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Message |
axel60
1600i
Inscrit le: 22 Juil 2006
Messages: 315
Localisation: Cergy (95)
Voiture: Astra G
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 Posté le:
Mardi 25 Juillet 2006 11:14 |
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Reprise du message précédent :
ok merci pour ces info 
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E277
20NE
Inscrit le: 02 Juil 2006
Messages: 1292
Localisation: alsace
 
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| Posté le:
Mardi 25 Juillet 2006 11:56 |
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c'est vrai les GT sont très rares et si j'étais toi j'essaiyerais de la conserver dans un bon état d'origine
Pour un swap, vaut mieu trouver une autre corsa A avec le moteur grillé;tu dois trouver ca pour 300€
J'avais aussi déjà une gt de 88 avec l'autre pare-choc devant;
mais chassis trop pourri par la rouille elle a fini désossée
Dommage
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MALCOLM-GSI
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 5249
Localisation: Région paris
Voiture: Corsa GSi+
     
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| Posté le:
Mardi 25 Juillet 2006 12:16 |
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| CactusZeBest a écrit: | La GT a l'autoblocant aussi par rapport a la 13S et la finition est differente.
En phase 2 y a eu la 1.4i sprint comme dit Nya. 3 porte meme finition que la GT mais en phase 2. |
l'equivalent de la GT c'est la 1.4s 75cv car la 1.4i est de 60cv et marche moins que la 1.2s 55cv 
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axel60
1600i
Inscrit le: 22 Juil 2006
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Voiture: Astra G
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| Posté le:
Mardi 25 Juillet 2006 13:07 |
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eh ouai c'est ca les carbu qui gave d'essence!!! ca marche fort
mais bon... ca consomme...... 
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otakey
1200s
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 102
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| Posté le:
Jeudi 27 Juillet 2006 14:57 |
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je sais mais je pence que je v garder le 1.3.mais il ne sera pas stock
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gteman
20XE
Inscrit le: 07 Juil 2006
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Voiture: golf 3 tdi 110- kadett cab rivierra - kadett C coupé - ascona 1800sre - ascona cab 20ne
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| Posté le:
Vendredi 28 Juillet 2006 10:32 |
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| otakey a écrit: | | tu vas trop me faire pleuré gteman. non de toute facon pour le swap g pas encore le budget donc c pas encore prevu par contre g prevu de monter une ligne complete et 1 carbu double corps.sa c sur et apres se seront des modif chassis exterieur..... |
trés bon choix
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gteman
20XE
Inscrit le: 07 Juil 2006
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| Posté le:
Vendredi 28 Juillet 2006 10:38 |
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| nyabinghi a écrit: | | La GT c'ets qu'en phase 1. Il y a eu l'équivalence de la GT en phase 2 mais c'était un 1.4L et je ne me souviens plus de son nom, MALCOM est demandé à la barre SVP |
je crois que la corsa Aph2 n'a pas éxisté en gt il y a la srint a carbu et injection mais c'est pas le meme esprit aussi sportif que la ph1 gt.
avant la ph1 gt il y a eu la sr qui develope 68cv, aprés est venu la gt, et je me rappele que mon grand pere avait une gt mais les dernieres série de ph1: le bouclié avant n'est pas le meme et lui l'avait en noir je sais plus si c'étais a carbu j'étais trop petit mais je sais une chose c'est que sa faisait un bruit ... et franchement sa marchait enfin quand elle était dans les mains de mon grand pere lol.
Pour ma part petite préférence pour la premiere: la 1.3 sr de couleur jaune paille, si un jour je la trouve...
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E277
20NE
Inscrit le: 02 Juil 2006
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Localisation: alsace
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| Posté le:
Samedi 29 Juillet 2006 02:21 |
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Dans ma région, des fois, je vois une corsa A phase 2 1.5TD en finition SPORT  (la seule SPORT que j'ai jamais vu)
Et elle est tout d'origine, c'est pas des autocs "kiki touch" rajoutés vite fait...
Je pense que ca doit être l'équivalent de la GT
Mais à mon avis, ca doit être un modèle export 
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axel60
1600i
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Localisation: Cergy (95)
Voiture: Astra G
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| Posté le:
Vendredi 18 Août 2006 12:58 |
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c'est bizare ton histoire! je crois que j'ai deja vu cette finition "SPORT" mais j'espere que tu te trompe et qu'ils l'ont pas mis sur des diesel 
jveu bien qu'un 1.3s ca soit sport mais bon un turbo D... ya des limites!
il a du se planter et remettre une portiere d'une SPORT avec l'autocollant qui sait!
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gteman
20XE
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| Posté le:
Vendredi 18 Août 2006 13:19 |
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| axel60 a écrit: | c'est bizare ton histoire! je crois que j'ai deja vu cette finition "SPORT" mais j'espere que tu te trompe et qu'ils l'ont pas mis sur des diesel
jveu bien qu'un 1.3s ca soit sport mais bon un turbo D... ya des limites!
il a du se planter et remettre une portiere d'une SPORT avec l'autocollant qui sait! |
je sais pas si en corsa A ph2 elle a existé en sport diesel je sais que ma grand mere avait la B sport TD sa marchait bien, mais pour la A je pence que c'est un niveau de finition...
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madevilts
20NE
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Localisation: France 34
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| Posté le:
Vendredi 18 Août 2006 14:16 |
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| MALCOLM-GSI a écrit: | | CactusZeBest a écrit: | La GT a l'autoblocant aussi par rapport a la 13S et la finition est differente.
En phase 2 y a eu la 1.4i sprint comme dit Nya. 3 porte meme finition que la GT mais en phase 2. |
l'equivalent de la GT c'est la 1.4s 75cv car la 1.4i est de 60cv et marche moins que la 1.2s 55cv |
plus lourd le 1.4 c'est pour ça. Puis faut savoir le conduire si tu te bats contre un pilote en 1.2
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E277
20NE
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Localisation: alsace
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| Posté le:
Vendredi 18 Août 2006 23:07 |
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| Citation: | j'espere que tu te trompe et qu'ils l'ont pas mis sur des diesel
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Vu ce qu'il marche le TD dans la corsa A, y'a pas de quoi en avoir honte
Sinon, la corsa me semble bien d'origine: le sigle "sport" des 2 côtés, pas de différences de teintes entre les éléments de carrosserie,...
J'ai suggéré que ce soit un modèle export car j'habite à 1/2 heure de la frontière allemande, et des voitures d'origines allemande y'en a pas mal dans mon coin
Si un connaisseur pourrait nous renseigné, sur les modèles vendus à l'étranger 
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
 
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| Posté le:
Samedi 19 Août 2006 01:54 |
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| E277 a écrit: | | J'ai suggéré que ce soit un modèle export car j'habite à 1/2 heure de la frontière allemande, et des voitures d'origines allemande y'en a pas mal dans mon coin |
t'es de ou ?
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"Brabus" le druide. |
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E277
20NE
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| Posté le:
Dimanche 20 Août 2006 02:58 |
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 MP
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niko1242
Moderateur
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Voiture: Zafira A OPC ,Astra GSI
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| Posté le:
Dimanche 20 Août 2006 08:58 |
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le modèle sport en Corsa A td n'a existé que sur France...
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"si ça frotte pas c'est que c'est pas assez bas!!"
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