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Calibrasport
1600i


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MessagePosté le: Mardi 05 Septembre 2023 10:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bonjour,

Tout est dans le titre, avec pour précision que c'est le carter alu de l'embrayage qui s'est fendu.

Ma question est de savoir si quelqu'un a déjà testé une boite de transfert en la posant sur le moteur et en la raccordant sur le circuit hydraulique de la Calibra pour voir si le piston fonctionne et qu'elle ne fuit pas.

Le but étant d'éviter de la remonter sans l'avoir testée

La purge sur le bloc-sphère fera t'elle son travail vu que la boite sera située au dessus

Merci de me faire partager vos expériences
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BoB39
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mercredi 06 Septembre 2023 20:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

je comprends pas comment tu envisages le test ...
tu veux remonter que la partie train épy et joint sans le visco ?

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GSITURBO16
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MessagePosté le: Jeudi 07 Septembre 2023 07:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

pour savoir si le piston de la BDT fuite, il suffi d'envoyer de l'air comprimé pas le raccord.

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Calibrasport
1600i


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Messages: 425

MessagePosté le: Jeudi 07 Septembre 2023 09:14 Revenir en haut de page

La boite HS est sur le véhicule (embrayage réalisé par Kult ce qui est bizarre car ça devait être plus résistant que le joint d'origine).

J'ai donc une autre boite que j'ai testé en raccordant la sortie du bloc-sphère sur la boite à tester et j'ai réalisé une purge, le voyant de 4x4 s'est éteint (la boite avait donc la pression hydraulique maxi pour le test)

Ya pu qu'a échanger et voir ce qui s'est passé
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