Code erreur 93 sur X20XEV de 95

Post� le: Vendredi 01 Novembre 2019 08:58

Reprise du message pr�c�dent :

il a pas du en avoir des masses mais celle que j'ai vu (un mec de Saint-Etienne) �tait �quip�e d'origine telle que je l'ai dit.

Post� le: Vendredi 01 Novembre 2019 18:36

�a change rien, �lectriquement �a reste une phase 2 les amis

De m�me sur certaines fin 94, elles ont le capot avec logo mais �a reste des phases 2 pour tout le reste

La mienne est de 97, j�avais un compteur m�canique que j�ai remplac� par un compteur �lectrique de turbo phase 2 que j�ai repiquer sur l�ABS pour reprendre l�info vitesse, �a fonctionne sans le moindre souci ni code d�faut

Tout �a pour dire que ce n�est pas un sujet pour les soucis rencontr�s, qui plus est si on parle d�un mod�le 95

Post� le: Vendredi 01 Novembre 2019 21:21

Moi aussi j'ai un compteur m�canique, c'est tout ce qu'il y a autour (circuit imprim�)que j'ai chang�... Et depuis j'ai souvent le code 24 (vitesse du v�hicule) et le voyant diag toujours allum�.
Actuellement elle se met en mode d�grad�, et d�s qu'on coupe et remet le contact en roulant elle monte dans les tours Rolling Eyes

ps ma cali est un mod�le 95 mais sortie en d�cembre 94

Post� le: Vendredi 01 Novembre 2019 22:35

� l��poque le changement d�ann�e mod�le se faisait entre juin et juillet, donc c�est bien d�un mod�le 95 dont on parle

Le probl�me de compteur est anecdotique � c�t�s des autres soucis

Post� le: Dimanche 05 Janvier 2020 11:57

Salut � tous, quelqu'un pourrait me dire si un calculateur de c20xe peux aller sur ma calibra x20xev? J'aimerai bien la remettre en �tat vu que la caisse est encore tr�s saine, et pour en profiter un peu de temps en temps, car je l'adore cette voiture... Ce serait b�te qu'elle finisse � la casse ou vendue pour dons d'organes.
Merci pour vos r�ponses Wink

Post� le: Dimanche 05 Janvier 2020 12:50

Non sa n�iras pas en aucun cas
C�est quoi le probl�me rappel nous rapidement
Les calculos n�ont rien � voir , les sondes ,capteurs,et bobines moteur ,ne sont pas les m�mes

Post� le: Dimanche 05 Janvier 2020 18:24

Si jamais a un de ces jours je passe je m'arreterais voir l'auto,mais la mettre a la casse pour si peu,ce serrait tr�s dommage

Post� le: Dimanche 12 Janvier 2020 12:06

Salut � tous, pour r�pondre � vos demande la calibra ratatouille au d�marrage, une fois bien d�marr�e elle se met en mode d�grad�, c'est � dire qu'elle ne d�passe pas les 4500 trs. Le faisceau de bougies est neuf (B�ru), les bougies sont neuves (Champion), la pompe essence neuve(2 ans). En roulant le voyant diag reste constamment allum�. Les codes erreur sont, moteur � l'arr�t: 16-19-24-73-93. J'ai chang� derni�rement le capteur vilo(Delphi SS10798). J'ai achet� le capteur d'aac, mais pour l'instant la calibra est dans le garage o� bosse mon beau fils Seb car c'est lui qui utilisait ma voiture, la sienne �tant HS.
Par contre je ne m'explique pas le code 93, qui ne correspond pas au capteur d'aac qui est le 92...
J'attend que Seb me ram�ne la voiture pour l'�tudier � fond. D'autant plus que j'ai le CT en juin...
Wink

Ah, j'oubliai: elle n'est plus reconnue par l'OP-COM Sad

codes erreur:
16:capteur de cliquetis, pas de variation de tension
19:capteur vilo, mais � l'arr�t c'est normal
24:capteur vitesse du v�hicule,mais sans incidence sur le moteur
73:capteur de d�bit d'air admis, tension trop faible
93:pas de r�ception du signal d'immobilisation
Oui, je sais, �a fait beaucoup!!

Post� le: Dimanche 12 Janvier 2020 22:17

Le code 24 a bien une incidence sur la fonctionnement du moteur

Bref pour les pannes d�j� identifi�es comment compte tu proc�der?

1200s Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 123

Courage mec je suis dans la m�me merde que toi en ce moment x20xev phase 1 puits de jauge a droite et code 19 92 et 94!
J�ai refais la distribution, filtres, faisceau de bougies ,bougies .....

J�explique si �a peut t�orienter

Sympt�mes difficult�s de d�marrage et rupteur 4500trs
D�abord un code 19 achet� la voiture comme cela opel avait chang� le pmh mais sans r�sultat je soup�onne une mauvaise r�f�rence.

Je d�monte c'�tait un fae 79113 pour moi destin� au ph2
Je monte un stark skcps-0360018 ca ne d�marre pas
Je monte un valeo 254088 elle d�marre mais toujours voyant allum�
Je prend mes codes 19 et 92

Capteur aac dans le sac? Il a ete chang� r�cemment je regarde Fae 79167.
Je monte un aac stark Sksps-0370099

Elle d�marre je reprend mes codes 19-92-94
94 immobilisation....

J�ai ma pompe � essence qui se d�clenche r�guli�rement contact allum� bzzz bzzzz bzzz et �a claque au niveau de l�ecu....
voila ou j en suis j�attend deux nouveaux capteurs aac et pmh
La fameuse marque vdo a 90� le capteur je l�ai command� 3 fois a chaque fois je re�ois un mail deux jours apr�s plus de fabrication....

J�ai fais la continuit� entre mon capteur et l ecu ras. Quand j�enl�ve le capteur pmh il est souvent plein d�huile toi aussi? J�esp�re que rien n�est cass� la dessous

Des cali 16v avec voyant allum� code 19 92 ou 93 �a commence a remplir les annonces leboncoin une tete pensante pour nous r�gler le probl�me ??? Je suis pr�t a faire de la route

Post� le: Lundi 13 Janvier 2020 11:08

isma_8 a �crit:

Le code 24 a bien une incidence sur la fonctionnement du moteur

Bref pour les pannes d�j� identifi�es comment compte tu proc�der?

Salut Sylvain, pour l'instant je suis dans le flou, n'ayant pas la cali sous la main. C'est pr�vu que Seb me la ram�ne, mais quand?
L�, j'envisage de changer les capteurs pmh & aac en les prenant chez opel, si toutefois c'est encore dispo.
Car j'ai toujours entendu dire qu'il vaut mieux mettre de la marque pour �tre tranquille.
Par contre le code 93 m'intrigue, car avant j'avais le 92 quand j'avais mes probl�mes de capteur aac et pmh.
Je vous tiens tous au courant.
Merci Wink

Post� le: Lundi 13 Janvier 2020 14:14

didikong59 a �crit:

Courage mec je suis dans la m�me merde que toi en ce moment x20xev phase 1 puits de jauge a droite et code 19 92 et 94!
J�ai refais la distribution, filtres, faisceau de bougies ,bougies .....

J�explique si �a peut t�orienter

Sympt�mes difficult�s de d�marrage et rupteur 4500trs
D�abord un code 19 achet� la voiture comme cela opel avait chang� le pmh mais sans r�sultat je soup�onne une mauvaise r�f�rence.

Je d�monte c'�tait un fae 79113 pour moi destin� au ph2
Je monte un stark skcps-0360018 ca ne d�marre pas
Je monte un valeo 254088 elle d�marre mais toujours voyant allum�
Je prend mes codes 19 et 92

Capteur aac dans le sac? Il a ete chang� r�cemment je regarde Fae 79167.
Je monte un aac stark Sksps-0370099

Elle d�marre je reprend mes codes 19-92-94
94 immobilisation....

J�ai ma pompe � essence qui se d�clenche r�guli�rement contact allum� bzzz bzzzz bzzz et �a claque au niveau de l�ecu....
voila ou j en suis j�attend deux nouveaux capteurs aac et pmh
La fameuse marque vdo a 90� le capteur je l�ai command� 3 fois a chaque fois je re�ois un mail deux jours apr�s plus de fabrication....

J�ai fais la continuit� entre mon capteur et l ecu ras. Quand j�enl�ve le capteur pmh il est souvent plein d�huile toi aussi? J�esp�re que rien n�est cass� la dessous

Des cali 16v avec voyant allum� code 19 92 ou 93 �a commence a remplir les annonces leboncoin une tete pensante pour nous r�gler le probl�me ??? Je suis pr�t a faire de la route

Salut didikong, peux tu me dire comment tu v�rifies la continuit� entre capteur et l'ecu. Je l'avais fait il y a tr�s longtemps mais j'ai oubli�. Ce serait une bonne id�e, ayant fait changer mon faisceau moteur en 2016 par Jonathan Magnier.
Dis moi, tu n'aurais pas �t� sur le Calibra-Classic, car ton pseudo me dit quelque chose? Le mien n'a pas chang�, et j'�tais modo sur le forum de 2008 � 2010. Je m'occupai du concours photo et des quizz...

Post� le: Lundi 13 Janvier 2020 14:40

arbilak27 a �crit:

Salut Sylvain, pour l'instant je suis dans le flou, n'ayant pas la cali sous la main. C'est pr�vu que Seb me la ram�ne, mais quand?
L�, j'envisage de changer les capteurs pmh & aac en les prenant chez opel, si toutefois c'est encore dispo.
Car j'ai toujours entendu dire qu'il vaut mieux mettre de la marque pour �tre tranquille.
Par contre le code 93 m'intrigue, car avant j'avais le 92 quand j'avais mes probl�mes de capteur aac et pmh.
Je vous tiens tous au courant.
Merci Wink

Si t�as pas la voiture � dispo, �a va �tre tr�s compliqu�

Le code 16 doit t�interpeller et pour le capteur PMH assure toi de prendre la bonne version

Post� le: Lundi 13 Janvier 2020 18:23

D'apr�s un pote qui bosse chez Opel le capteur aac est dispo en Allemagne pour 140�! Mais pour le pmh il n'est plus dispo.
En quoi consiste le capteur de cliquetis et est ce qu'il se change?
Le capteur d'aac que j'ai: FAE - R�f : 79167

Post� le: Lundi 13 Janvier 2020 20:50

Tu d�j� as le bon capteur AAC � dispo donc te prends pas la t�te

Pour le capteur de cliquetis, il se change il est situ� juste � c�t� du d�marreur. Avant de le changer tu v�rifies que le faisceau n�est pas ab�m�, tu le d�pose et tu passe un coup de toile sur les surfaces d�appui entre le capteur et le bloc

Post� le: Lundi 13 Janvier 2020 21:14

Je viens de trouver �a sur le calibra.org, �a me donne d�j� une id�e de l'emplacement: http://rebellion.wow.free.fr/cali/viewtopic.php?f=1&t=391
Sinon, d'apr�s toi, d'o� vient le probl�me que l'op-com ne reconnait pas la cali.
Wink

1200s Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 123

salut Arbilak oui didikong sur calibra classic et le regrett� calibra.org une mine d'infos difficilement accessible maintenant. Et oui en calibra depuis 18 ans j ai pas l�ch� m�me si elles me le rendent mal..

la je suis comme toi a commander des pmh et aac a tout de bras attendre 4 semaines les pieces... voir ils m'envoient du stark quand tu commandes du delphi... �a n'aide pas et ne veulent pas rembourser sont fort chez autodoc premi�re et derni�re fois

Bref j ai recommand� celui la

Ridex
Capteur d'angle, vilebrequin
N� de r�f�rence : 833C0019

et celui la

Capteur, position d'arbre � cames
N� de r�f�rence : 3946S0004
1

mais le fait qu il y a le 94 maintenant m 'inqui�tes antid�marrage? j ai vu que �a avait un lien avec l allumage... j esp�re pas avoir tout cram� a tenter de d�marrer

Pour tester le c�blage multim�tre entres les broches tu prend un long c�ble �lectrique et la prise de l��cu tu as les sch�ma sur la revue ragmen

ps je viens de reflichir Smile

est ce que ta pompe a essence est bruyante?moi oui tout le temps et �a claque au niveau de l ecu peut �tre le relais ....

Post� le: Mardi 14 Janvier 2020 15:33

Salut, pour la continuit� de la prise du capteur pmh j'ai retrouv� �a dans mes archives, mais je ne me souviens plus quelles sont les broches correspondantes, une id�e?

1200s Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 123

Revue ragmen page 265 pour simtec

Post� le: Mercredi 15 Janvier 2020 11:09

Ok, merci didikong, liaison faite.

1=>22
2=>4
3=>2
Wink

Post� le: Mercredi 15 Janvier 2020 17:33

L�idee est de savoir si tu as un contact franc ou pas, autrement dit, une r�sistance nulle sur le plus petit calibre