| Auteur | Message | 
| thierry 1600i
 
  
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|  Posté le:
Lundi 05 Novembre 2007 18:48 |   |  
	| Reprise du message précédent :
 
 j'aurai bien aime au moin change les cousinet de bielle mes bon...
   mais bon manque de temp et le budjet etait deja bien gros au pire si il lache je les changerai
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 Dernière édition par thierry le Samedi 24 Novembre 2007 17:56; édité 1 fois
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| thierry 1600i
 
  
 Inscrit le: 19 Avr 2007
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|  Posté le:
Mardi 06 Novembre 2007 21:12 |   |  
	| j'ai change mon volant contre un de gsi
 
   diametre un peu plus grand que a l'origine mais bon perso j'aime bien
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| KoS'D Administrateur
 
  
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|  Posté le:
Mardi 06 Novembre 2007 21:39 |   |  
	| Je viens de relire ton topic chose que je n'avais pas fais entierement
   ben felicitations car c'est du bon boulot et tres propre
   
 ca va faire drole a certains une coco comme ca qui avance
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| toxe 1300s
 
  
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|  Posté le:
Vendredi 09 Novembre 2007 18:06 |   |  
	| a c'est nikel enfin fini la coco en plus c'est nikel !! je suis heureux de voir que tu lui a refait une jeunesse a mon ancien moteur !!! alors tu trouve qui marche bien ??
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	| _________________
 l'avenir apartient a ceux qui croit en leurs plus beau reves
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| thierry 1600i
 
  
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|  Posté le:
Vendredi 09 Novembre 2007 18:08 |   |  
	| ou impecable mais je n allume pas encore
 jai juste poussai pour un peut pour le premier coup hier a 160km/h trankil
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| corsa A liberty 20NE
 
 
 Inscrit le: 30 Juin 2007
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|  Posté le:
Vendredi 09 Novembre 2007 18:08 |   |  
	| beau boulot et pleins d'enseignement pour moi plus tard
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| thierry 1600i
 
  
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|  Posté le:
Vendredi 09 Novembre 2007 18:09 |   |  
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 | corsa A liberty a écrit: |  | beau boulot et pleins d'enseignement pour moi plus tard | 
 tu conte faire la meme chose
 
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| corsa A liberty 20NE
 
 
 Inscrit le: 30 Juin 2007
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|  Posté le:
Vendredi 09 Novembre 2007 18:11 |   |  
	| je me cherche un petit moteur en debut d"anné je me donne 3 mois pour le remettre a neuf et en avril/mai un petit 1.6 dans l'auto.
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| thierry 1600i
 
  
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|  Posté le:
Vendredi 09 Novembre 2007 18:14 |   |  
	| en plus cest vraiment discret comme swap
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 Dernière édition par thierry le Samedi 24 Novembre 2007 17:57; édité 1 fois
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| corsa A liberty 20NE
 
 
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|  Posté le:
Vendredi 09 Novembre 2007 22:55 |   |  
	| oui c'est le but et les  82 voir 90 cv seront largement suffisant pour un dailly drive
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| thierry 1600i
 
  
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|  Posté le:
Samedi 24 Novembre 2007 18:04 |   |  
	| quelque que petite nouvelle de la coco
 jai trouve 2 bas de arriere pour repare les miens
   GAUCHE
 
   DROIT
 
   et ou voit pourquoi sa  ce met a rouille sous la peinture(a l'interieur sa commence a etre bien attaque)
   
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| thierry 1600i
 
  
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|  Posté le:
Samedi 24 Novembre 2007 18:21 |   |  
	| petite new du moteur aujoud'hui j'ai change ma pipe ADM car j'avais monte  celle du 1L2S mo sa marche pa terible e on sent que le carbu n'estpas fait pour sa donne des a coup ralenti pas terrible et maintenant tou est rentre dans l'ordre
 
   modif de l'arret
 
   pour finir pompe a essence change car l'autre avait une petite fuite d'huile
   
   peit detail que j'aime bien c'est ces vis du cache culbu en noir
 
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| thierry 1600i
 
  
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|  Posté le:
Samedi 24 Novembre 2007 18:46 |   |  
	| le seule defaut que je peut en dire c'est la boite F13(de la vectra) que j'ai pousse en 5eme tout l'heure et ele a pas voulu monte a plus de 175km/h
 est ce que c'est normal quelle n'est pas monte plus?
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| thierry 1600i
 
  
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|  Posté le:
Samedi 08 Décembre 2007 19:50 |   |  
	| un peu plu d'air pour la coco
 
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| corsa A liberty 20NE
 
 
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|  Posté le:
Samedi 08 Décembre 2007 20:21 |   |  
	| quand on met u nfiltre cone comme ca
 
 doit on retoucher la richesse sur le carbu?
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| bombarde 20NE
 
  
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|  Posté le:
Dimanche 09 Décembre 2007 01:33 |   |  
	| si,car tu n'as plus le meme rapport air essence.En gros tu tourne trop pauvre.il faudrais que tu mette un gicleur un peu plus gros.
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|  Posté le:
Dimanche 09 Décembre 2007 23:48 |   |  
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 | thierry a écrit: |  | le seule defaut que je peut en dire c'est la boite F13(de la vectra) que j'ai pousse en 5eme tout l'heure et ele a pas voulu monte a plus de 175km/h est ce que c'est normal quelle n'est pas monte plus?
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 oui c normajl je pense, la boite est trop longue et ton moteur est bridé dans les tours
 Mais ce n'est que mon avis
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| thierry 1600i
 
  
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|  Posté le:
Lundi 10 Décembre 2007 19:28 |   |  
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 | nyabinghi a écrit: |  | | thierry a écrit: |  | le seule defaut que je peut en dire c'est la boite F13(de la vectra) que j'ai pousse en 5eme tout l'heure et ele a pas voulu monte a plus de 175km/h est ce que c'est normal quelle n'est pas monte plus?
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 oui c normajl je pense, la boite est trop longue et ton moteur est bridé dans les tours
 Mais ce n'est que mon avis
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 quesque tu veut dire par "mon moteur est pride dans les tours"?
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| corsa A liberty 20NE
 
 
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|  Posté le:
Lundi 10 Décembre 2007 19:52 |   |  
	| il pense que la5 eme est trop longue et que tu peut pas l'emmener
 
 Tu peut essayer de voir quelle est ta vitesse de pointe en 4 eme.
 
 j'ai eu plusieur fois des auto ou la vitesse de pointe etait atteinte en 4 parce que la 5 etait trop longue
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| nyabinghi LOTUS OMEGA
 
  
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|  Posté le:
Lundi 10 Décembre 2007 21:30 |   |  
	| Tu as mis quelle admission exactement, avec quel carbu ?
 Liste exactement la provenance des pièces que tu as sur ton moteur et je t'expliquerai pourquoi il est bridé.
 
 Déjà au début les segment mettent un certain temps avant de donner les compressions maximales, ensuite tu as un boite pas sportive, avec laquelle limite on peut pointer + en 4ème qu'en 5ème, et pour finir cerise sur le gâteau tu as un échappement qui bride la prise de tours du moteur regarde bien la forme que ton collecteur a, il a le design contraire de ce qu'il faut.
 Chaque élément n'est pas grand chose mais tout cela ajouté ça fini par faire une belle différence!!
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| thierry 1600i
 
  
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|  Posté le:
Mardi 11 Décembre 2007 18:34 |   |  
	| jai la ligne complet du 1L2
 filtre a air OMP
 carbu (2E3)d origine du 1.6sv
 boite F13   rapport w3,94
 
 
 il faut combien  de temp pour que la segmentation se met en place?
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