Question rodage.

Voila, un membre de Forum auto donne ca m�thode de rodage, je voudrais bien avoir un avis Wink

Citation:

Un moteur turbo est encore plus fragile qu'un moteur atmo.
Pour ma part, voici ce que je conseille:

- 0 -> 1000km conduite tr�s souple, pas de sous r�gime, pas de sur r�gime et passer tout les rapports. Eviter de rester trop longtemps sur le m�me r�gime. En gros toujours rester entre 2000 - 3000 tr/mn et faire varier le moteur dans cette plage le plus souvent possible.

- 1000 -> 2000 km: continuer � conduire souplement, toujours pas de sous r�gime ni de sur r�gime, mais �largir la plage de 2000 -> 3500. A 1500km et 2000km, faire des "pointes" en passant les rapports vers 4000 - 4500 pour eviter l'encrassage pendant 2-3mns (moteur CHAUD bien sur)

- A partir de 2000km jusqu'a 5000km, continuer de m�me mais sur une plage de 2000 - 4000 max. Tous les 500 kms on refait un petit decrassage
- A 5000 on est rod�, on peu conduire "normalement". Ca veut pas dire de passer tous les rapports � 6500 !!

R�gle � respecter m�me rodage finit:
- ne JAMAIS tirer un moteur froid et encore plus sur un moteur turbo. Rouler les 10 premi�re minutes "souplement", pas d�passer les 3500. Il faut pas oublier que c'est l'huile du moteur qui lubrifie le turbo. Si le moteu rest pas chaud, l'huile est pas assez fluide pour bien faire son travail et le turbo s'use.

- sur les moteur turbo, il est recommand� d'attendre 30s � l'arret sans acc�l�rer, voir m�me quelques minutes si vous avez roul� tr�s "sportivement" avant de couper le moteur afin de refroidir le turbo et de bien le lubrifier

Bon sur le fait de pas tirer dedans a froid, et attendre avant de couper j'etais deja au courant Wink

Mais c'est plus pour le reste

moi je voudrait savoir o� tu as pecho ces infos stp

Sinon meme si c'est pas ma sp�cialit� (d'ailleur j'en ai pas) ca me parait plausible
Et ya un petit qui va faire la grimace en lisant ton post Laughing

Mouais ... je reste ceptique quand � tout ce cirque ... sachant que le rodage est une science ultra vaste et que la fiabilit� d'un moteur et ses performances sont plus al�atoire aux degr�s de pr�cision et d'assemblage des pi�ces ... (voir les Japonais entre autre) !!!

Je suis daccord dans l'optique de roder tout ce qui est m�canique, ne serais que pour l'aspect mental ... de la � faire tout un tas de manip fastidieuses Rolling Eyes

Quand au fait qu'un moteur turbo soit plus fragile qu'un atmo c'est comme tout, je peux avoir un moteur turbo basse pression et faire des millins de kms avec ... la aussi faut pas g�n�raliser ^^

J'avais une M�gane 1.9 DTI neuve (20 kms au compteur) en 2003, j'ai �t� la chercher � Paris, je suis rentr� sur Lyon comme si de rien �tait, pas de rodage particulier de longue � 150/160 km/h (voiture de la bo�te) ... je l'ai rendu avec 230 000 kms en d�cembre dernier et le moteur/turbo/bo�te �tait toujours d'origine et je lui fesait pas sp�cialement de cadeau hormis les temps de chauffe et de refroidissement et les r�visions scrupuleusement respect� Wink

Effectivement SK ...

si l'ont compare 2 voiture et 2 moteurs identiques qui roulent � des regime differents tout le temps ya bien de l'encrassement qui se fait sur celui qui roule plus bas dans les tours que l'autre.

Le tout est pour moi d'avoir une conduite souple et progressive afin d'habituer le moteur � ta conduite ... cad pas d�s ses 50km attendre qu'elle chauffe et passer tous ces rapport � 6000 non plus.

Apres effetivement est-il vraiment necessaire de ce taper vla les kilometre de rodage dans une plage de regime specifique ?

Moi je serais d'avis d'aller de plage en plage
mini rodage a 3000tr un autre a 4000 ainsi de suite ...

Tout pareil que sk et kos'd camoufl� en administrateur Very Happy

va s'y looll l'autre comment il me crame Laughing

Il est vrai que le rodage jusqu'a 5000kms c'est peut etre un peu abus�, mais a partir de 1500 kms et jusqu'a 2000/2500 appuy� progressivement me parait pas mal Wink

Adminstrateur a �crit:

va s'y looll l'autre comment il me crame Laughing

HS on
Tout le monde t'avais reconnu, avec les textes que tu mets en gras Very Happy

Je crois bien que tu es le seul � le faire Wink

C'est marrant d'ailleur de te lire Laughing

HS off

C'est vrai que �a me parrait bcp aussi 5000km de rodage...

DurlexGSi a �crit:

Adminstrateur a �crit:

va s'y looll l'autre comment il me crame Laughing

HS on
Tout le monde t'avais reconnu, avec les textes que tu mets en gras Very Happy

Je crois bien que tu es le seul � le faire Wink

C'est marrant d'ailleur de te lire Laughing

HS off

Hum DOSSIER ON !!!

d'ailleur ... comprenne qui peut ...

Allez on libere le sujet de kenny Wink

Ps:je suis pas le seul Wink

Les moteurs de comp�t, ils sont dans la merde.
Le temps de le roder, c'est d�j� la fin de la saison. Laughing

artoutitou a �crit:

Les moteurs de comp�t, ils sont dans la merde.
Le temps de le roder, c'est d�j� la fin de la saison. Laughing

Oui sauf que les moteurs de comp�tition doivent pas avoir les memes tolerances d'usinage que les blocs classique, et surtout un moteur de competition fait pas 150.000 kms. Very Happy

kenny a �crit:

artoutitou a �crit:

Les moteurs de comp�t, ils sont dans la merde.
Le temps de le roder, c'est d�j� la fin de la saison. Laughing

Oui sauf que les moteurs de comp�tition doivent pas avoir les memes tolerances d'usinage que les blocs classique, et surtout un moteur de competition fait pas 150.000 kms. Very Happy

Exact Kenny � tout dit ... pour un moteur de course, chaque �lements est tri� sur le volet de par la pr�cision des c�tes et leur poid id�al identique, c'est qui permet d'obtenir un moteur ayant de tr�s bonne perfs pendant un lapse de temps d�fini (une session, une course, une saison) !!!

Quoi qu'il en soit, et quelque soit le domaine (automobile, informatique, hifi/video, �lectrom�nager ect ect), le mot fiabilit� est associ� au mot loterie ... on peux tr�s bien mettre 1500e dans une TV et tomber sur une mauvaise s�rie qui aurat un composant faible et poseras des soucis, et acheter une TV � 200� qui tiendras 10 ans sans p�pin ... (attention je fait abtraction des normes de qualit� la quand m�me lol) ...

je suis d'accord avec SK...