[req]changement joints de queue de soupapes corsa B GSI

1200s Inscrit le: 17 Sep 2006 Messages: 94

Est - ce que quelqu'un peut me dire si c gal�re ou pas, car je vais acheter une corsa B gsi qui fume blanc. ps: bizarre c pas le joint de culasse y a pas de mayo. Merci

Kadett94120 a �crit:

Est - ce que quelqu'un peut me dire si c gal�re ou pas, car je vais acheter une corsa B gsi qui fume blanc. ps: bizarre c pas le joint de culasse y a pas de mayo. Merci

ca fume bleu les joints de queue de soupapes

blanc= eau
bleu= huile

ou la segmentation... si c'est un 16s apparament la conso d'huile est une maladie la dessus..

Figo77 a �crit:

ou la segmentation... si c'est un 16s apparament la conso d'huile est une maladie la dessus..

on est d'accord, mais la segmentation ca fume pas blanc non +, t'as du lire trop vite Wink

(ceci dit � mon avis t'as raison il voulait dire 'bleu')

a oui, j pense aussi Wink

Pour changer des joints de queues de soupapes il faut enti�rement d�monter la culasse.

Si �� fume blanc, c'est forc�ment un joint de culasse, y'a pas forc�ment de la mayo si l'eau passe directement dans les cylindres.

1200s Inscrit le: 17 Sep 2006 Messages: 94

C'est bien ce que je me disais, mais quand j'ai demand� au vendeur il m'a dit qu'il �tait sur que ce n'�tait pas le joint de culasse et que la voiture bouffait de l'huile. Mais comme vous le dites tous, si c'est de l'huile c bleu et non blanc. Je vais chercher la voiture dans une semaine avec un plateaux,
ps: le vendeur ma dit qu'il y avait aussi un cliqueti venant du moteur.
Je testerai en voyant la voiture.

Une bo�te � outils standard comprenant des embouts torx et une cl� dynamo ainsi qu'un l�ve-soupape sont les outils n�cessaires pour l'op�ration de changement des joints de queue. (En plus il faut du temps! Wink

Cette op�ration n'est pas sp�cialement gal�re, mais dis-toi bien qu'il faut sortir la culasse, donc pochette de haut-moteur et s�rment distri compt�te avec pompe � eau tant que tu y es.
Par contre suivant le kilom�trage pour le C16XE, il y a fort � parier que la s�gmentation soit �galement fatigu�e. J'en ai fait l'exp�rience il y a qq mois. J'ai tout refait le haut-moteur et je bouffe tj 1 lt d'huile par plein d'essence. Je ne suis pas le seul dans ce cas...

Donc pour moi, tant que c'est d�mont� essaie de v�rifier l'ovalisation des cylindres et si �a c'est bon, change 'juste' les segments tant que tu y es.

1200s Inscrit le: 17 Sep 2006 Messages: 94

La distrib vient d"etre chang�e, et la voiture � 144 000 km.

Kadett94120 a �crit:

La distrib vient d"etre chang�e, et la voiture � 144 000 km.

Alors pour la distri, tu changeras juste la couroie.
144'000 c'est juste la limite, si tu arrives � savoir comment est arriv�e cette fum�e, �a aiderait

si �a fume blanc c'est le joint de culasse qui est mort. dans tous les cas tu devras d�culasser et refaire tous les joints haut moteur donc �a change rien

les joint de queue de soupapes ne sont pas accessible sans d�monter la culasse? Car sur certaine ont depose l'arbre et came et hop on appui les soupape pour retire la clavette et on acc�s aux joint de queue de soupapes

Kabrio42 a �crit:

les joint de queue de soupapes ne sont pas accessible sans d�monter la culasse? Car sur certaine ont depose l'arbre et came et hop on appui les soupape pour retire la clavette et on acc�s aux joint de queue de soupapes

C'est pas une pigeot! (enfin je crois que c'est ces moteurs qu'on peut faire �a).
Donc joint de culasse HS ou pas, tu le changeras.
Pour moi la question c'est les segments ou pas les segments...
... et surtout ce cliquetis dont il faut trouver la cause.

1200s Inscrit le: 17 Sep 2006 Messages: 94

Sur les renaults ont n'a pas besoin de d�culasser(enfin au moins sur les clio 16s)
De toute facon, je comptai d�culasser, changer tous les joints, refaire une segmentation ou sinon mettre un C20XE refait lol ca irait plus vite.

Kadett94120 a �crit:

Sur les renaults ont n'a pas besoin de d�culasser(enfin au moins sur les clio 16s)
De toute facon, je comptai d�culasser, changer tous les joints, refaire une segmentation ou ] sinon mettre un C20XE refait lol ca irait plus vite.

C'est clair que si tu as �a en stock.... mais � ce moment l� n'oublie pas le ch�ssis et les freins.

vs238268 a �crit:

Kabrio42 a �crit:

les joint de queue de soupapes ne sont pas accessible sans d�monter la culasse? Car sur certaine ont depose l'arbre et came et hop on appui les soupape pour retire la clavette et on acc�s aux joint de queue de soupapes

C'est pas une pigeot! (enfin je crois que c'est ces moteurs qu'on peut faire �a).
Donc joint de culasse HS ou pas, tu le changeras.
Pour moi la question c'est les segments ou pas les segments...
... et surtout ce cliquetis dont il faut trouver la cause.

j'avais p�t� mon joint de culasse sur 20xe et j'avais un claquement comme si j'avais coul� une bielle, et �a venait uniquement du joint de cucu HS