[DIAG] -X10XE- joint de cucu OK --> quelques photos

Post� le: Mercredi 31 Janvier 2007 20:37

Reprise du message pr�c�dent :

� mon avis, tu passes plus de temps �

des bi�res qu'� bosser.
Quelle f�niasse ce ganja. Laughing

Change le collecteur, il est mort.

Post� le: Mercredi 31 Janvier 2007 21:03

j'en ai bu qu'une a 15h Shocked

1600i Inscrit le: 28 Juin 2006 Messages: 422

Abus� le collecteur Shocked

C'est qu'il y a des chevaux sous le capot Laughing

bon, c'est pas beau a voir, y a de la mayo et de l'huile cuite partout dans la
culasse, (qui n'est toujours pas d�pos�e...) en plus, je joint de carter d'huile
est mort ainsi que les 2 joints spy a chaque bout du vilo pissent l'huile... Sad

donc je me suis �nerv� et j'ai sorti le moteur mais sans la boite car pour
faire tout ca je ne peut pas le faire bloc en place sinon je tire trop sur les 2
silentbloc restant et ils se d�chirent...

heureusement que j'ai achet� une support moteur d'atelier...

y a un truc bizarre quand meme: de la mayo y en a que dans la partie haute de la culasse. y en a nulle part ailleur, carter distrib ou d'huile. bizarre non?

j'ai inspect� le joint de culasse et les plan de joint, pas de trace de fissure du joint.
donc je doute que celui ci soit mort.
mais trop tard le culasse est d�pos�e et partie en �prouve+surfa�age.
au point ou j'en suis je ne prend pas de risques.
je pense que le probl�mes est ailleur, au niveau de carter de distrib'.
car la pompe a eau est fix�e sur le carter et les conduits d'eau traversent celui ci
pour aller a la culasse.

1600i Inscrit le: 28 Juin 2006 Messages: 422

C'est pas beau tout �a Embarassed

Normale, avec la chaleur, la vapeur monte et se condense sur la partie haute du moteur.

pas encore fini ton petit job lol coment sa ce pace ? n esite pas a demander je le connais par coeur se petit moteur pour ton collecteur fissurer , va voir un carosier et demande une soudure au MIG et sa tiendra fais moi confience a moin que tu veulle en acheter un neuf mais le mig tien sur la fonte je les dejas fais x10xe x12xe x20xev et jen pace a toi de voir bye et bon courage Wink

pour la mayo c pas forcement un joint de cullasse car l' agila de ma mere avec le moteur 1.2l 16v fait aussi de la mayo et il ne chauffe pas elle roule qu' en ville avec et fait des petits trajets et donc le moteur tourne pas assez longtemp pour ateindre les 90�...

Je me permet de reposer la question sur la soudabilit� de la fonte, on m'avais deja dit que sa se soudait mal, ou que ca ne tenait pas, des infos ?
Et avec quel moyen de soudage vous le faites ceux qui y arrivent ?

matigra a �crit:

pour la mayo c pas forcement un joint de cullasse car l' agila de ma mere avec le moteur 1.2l 16v fait aussi de la mayo et il ne chauffe pas elle roule qu' en ville avec et fait des petits trajets et donc le moteur tourne pas assez longtemp pour ateindre les 90�...

oui mais la, la mayo est apparue la semaine derni�re.
alors que la voiture fait tout le temps le meme type de trajet, c'est mixte.

pas glop !

c'est termin�, la corsa tourne depuis 16h cet apr�s midi. Very Happy

c'est marrant la diff�rence avant - apr�s, elle marche mieux, + stable
au ralenti, il n'y a plus d'accoups au relacher de p�dale, et plus de trous
a l'accel�ration.

pour moi, c'est une grande r�ussite personelle. prochaine �tape, la tigra... Twisted Evil

d�sol� j'ai pas de photos du remontage car j'ai oubli� mon apn.

T as refait quoi alors Question

si tu veut souder de la fonte soude au mig !! et sa tien tres tres bien Wink

1600i Inscrit le: 28 Juin 2006 Messages: 422

Bien jou�!

* tous les joints moteur sont chang�s sauf les joints de queue de soupape
car les douilles de mon outil a d�poser les soupapes �taient trop grosses.

* culasse �prouv�e et surfac�e (90�)

* tout le moteur d�graiss� et nettoy�, (c'est loooonnng) a l'essence pour d�coller 2mm d'�paisseur d'huile cuite partout.

* chang� la pompe a eau, calorstat, courroie d'accessoire, filtre a huile, et durites d'eau mortes.

* pour le collecteur, je l'ai remont�, ca n'emp�che pas la voiture de fonctionner.
je suis a la recherche d'un collecteur en casse, mais c'est chaud a trouver,
j'ai fait toutes les casse dans un rayon de 50km autour de chez moi, rien...
et en neuf, 220�...
et ressouder, c'est sur �a se soude mais ca p�tera a cot�.

beau boulot Wink

Citation:

et ressouder, c'est sur �a se soude mais ca p�tera a cot�.

Ca risque peut-�tre de p�ter, mais moi, ca me ferait moins c**** qu'il rep�te que si t'en ach�tes un avec je ne sais combien de bornes et qu'il casse par la suite Rolling Eyes

quelques photos:

pensez a changer votre courroie d'accessoire car c'est elle qui entraine la pompe a eau, et si elle casse... Rolling Eyes

tete en bas pour vien vidanger le bloc:

faire la distribution la dessus c'est super simple!!!

regardez les belle conduites toutes bouch�es... Evil or Very Mad

1600i Inscrit le: 28 Juin 2006 Messages: 422

Il est super gras ton moulin Shocked

Ton petit nettoyage va lui faire du bien Wink