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Fred...Perry
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MessagePosté le: Vendredi 16 Février 2007 18:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

hello; j'ai voulu demonté ma tete d'allumage pour la changer tout a l'heure, j'avai changé les vis torx male par des vis btr jusque la niquel et surtt pour le demontage, mais tout a l'heure ma clé btr a touché le + de ma batterie et le corps metallique de la tete d'allumeur, et depuis j'ai des gros raté en roulant!! qd je suis au point mort je peu mettre au plancher sans aucun pb ni aucun raté mais des que je roule , ca fait comme un mode dégradé , mais ca accelmere qd meme au dela de 3000 tr. de tps en tps et surtt apres 4500 j'ai des passage ou tout fonctionne nikel.

les bougies on l'air niquel
Pas de code panne apparemment.

Si quelqu'un peu me dire koi. merci

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cedric
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MessagePosté le: Vendredi 16 Février 2007 19:17 Répondre en citantRevenir en haut de page

en remonten ta tete tu ne tes pas gourer sur l odre d alumage ??

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remy16t
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MessagePosté le: Vendredi 16 Février 2007 20:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

et avec un autre allumeur?

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GSI16V
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MessagePosté le: Vendredi 16 Février 2007 20:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

remy16t a écrit:
et avec un autre allumeur?


+1 tu peux toujours essayé de le remettre
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Fred...Perry
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MessagePosté le: Vendredi 16 Février 2007 21:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

bein en fait le truc c'est que j'ai pas changé d'allumeur car les teton de l'autre tete sont trop court, du coup apres avoir juste enlevé un fils j'ai vu que ca allé pas, du coup j'ai remi direct , sinon j'ai l'impression de roulé sur 3.5 pattes, mais des foi cava.

est ce possible qu'une bougie a semi grillé pendant le coup de jus??

ou un truc ds le distributeur?

ou je ne sai pas koi, car c'est etrange que ce n'est pas toujours le cas que ca tourne pas rond

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kakrik
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MessagePosté le: Vendredi 16 Février 2007 22:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

faisceau allumage ou tete allumeur félée.
la bougie ne risque rien.
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Fred...Perry
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MessagePosté le: Vendredi 16 Février 2007 22:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

kakrik a écrit:
faisceau allumage ou tete allumeur félée


qu'entend tu par la??

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kakrik
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MessagePosté le: Vendredi 16 Février 2007 22:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

Fred...Perry a écrit:
kakrik a écrit:
faisceau allumage ou tete allumeur félée


qu'entend tu par la??


la cause de tes soucis , ce sont les symptomes
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GSITURBO16
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MessagePosté le: Vendredi 16 Février 2007 23:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

kakrik a écrit:
faisceau allumage ou tete allumeur félée.
la bougie ne risque rien.


+1

Regarde bien tous tes fils de bougies et Si tu as une petite trasse blanche/grisse, isole cette fuite electrique avec du scotch.

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cheval noir
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MessagePosté le: Samedi 17 Février 2007 00:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

elle tourne jamais sur 3 pattes au ralentie?

si le cas essai de tirer les fils de bougie pour voir c est quelle cylindre ensuite change le fil et si pas la bougie de ce cylindre pour voir

possible aussi la sonde de temperature d eau j ai eu le tour sur une calibra turbo

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GSI16V
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MessagePosté le: Samedi 17 Février 2007 11:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

cheval noir a écrit:
elle tourne jamais sur 3 pattes au ralentie?

si le cas essai de tirer les fils de bougie pour voir c est quelle cylindre ensuite change le fil et si pas la bougie de ce cylindre pour voir

possible aussi la sonde de temperature d eau j ai eu le tour sur une calibra turbo


+1 j'ai eu le tour aussi sur mon astra
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Fred...Perry
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MessagePosté le: Samedi 17 Février 2007 11:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

les pb c'est que je n'ai pas ces piece en rechange pour essayer , a koi peu on voir qu'il sont mort?
ok pour le blanc sur les fils

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isma_8
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MessagePosté le: Samedi 17 Février 2007 12:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

Teste chacun de tes cables à l'Ohmètre.

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Fred...Perry
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MessagePosté le: Samedi 17 Février 2007 14:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

je n'ai pas tester mes cable a l'ohmetre car pas d'ohmetre sous la main, par contre j'ai qd meme essayer de changer mes bougies par des bougies acheter a auchan et de la marque auchan car rien d'ouvert pres de chez moi et pas de ngk ni de bosch.

Bougies changé et le pb a l'air de venir de la car j'ai eut que un seul mini raté, je vai laisser ceux la en attendant de trouver des meilleurs.

Un Grand MERCI a tous ceux qui m'on apporter des solutions. et surtout rapidement, je voulais pas manquer la mini rencontre et surtout la session circuit Opel Only!!

J'espere que je n'auré pas a reouvrir ce post au cas ou ce n'été pas les bougies

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isma_8
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MessagePosté le: Samedi 17 Février 2007 16:31 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je serais toi je regarderais quand même le faisceau.

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rogers
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MessagePosté le: Samedi 17 Février 2007 18:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

moi aussi

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MessagePosté le: Samedi 17 Février 2007 18:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

+1
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astra_gsi_T16
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MessagePosté le: Dimanche 18 Février 2007 23:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

bonsoir qui pourais me donné l'odres d'allumage des bougies car je ne suis pas ur du mien
merci d'avance

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Barthus
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MessagePosté le: Lundi 19 Février 2007 00:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

1-3-4-2

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"Brabus" le druide.
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jeff16v
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MessagePosté le: Lundi 19 Février 2007 00:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

Barthus a écrit:
1-3-4-2

en commencant par le côté distri Wink

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