapes extraction : ici

joints haut moteur : ici

ca monte dans les 200� sans la main d'oeuvre pour une refection complete de la culasse ou bien il me manque du mat�riel ???

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Juste pour te dire que si tu prends la pochette haut moteur, tu n'as pas besoin de prendre les joints de queue de soupape car ils sont deja fourni dans ta pochette haut moteur.

Pour ma part, je te dirais que tout est bon pour tenir les 280 voir plus, sauf les poussoir hydrau, certain ont achet� ceux de ton lien et 1000km apr�s �a claqu� a froid comme a chaud.

Pour le reste RAS

Post� le: Jeudi 31 Janvier 2008 16:26

tu me conseille quoi comme poussoir hydraulique qui tiennent dans le temps ?

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

du opel par contre c'est plus du tout le meme prix

Post� le: Jeudi 31 Janvier 2008 18:27

disons juste les poussoirs chez opel, ca monte la facture a combien ??

Post� le: Jeudi 31 Janvier 2008 18:42

poussoir 42.85 x16 514.20 avec remise de 25% mais je sais plus si c est TTC ou HT

Post� le: Jeudi 31 Janvier 2008 19:56

mc fly#107 a �crit:

poussoir 42.85 x16 514.20 avec remise de 25% mais je sais plus si c est TTC ou HT

Les poussoir je les ai a 47� TTC sans remise je crois

Post� le: Jeudi 31 Janvier 2008 20:28

c est 42.85 sans remise et ca doit etre HT croit moi jai un devis sous les yeux

Post� le: Jeudi 31 Janvier 2008 20:43

Remy parle sans doute de mon cas. Ils n'ont pas tenu longtemps maintenant est ce que c'est un coups de malchance? Quand tu voit le prix chez opel ca fait mal quand meme.

Post� le: Jeudi 31 Janvier 2008 20:45

Corsa V3 a �crit:

Les poussoir je les ai a 47� TTC sans remise je crois

ca pique ...

et ensuite les poussoirs ils claquent au bout de 1000 km comme les autres ou bien ils tiennent 100.000 km sans problemes ?

Post� le: Jeudi 31 Janvier 2008 21:01

Des poussoir Opel tiennent sans soucis 100 000Km , heureusement vue le prix Confused

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

GSI16V a �crit:

Remy parle sans doute de mon cas. Ils n'ont pas tenu longtemps maintenant est ce que c'est un coups de malchance? Quand tu voit le prix chez opel ca fait mal quand meme.

Non c'est pas de la malchange ya des gars sur mig web qui ont le meme soucis et on en a deja parlait ensemble, ou avec boolimixje crois.
Quand tu vois l'ecart de prix c'est normal aussi.

en m�me temps, si ils claquent, ca change quelque chose au fonctionnement ou bien c'est juste du bruit en plus ?

s'il claque c qu'il sont HS.

+1

Moi sur la mienne ( pr�s de 200 000km ) j'ai mes poussoirs qui claquent depuis environ 1500 bornes, ici je refait � neuf le moteur et les poussoirs que je mets sont des origines, tu mets peut-�tre plus cher au d�but mais au moins t'as du bon matos... Faut voir � long terme, car si tu veux remplacer encore une fois les poussoirs par apr�s, c'est de nouveau kit distri, joint de culasse etc... Donc un bon conseil met le prix et tu sera tranquil... Wink

en m�me temps j'suis a 275.000 km compteur, phase 1 260cv, alors je me demande si je les recupere sur la cali ou bien si je m'en paye des neufs ... en m�me temps faire des economies pour ca, ca parait b�te mais si les miens sont nickel, ca serait b�te de les changer pour rien Smile

apres les ressorts, faut voir combien ca coute aussi les 16 .... (ou un bon lien Wink

)

merci d'avance Very Happy

Va voir chez Fred de chez Opel Tech, j'ai tout pris chez lui pour la mienne et je lui mets stage 2, arbres � cames, volant moteur, ressorts de soupapes, et encore pas mal de truc et franchement il est super s�rieux...

Mis � part �a je peux peut-�tre t'aider au niveau des pi�ces moteur, car je tiens un magasin en Belgique... Ton moteur est un phase 1 ou un phase 2?

A+ Wink

Chriscali a �crit:

+1

Moi sur la mienne ( pr�s de 200 000km ) j'ai mes poussoirs qui claquent depuis environ 1500 bornes, ici je refait � neuf le moteur et les poussoirs que je mets sont des origines, tu mets peut-�tre plus cher au d�but mais au moins t'as du bon matos... Faut voir � long terme, car si tu veux remplacer encore une fois les poussoirs par apr�s, c'est de nouveau kit distri, joint de culasse etc... Donc un bon conseil met le prix et tu sera tranquil... Wink

Pas besoin de d�culass� pour changer les poussoirs

Autant pour moi je ne savais pas... Wink

Chriscali a �crit:

Va voir chez Fred de chez Opel Tech, j'ai tout pris chez lui pour la mienne et je lui mets stage 2, arbres � cames, volant moteur, ressorts de soupapes, et encore pas mal de truc et franchement il est super s�rieux...

Mis � part �a je peux peut-�tre t'aider au niveau des pi�ces moteur, car je tiens un magasin en Belgique... Ton moteur est un phase 1 ou un phase 2?

A+ Wink

merci, oui il est s�rieux, j'ai eu affaire � lui y a plus d'un an Very Happy

je m'en suis pas plaint du tout (et il m'a pas envoy� bouler apres 30min au tel avec lui pour des renseignement, ca faisait plaisir Very Happy

)

sinon moteur phase 1 et puis il reste les mp Wink

je prefere voir un peu pour combien ca peut monter pour une refonte totale du bloc � neuf Very Happy

(histoire de comparer un peu partout)