[REQ] Besoin aide sur probl�me moteur cot� distribution

Reprise du message pr�c�dent :

Oui tu peux juste changer la courroie.
Vu que tu la laisseras que 30.000km pas la peine de pinailler sur la marque, moi � ta place j'aurai pri la moins ch�re, sachant que tu la mettras pas � rude �preuve (courte dur�e).

Prends le pignon de ton E16SE, la poulie tu peux la trouver sur des atra C16SE maisil faut tomber sur celles qui ont la courroie en V Confused

Dans le pire des cas tu seras oblig� d'en prendre une chez opel car �a doit �tre rare

la distrib sur ce moteur est vraiment tr�s simple, toi tu n'a pas besoin de bouger la pompe � eau avec un outil special, il faut juste la remettre � la meme position que l'ancienne pompe, et ensuite le gaket tendeur automatique fait le boulot...

+1 avec isma, compte les dents de ta courroie Rolling Eyes

ton num chassis est sur ta carte grise

1200s Inscrit le: 24 Ao� 2006 Messages: 194

rastaboul a �crit:

ton num chassis est sur ta carte grise

j'ai un num d'identification qui finit par P407xxxx

drdeuck a �crit:

rastaboul a �crit:

ton num chassis est sur ta carte grise

j'ai un num d'identification qui finit par P407xxxx

ET moi Mxxxxxxx

Tu as un chassis P et moi M, donc toi tu es apr�s les chassis N

1200s Inscrit le: 24 Ao� 2006 Messages: 194

nyabinghi a �crit:

drdeuck a �crit:

rastaboul a �crit:

ton num chassis est sur ta carte grise

j'ai un num d'identification qui finit par P407xxxx

ET moi Mxxxxxxx

Tu as un chassis P et moi M, donc toi tu es apr�s les chassis N

c'est bien ce qui me semblait
merci

je vais d�monter tout �a cet aprem

1200s Inscrit le: 24 Ao� 2006 Messages: 194

j'ai retir� courroie de distrib, pignon et joint de vilebrequin, je change tout �a prochainement

1200s Inscrit le: 24 Ao� 2006 Messages: 194

la courroie est une 111 dents, vraiment chez Opel faut pas leur faire confiance Confused

, je vais en prendre une chez Oscaro

Bon avant de me lancer, j'ai vraiment besoin de vos avis

- est ce que je dois changer le galet tendeur .. (il a 30 000 km lui aussi) ?
si je mets une courroie de distrib neuve, je compte faire 30 000 km avec maxi (pas sur que je fasse 30 000 km en 4 ans avec la corsa), le galet aura alors 60 000 (comme la pompe � eau)

y'a t'il un risque ??

non

1200s Inscrit le: 24 Ao� 2006 Messages: 194

news du jour

j'ai donc changer le pignon, la poulie, la courroie de distrib et le joint de vilebrequin qui se trouve derri�re le pignon, parce qu'il y avait une fuite d'huile

j'ai d�marr�...... nickel

par contre, �a fuit encore Evil or Very Mad

, alors je red�monte le tout pour voir de o� �a vient exactement, puis comme j'avais tout nettoy� bah c'est plus facile pour trouver la fuite

finalement la fuite se trouve toujours au niveau du vilebrequin, alors que le joint est neuf ! !!! Shocked

�a me gave
je vai la porter chez opel ils y arriveront mieu que moi je pense

g eu le coup aussi 2 fois sur mon corsa
il existe une poulie sur les x14xe avec un silentbloc au milieu qui lui permet d attenu� les chocs du au couple a l acceleration
et ta fuite d huile si elle vient toujours de ton joint spy elle peut etre du a une petite ovalisation de ton vilebrequin, sinon elle peut provenir de ton joint de pompe a huile

1200s Inscrit le: 24 Ao� 2006 Messages: 194

le prob c'est que �a fuit bien plus qu'avant !!!
c'est vraiment bizarre

tu as du mal mettre le joint
ou alors ta pompe � huile a un pb

1200s Inscrit le: 24 Ao� 2006 Messages: 194

nyabinghi a �crit:

tu as du mal mettre le joint
ou alors ta pompe � huile a un pb

je pense avoir bien mis le joint, en tous cas, il est bien en place... j'ai v�rif� par 2 fois !!! ou alors je suis une quiche Confused

est ce qu'une fuite de joint de pompe � huile passe par ce joint spy de vilebrequin ?

si �a fuit par ton joint de vilo, c'est que c'est ton joint de vilo qui fuit
si �a fuyait par ton joint de pompe � huile, �a voudrait dire que c'est ton joint de pompe � huile qui fuit Laughing

Moi je peux rien dire de plus Wink

Suffit de bien voir par o� �a fuit

Juste une info : ton joint de vilo il est sur la pompe � huile aussi

1200s Inscrit le: 24 Ao� 2006 Messages: 194

nyabinghi a �crit:

si �a fuit par ton joint de vilo, c'est que c'est ton joint de vilo qui fuit
si �a fuyait par ton joint de pompe � huile, �a voudrait dire que c'est ton joint de pompe � huile qui fuit Laughing

Moi je peux rien dire de plus Wink

Suffit de bien voir par o� �a fuit

Juste une info : ton joint de vilo il est sur la pompe � huile aussi

et c'est bien �a le probleme lol
mais comment v�rifier, sa fuit que quand le moteur tourne...
�a passe par le joint de vilo �a c'est sur, est ce que le joint de pompe � huile est juste derriere le joint de vilo ?

Y'a une bague rapport�e sur le vilo au niveau du joint spy ou pas sur ce moteur?

1200s Inscrit le: 24 Ao� 2006 Messages: 194

d'apr�s le manuel Haynes, c'est ce m�me joint spi qui fait office de joint de pompe � huile

tu as un joint entre le bloc et la pompe � huile (joint plat) + un joint spy entre la pompe � huile et le vilo

1200s Inscrit le: 24 Ao� 2006 Messages: 194

nyabinghi a �crit:

tu as un joint entre le bloc et la pompe � huile (joint plat) + un joint spy entre la pompe � huile et le vilo

merci Nya

le joint plat ne fuit pas, et le joint spy est celui que j'ai chang�, il n'y en a pas d'autre

1200s Inscrit le: 24 Ao� 2006 Messages: 194

�a y� termin�, le probl�me est r�gl�, j'�sp�re que �a durera maintenant

rdv au 14 juillet Wink

Donc c'�tait quoi?