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Voiture: calibra c20let ph3.5, kadett c 78 et limo de 75
Posté le:
Jeudi 08 Février 2007 19:56
j ai un probleme du cote av gauche le cardans claquais un peut en virage mais maintenant je le sent ds le volant est ce possible?
est ce que c est dangereux de rouler ainsi car j ai pas le temp de le changer avant samedi
est ce que quelqu un pourrait m expliquer la procedure pour effectuer ce changement merci
EST CE QUE C EST POSSIBLE QUE CE SOIT LE DIFFETERENTIEL (cali c20ne)
GSITURBO16 Administrateur
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Voiture: Kadett GSI / Insignia Tourer OPC Line
Posté le:
Jeudi 08 Février 2007 21:38
non, c'est bien ton cardan.
Moi, je ne roulerai pas comme ca.
C'est assez simple a changer, mais il te faut une douille longue de 30.
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Voiture: Corsa GSi+
Posté le:
Vendredi 09 Février 2007 04:10
GSITURBO16 a écrit:
mais il te faut une douille longue de 30.
ou couper le bout (proprement) de ton cardan pour mettre une douille 30 classic
mikcalilbra 20NE
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Voiture: calibra c20let ph3.5, kadett c 78 et limo de 75
Posté le:
Vendredi 09 Février 2007 08:46
ok merci il n y a pas un truc a faire attention qd on enleve le cardans (l endroit ou il s articule)
chris-gsi 1800i
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Posté le:
Vendredi 09 Février 2007 13:06
J'ai le même problème depuis bientot 2 mois, mon cardan claque à l'av.g. C'est facile à changer coté boîte ? On m'a dit que c'était très chiant à faire! Par contre ce qui m'a étonné c'est que c'est les mêmes cardans sur ttes Astra F 2.0 et Calibra y compris T16, Vectra peut être ..
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 2566
Localisation: belgique
Posté le:
Vendredi 09 Février 2007 14:25
c est simple a faire tu demonte la roue et tu l as devant toi hein juste a defaire quelques truc et a tirre comme il faut et c est fait a 2 je te conseille de le faire seul tu vas avoir dur
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