{tutorial} branchements compteur LCD

1200s Inscrit le: 25 Sep 2006 Messages: 77 Localisation: liege

Reprise du message pr�c�dent :

mdr bretone c'est bien �a c'est le relais je retouvais pas le mot j'ai fais de mon mieux pour me faire comprendre Razz

donc voila sur ta broche noir x9 tu trouve sur le pole1 noir/vert et le pole 16 noir/blanc tu les pontes sur les deux cable du relais Very Happy

cosy a �crit:

damphousse la sonde se trouve sur la boite de vitesse , mtn pour la fiche x8 tu peux trouver dans une casse sp�cialis�e opel ou va tout simplement demander le prix chez opel. �a doit pas cout� bombon

D�j� cherch�, pas dispo car pas referenc� donc faisceau tableau de bord complet!!

1200s Inscrit le: 12 Jan 2007 Messages: 15 Localisation: nord de la france

Ok ok, c'est vrai que belges et francais n'ont pas les meme termes techniques pour deffinir quelque chose, mais je suis rod� car 11 d'etudes au plat pays... Laughing

merci encore cosy Smile

1200s Inscrit le: 25 Sep 2006 Messages: 77 Localisation: liege

seb ouais je redoutais se probleme , et puis qui puis est c'est plut�t logique

ou est ce qu'on trouve la sonde de pression d'huile sur la kadett?

Bon jai r�ussit � trouver pour la sonde. merci
par contre je me demande si pour monter un Lcd dans ma corsa gsi, il faut que les pi�ces viennent d1 8s ou 16s? ou s'est pareil ?

1200s Inscrit le: 25 Sep 2006 Messages: 77 Localisation: liege

pareil

Post� le: Lundi 12 Novembre 2007 20:25

Slt
g mont� une f28 de cali dans ma kadett gsi 16s et je voulais savoir comment faire pour de nouveau avoir les indications de vitesse sur mon lcd
merci d'avance
@+

Post� le: Mardi 08 Janvier 2008 21:53

bonsoir a tous ,

pour une kadett gsi avec compteur a aiguilles d origine

il faut faire la meme modification ou bien c est plus simple

merci d avance

1200s Inscrit le: 03 Mar 2008 Messages: 6

Salut

Bon au niveau du compteur de kadett j'ai bien compris si ce n'est pour l'�clairage des cadran et le commutateur d'�clairage les fils sont de la m�me couleur je les relis ensemble ou pas ??

C'est pour monteur le compteur dans une cali (gros boulot d'int�gration ) j'ai deja vu pour recable les clignos, l'indicateur vitesse et la sonde d'huile mon dernier souci est juste pour l'�clairage car sur la cali j'ai qu'un seul fils de couleur Gris noir (de tete Razz

) savoir si je reli le gris noir au gris vert et savoir si j'aurai toujours la possibilit� de r�gler mon intensit� de compteur

(le commutateur d'�clairage je prend sa pour le variateur de lumi�re)

Merci beaucoup

PS; pour l'int�gration j'ai passer 6-7H pour que sa soit ORIGINE .

1200s Inscrit le: 03 Mar 2008 Messages: 6

Voila j'ai fini le tuto pour mettre un compteur de kadett dans une calibra voila le lien http://www.club-calibra.org/viewtopic.php?f=6&t=18191
Je pense que sa peut etre utile pour ceux qui veule mettre un compteur de calibra (vectra) dans leur kadett Very Happy

Post� le: Jeudi 13 Mars 2008 14:02

http://www.joergleimbach.de/speziallcd.pdf

voici un fichier PDF en allemand.

Post� le: Vendredi 21 Mars 2008 23:02

et pour une td la fonctionne comment SVP

Post� le: Dimanche 23 Mars 2008 00:04

celui est vendu pour corsa mais je sais pas si il vend tout le faisceaux

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=290214276252&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=019

salut a tous le mondes
je suis nouveau dans votre site
ai un opel kadett gsi cabriolet
le compteur ne me dit plus a combiem je vais
il et allumer mai marche pas
qui peu me renseigner
merci a tous

Post� le: Jeudi 21 Octobre 2010 21:28

ya moyen de re-poster le deuxieme sch�ma car il ne s'affiche pas au complet ..... Confused

J'ai un soucis avec le capteur de pression analogique d'huile, il y a le fil au niveau de capteur mais je ne le trouve pas au niveau du compteur .

Sinon pour les clignotants, il y a le fil noir/vert avec des ronds blancs qui part du bouton de warnings . Il faut prendre celui qui va au compteur et le mettre avec le vert/noir pour le clignotant droit sinon le buzzer des phares sonne . Il faut prendre le noir/blanc et le tirer jusqu'au compteur pour le clignotant gauche .

Il y a aussi le marron/rouge qui va sur la prise noire en 4 pour le niveau de liquide de frein .

Pression d'huile bleu jaune !

Pour les frein d'origine sur ton compteur le fil du frein � main et de niveau de liquide sont relier ensemble dans la broche du compteur et c'est pareil normalement avec les clignotant (noir blanc et noir vert )

Il y a plus qu'� les s�parer Et branche

non en faite c'est bon, le fil de pression d'essence s'arr�te dans la prise entre le faisceau moteur et habitacle . Le capteur de la boite de vitesse est c�bl� mais je n'ai pas trouv� le bleu/rouge, il part dans le faisceau . J'ai donc retir� un fil .

Sorry mais c'est quoi un capteur AK ?

C'est le capteur qui se branche sur la boite de vitesse a la place du cable . Il y a 2 types qui ne donnent pas le m�me nombre d'impulsions par tour .