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arth1664
20NE


Inscrit le: 12 Jan 2007
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MessagePosté le: Lundi 26 Mars 2007 20:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

salut j'ai enfin trouvé un moteur de corsa gsi...
je voulais savoir si les bas-moteur étaient les mêmes, c'est-à-dire le bloc et les pistons, car jaimerais garder le mien qui a beaucoup moins de kilomètres et mettre la culasse du e16se avec son injection.
voila merci d'avance Cool
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arth1664
20NE


Inscrit le: 12 Jan 2007
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MessagePosté le: Mercredi 28 Mars 2007 21:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

Sad Sad personne ne sait si ca correspond??
tant pi, je finirais bien par trouver... Arrow
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arth1664
20NE


Inscrit le: 12 Jan 2007
Messages: 1181
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MessagePosté le: Mardi 03 Avril 2007 19:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

voila, c'est bon les bas moteur sont les mêmes donc pas de problèmes pour passer le c16nz ene16se...
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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Mardi 03 Avril 2007 19:50 Répondre en citantRevenir en haut de page

T'es sur que les pistons soient identiques à 100%???

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KoS'D
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MessagePosté le: Mardi 03 Avril 2007 19:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

isma_8 a écrit:
T'es sur que les pistons soient identiques à 100%???

+1
si ya june difference a ce niveau entre C20NE et 20SEH par exemple c'est fort possible que ce soit le cas là aussi pour ces moteurs

à comfirmer
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isma_8
Moderateur


Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H

MessagePosté le: Mardi 03 Avril 2007 23:34 Répondre en citantRevenir en haut de page

Sur le papier, il n'ont pas le même rapport volumétrique, donc je doute tres fortement que les pistons soient identiques même si les alésages des cylindres le sont.

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nyabinghi
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mercredi 04 Avril 2007 00:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

isma_8 a écrit:
Sur le papier, il n'ont pas le même rapport volumétrique, donc je doute tres fortement que les pistons soient identiques même si les alésages des cylindres le sont.

il est possible aussi que ça soit au niveau de la culasse, par exemple en mettant une culasse de 14S sur un e16se on gagne en taux de compression
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arth1664
20NE


Inscrit le: 12 Jan 2007
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MessagePosté le: Mercredi 04 Avril 2007 10:14 Revenir en haut de page

ben en tout cas alésage et courses sont identiques...donc soit la calotte des pistons sont différentes, ou soit la culasse...je verrais bien au moment ou j'attaquerais ça...
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