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Myck
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Lundi 15 Octobre 2012 11:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

mic43 a écrit:
on verra s'il en reste dans quelques temps Confused

Prends chez Maptune, je viens de voir qu'ils ont refait du stock Laughing

http://www.maptun.com/shopProduct.php?pid=4668&hl=&cg=&ref=shopIndex
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MisterCali
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Lundi 15 Octobre 2012 11:38 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ah merde!
Bon ba trop tard! MDR...

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Myck
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Lundi 15 Octobre 2012 11:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je pense que tu peux te débrouiller à tout avoir au détail pour moins cher en cherchant bien Wink
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BoB39
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Lundi 15 Octobre 2012 13:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

150€ l'ensemble disque ATE powerdisc et plaquettes ATE chez Webdealauto Wink

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Barthus
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MessagePosté le: Lundi 15 Octobre 2012 19:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

surtout que les EBC c'est de la daube Laughing Laughing


Jerem > jte reprends les support, 90fdpin Laughing Laughing

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MisterCali
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MessagePosté le: Lundi 15 Octobre 2012 19:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bart tu rêves, j'ai déjà les étriers en 288 de côté depuis longtemps.
J'ai acheté sur oscaro pour 8€ le kit de joint d'etrier Wink
Je finis mais disques en 284 avec mes plaquettes EBC Yellow stuf (je voulais essayer pour voir!)
Et je passe au 288mm ah ba non maintenant en 308mm.
Ba oui j'ai les disques et plaquettes à re=acheter de toute façon...
Fait comme moi braque des petites vieilles quand les fins de mois sont dures MDR Shocked Laughing Wink

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Barthus
Le Druide


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MessagePosté le: Mercredi 17 Octobre 2012 11:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

Support étrier d'Astra G turbo OPC en 308x25, ca se monte sur le JdF Calibra???

quelqu'un peut confirmer?

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Myck
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MessagePosté le: Vendredi 11 Janvier 2013 09:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je viens de voir que mtech stock les supports pour passer en 308. Les deux, 229€ sans frais de port
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Barthus
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MessagePosté le: Vendredi 11 Janvier 2013 12:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

vla le tarif ! ils s'embetent pas!


t'as trouvé de la plaquette perf??

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Myck
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MessagePosté le: Vendredi 11 Janvier 2013 13:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'ai pas de news depuis la dernière fois, si j'ai 5 minutes cet aprem j'essaierais les plaquette d'astra g dti pour voir comme ça passe
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Barthus
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MessagePosté le: Vendredi 11 Janvier 2013 13:24 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok. car j'ai rien trouvé encore

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Myck
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MessagePosté le: Vendredi 11 Janvier 2013 13:28 Répondre en citantRevenir en haut de page

Normalement celle de 9-5 y vont, et donc obligatoirement celles de calibra en 288. Mais j'essaie de confirmer ça rapidement !
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Lazyjoe
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MessagePosté le: Vendredi 11 Janvier 2013 13:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

Barthus a écrit:
Support étrier d'Astra G turbo OPC en 308x25, ca se monte sur le JdF Calibra???

quelqu'un peut confirmer?


A priori non. En tout cas ceux que j'avais eu d'une opc atmo n'allaient pas, je présume que c'est la même entraxe sur toutes les jdf d'astra du même cru...

De ce que j'avais pu trouver, seuls les supports venant de saab ou de la vectra b 2.6 sont compatibles, la différence saute rapidement aux yeux : l'entraxe des trous de fixation sur la jambe de force est plus petit que celui des trous de l'étrier, alors que sur les support d'astra il est plus grand.

EDIT : à priori, il y en a en stock à prix honnête ici
http://cgi.ebay.fr/SAAB-900-9-3-9-5-PAIR-FRONT-308MM-BRAKE-CALIPER-CARRIERS-UPGRADE-KIT-NEW-/280993626841?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item416c867ad9

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Myck
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MessagePosté le: Vendredi 11 Janvier 2013 16:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

je viens de regarder comme promis !

donc, les plaquettes d'astra G dti se monte bel et bien, mais il manque un poil de surface. Je mettrais une photo ce soir. A l'heure actuelle j'ai des plaquettes de vectra B, vectra A, calibra and co en 288 mm !!!

http://www.pluspiecesauto.com/f-v2-Jeu-de-4-plaquettes-de-frein-T1085-PAGID.html
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Barthus
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MessagePosté le: Vendredi 11 Janvier 2013 18:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

la plaquette pour freinage en 288mm, suffit pour les 308 ? il reste combien de mm non utilisé?

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MessagePosté le: Vendredi 11 Janvier 2013 18:23 Répondre en citantRevenir en haut de page



Voilà donc la photo avec les plaquette de dti montée sur l'a voiture. On voit qu'il y a un peu moins de surface qu'avec des plaquettes de vectra B/A/calibra 288.

Oui barthus ça va largement, tu as tout le disque qui est utilisé, regarde ma photo
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Barthus
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MessagePosté le: Vendredi 11 Janvier 2013 18:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok, nickel car elle existent en perf.

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MisterCali
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MessagePosté le: Vendredi 11 Janvier 2013 18:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

Lazyjoe a écrit:
EDIT : à priori, il y en a en stock à prix honnête ici
http://cgi.ebay.fr/SAAB-900-9-3-9-5-PAIR-FRONT-308MM-BRAKE-CALIPER-CARRIERS-UPGRADE-KIT-NEW-/280993626841?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item416c867ad9


Quelqu'un avait déjà donné ce lien... C'est ceux que j'ai acheté et il semble de bonne fabrication.
J'attends de finir mes plaquettes et disques sur la GSI pour les monter avec des étriers pour 288mm...
Effectivement les plaquettes perfo pour 288 sont bien plus faciles à trouver surtout que c'est les mêmes sur les vectraB et AstraG ou meme zafira A.

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conrero
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MessagePosté le: Vendredi 11 Janvier 2013 20:24 Répondre en citantRevenir en haut de page

attention les support de machoire de saab 9.5 pour le passage en 308 ne sont pas toutes identique, il vous faut soit:

-saab 9.3 viggen, 1999-2002.
-saab 9.5 aero, 2000-2001.

Image

A gauche: porte etrier+etrier 284.
A droite: porte etrier+etrier 9.5 aero.

_________________
Image

Dernière édition par conrero le Vendredi 11 Janvier 2013 23:08; édité 1 fois
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Myck
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MessagePosté le: Vendredi 11 Janvier 2013 20:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ca a été précisé il y a bien longtemps Wink
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Lazyjoe
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MessagePosté le: Vendredi 11 Janvier 2013 21:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

Une méthode sûre pour les identifier sans ambiguité (en tout cas pour les saab) c'est le n° gravé dessus, il faut les "478"

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