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CRAZYSEB
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MessagePosté le: Lundi 18 Juin 2007 15:50 Répondre en citantRevenir en haut de page

Hello,
je souhaite faire un swap 4X4 et par conséquent j'ai besoin de modifier la boite de transfert afin de retirer la partie hydraulique et "electrique" et si possible passer en répartition permanente en 50/50.
Avis à tous ceux qui ont des infos, aussi petites soient elles... ces infos seront les bienvenues.
D'avance merci à tous.
Séb
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tornado gsi
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MessagePosté le: Lundi 18 Juin 2007 18:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

ta combien financièrement???

car ces pas donner une boite de transfert renforcer Confused

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CRAZYSEB
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MessagePosté le: Lundi 18 Juin 2007 22:45 Répondre en citantRevenir en haut de page

Hello Tornado gsi,
j'ai demandé un devis à www.dorfbrunnen-garage.ch... 1300€ pour une boite de transfert renforcée !
Si tu connais d'autres fournisseurs, ou quelqu'un qui fait ce genre de modif... je suis preneur.
Après, tout est histoire de finances, donc j'attends des propositions raisonnables...donc moins onéreuse !
@+
Seb
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tornado gsi
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MessagePosté le: Mardi 19 Juin 2007 20:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

bas moi j'ai un site mes faut 8500€ pour avoir un truque parfait Smile

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rabit-calibra4x4turbo
20NE


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MessagePosté le: Mardi 19 Juin 2007 23:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

tornado gsi a écrit:
bas moi j'ai un site mes faut 8500€ pour avoir un truque parfait Smile


lol avec les frais port inclu ??? lol
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tornado gsi
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MessagePosté le: Mercredi 20 Juin 2007 13:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

je me suis tromper 9400€

http://www.maxxtuning.se/index.php?id=23

est sens frais de port Rolling Eyes


tien ça donne ça en D.A

http://www.youtube.com/watch?v=Ab50X_Vqtic

Smile

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tornado gsi
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MessagePosté le: Mercredi 20 Juin 2007 13:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

avant de faire ceux style de modif faut avoir un moteur qui suis est une utilisation aussi Rolling Eyes

cheval noir vas devoire faire ceux style de modif sur son astra T16 4X4


mes toi si tu a 204ch vaux mieu investir dans une phase 2ou3 est passer ta calibra en 2RM

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Damphousse
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MessagePosté le: Mercredi 20 Juin 2007 19:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

vu qu'ici on parle 4X4 et puissance... la boite de transfert d'ORIGINE peut supporter qu'elle puissance et quelle couple sans risque élevé de casse???

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vectra turbo 4x4 éthanol !!!!
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niko1242
Moderateur


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MessagePosté le: Jeudi 21 Juin 2007 08:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

elle est faite pour supporter la puissance d'origine!!!

si tu monte en puissance, meme avec un bon entretien y a des risques de casse suivant ton style de conduite...

Certains sont en phase 3,5 et ils n'ont aucun soucis. Mais ils n'ont pas le pied dans les tôles tout le temps et ne font pas de DA avec... Wink

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Damphousse
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MessagePosté le: Jeudi 21 Juin 2007 11:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok ok... merci de l'info niko Wink

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CRAZYSEB
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MessagePosté le: Jeudi 21 Juin 2007 20:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

Hello,
Merci à tous pour vos réponses !
Pour info, c'est pour monter sur une Austin Mini... montée en 13 pouces...
Vu le prix, je vais me contenter de finir le montage en 2 roues motrices.
J'espère avoir fini avant l'hiver !!!
@ +
seb
PS je cherche une boite F20 en bon état et à un prix sympa !
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Damphousse
X30XE


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MessagePosté le: Jeudi 21 Juin 2007 20:35 Répondre en citantRevenir en haut de page

tu ne met pas un 20LET avec ta boite F20 j'espere...???

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CRAZYSEB
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MessagePosté le: Jeudi 21 Juin 2007 22:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

Hello,
non, mais je passe le C20XE avec un montage carburateurs, donc normalement une bonne poignée de chevaux en plus sont attendus.
@+
Séb
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isma_8
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MessagePosté le: Vendredi 22 Juin 2007 07:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui mais tu seras tres loin du couple maxi d'un C20LET d'origine et encore moins d'un C20LET ph 1.

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Dernière édition par isma_8 le Mercredi 24 Octobre 2007 07:36; édité 1 fois
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CRAZYSEB
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MessagePosté le: Vendredi 22 Juin 2007 22:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

Hello,
180CV pour moins de 600Kg sur 2 roues motrices en 13 pouces, ça le fait déjà bien, non !
Mais c'est vrai que ça n'a rien de comparable avec le coup de pied au cul d'un bon C20LET.
@+
Seb
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Damphousse
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MessagePosté le: Vendredi 22 Juin 2007 22:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

imagine un 20let pour 600Kg en phase 2 ou 3...LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL mais c sur c pas le meme prix a l'achat... Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

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isma_8
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MessagePosté le: Samedi 23 Juin 2007 07:28 Répondre en citantRevenir en haut de page

CRAZYSEB a écrit:
Hello,
180CV pour moins de 600Kg sur 2 roues motrices en 13 pouces, ça le fait déjà bien, non !
Mais c'est vrai que ça n'a rien de comparable avec le coup de pied au cul d'un bon C20LET.
@+
Seb


C'est quoi ta voiture pour qu'elle fasse moins de 600kg?

Avec la BDT, l'arbre et le pont çà sera pas la même histoire.

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Damphousse
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MessagePosté le: Samedi 23 Juin 2007 09:35 Répondre en citantRevenir en haut de page

CRAZYSEB a écrit:
Hello,
Merci à tous pour vos réponses !
Pour info, c'est pour monter sur une Austin Mini... montée en 13 pouces...
Vu le prix, je vais me contenter de finir le montage en 2 roues motrices.
J'espère avoir fini avant l'hiver !!!
@ +
seb
PS je cherche une boite F20 en bon état et à un prix sympa !


Wink

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isma_8
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MessagePosté le: Samedi 23 Juin 2007 12:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'avais pas vu.

Toujours est il qu'avec une BDT le rapport poids puissance va prendre une claque.

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Damphousse
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MessagePosté le: Samedi 23 Juin 2007 15:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

+1 Twisted Evil

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