Apexi SAFC neo

Post� le: Dimanche 16 Septembre 2007 13:15

Salut
j'ai une grosse envie d'installer cette petite boite dans ma voiture mais je redoute tr�s fortement son branchement,qui ma l'air tr�s tr�s cho,quelqun la d�ja fait?

http://www.apexi-usa.com/product_electronics_detail.asp?id=260&pageNum=1

Post� le: Dimanche 16 Septembre 2007 13:18

Tu va en faire quoi ?

Post� le: Dimanche 16 Septembre 2007 13:23

controler et r�gler la richesse au petit oignon.

Post� le: Dimanche 16 Septembre 2007 13:52

jeff mills a �crit:

controler et r�gler la richesse au petit oignon.

Tu un air/fuel meter large bande ?

Post� le: Dimanche 16 Septembre 2007 14:12

j'ai le mano air/fuel de chez mtk

Post� le: Dimanche 16 Septembre 2007 15:16

ton mano mtk ces pas assez pr�ssit

�a ces le top..

http://www.ac-motorsports.com/v2/

Post� le: Dimanche 16 Septembre 2007 16:14

En effet il faut une large bande ... sinon aucune utilit� � vouloir r�gler un A/F au poil ...

Post� le: Dimanche 16 Septembre 2007 18:07

c'est pas int�gr� dans l'AFR �a ???
Pour moi l'AFR controle et r�gule la richesse,je dois surement avoir faux alors...

Post� le: Dimanche 16 Septembre 2007 18:43

Il ne controle pas la richesse, il ne fait que la modifier.

Post� le: Dimanche 16 Septembre 2007 19:03

jeff mills a �crit:

c'est pas int�gr� dans l'AFR �a ???
Pour moi l'AFR controle et r�gule la richesse,je dois surement avoir faux alors...

Comme l'a dit Isma, il modifie mais contr�le pas ... j'ai un Apexi SAFCII � la maison, je le garde au chaud pour quand j'aurais les sous pour acheter un Air/Fuel Meter Large bande Wink

Post� le: Dimanche 16 Septembre 2007 20:39

et l'AVCR en + de modifier la pr�ssion turbo,il modifie aussi la richesse apparement ??

http://cgi.ebay.fr/APEXi-AVC-R-Turbo-Boost-Controller-(HKS)-NEUF_W0QQitemZ290156455782QQcmdZViewItem

Post� le: Dimanche 16 Septembre 2007 22:43

tu peut trouver �a pour pas trop ch�r aussi pas obliger d'acheter un innovat

http://64.233.179.104/translate_c?hl=fr&u=http://www.dynotunenitrous.com/store/scripts/prodView.asp%3Fidproduct%3D170

Post� le: Dimanche 16 Septembre 2007 22:45

la richesse est num�riquement retranscrite sur ces mano,comment savoir a quelle plage de num�ro la richesse est la bonne ??
Sinon ya ce kit pour mettre le mano mtk en large bande : http://www.dynotunenitrous.com/store/scripts/prodView.asp?idproduct=151

Post� le: Lundi 17 Septembre 2007 06:38

jeff mills a �crit:

et l'AVCR en + de modifier la pr�ssion turbo,il modifie aussi la richesse apparement ??

http://cgi.ebay.fr/APEXi-AVC-R-Turbo-Boost-Controller-(HKS)-NEUF_W0QQitemZ290156455782QQcmdZViewItem

Non l'AVCR ne r�gle que la pression de Turbo Wink

PS: ton lien ne marche pas !!!

Post� le: Lundi 17 Septembre 2007 08:09

Si il marche, faut faire un copier coller car le lien n'est pas complet.

Post� le: Lundi 17 Septembre 2007 08:34

lowrider a �crit:

Si il marche, faut faire un copier coller car le lien n'est pas complet.

Oki pas r�veill� ce matin ... mais assez pour dire qu'ils racontent un tas de conneries incroyable ce marchand la Shocked

Les mouvements soupapes peuvent �tre modifi�s �galement. Ce param�tre est modifi� en g�rant la r�ponse du turbo et son ajustement en faisant varier "la taille du turbo" et sa charge.

Le mouvements des soupapes Laughing

... vi vi il les chrome pas aussi dans la foul� pour que �a soit plus jolie lol

L'Apexi permet �galement de faire tourner le moteur lorsque vous avez ferm� le v�hicule, pour faire refroidir le turbo lorsque vous avez atteint votre lieu de destination (ou apr�s avoir couru par exemple).

C'est une boost controler, pas un turbo timer ... Rolling Eyes

Prix : 639.90�
399 �uros

Y'a moins cher ailleurs ...

Post� le: Jeudi 20 Septembre 2007 11:07

c'est possible de remplacer la sonde lambda d'origine par une large bande directement ??

http://www.dynotunenitrous.com/store/scripts/prodView.asp?idproduct=151

Post� le: Jeudi 20 Septembre 2007 16:10

jeff mills a �crit:

c'est possible de remplacer la sonde lambda d'origine par une large bande directement ??

http://www.dynotunenitrous.com/store/scripts/prodView.asp?idproduct=151

j'ai achet� cette sonde large bande. Je vais v�rifier si il y a une sortie de type "bande �troite" qui peut-�tre raccord�e au ton calculateur de c20let d'origine.

Je sais pas comment marche ces boitiers additionnels, mais de toute fa�on soit �a shunt ton boitier d'origine sur certaines fonctions, afin de le remplacer, soit �a le trompe pour qu'il injecte la bonne quantit� d'essence !

Dans ce cas inutile d'avoir une puce EDS + un boitier additionnel car pour moi c comme ceux qui mettent 2 boitiers additionnels en s�rie sur leur TDI Laughing

Post� le: Mardi 25 Septembre 2007 15:10

�a doit surement se trouver une sonde large bande que tu place en lieu de celle d'origine et qui peut se brancher sur le calculo..

Post� le: Mardi 25 Septembre 2007 15:51

La plupart des systemes de sondes larges bande du commerce proposent une sortie bande �troite � brancher directement sur le fil signa du calculateur.

Par contre pour supprimer la sonde d'origine sur le C20LET il faut simuler le rechauffage de la sonde en branchant un resistance entre les 2 fils du r�chauffage, sinon code erreur et mode d�grad�.

Pour connaitre la valeur de la resistance il suffit d'utiliser un Ohm�tre sur la prise de la sonde.

Par contre elle doit pouvoir supporter un amp�rage assez important, l� encore il faut mesuer � l'amp�remm�tre pour savoir.