[Info] Ou trouver un C16SE/E16SE ??

Post� le: Mardi 21 Septembre 2010 20:54

hello

Je viens a vous pour avoir quelque spetites information concernant le moteur E16SE ou C16SE de Corsa A GSi

Donc je sais dors et deja qu'il est mont�e dans les corsa A GSi mais aussi dans certaines Astra F mais je ne connais pas le model exacte donc la est ma premiere question ..

Dans quel Astra F est monter ce 1.6 de 100cv??

ensuite ma deuxieme question est: est ce que tout les supports moteurs sont Compatible ou plutot la baie moteur est elle faite de la meme fa�on entre une corsa A et une Corsa B/Tigra ???

la ou je veux en venir, c'est que j'ai une tigra et peut etre l'occasion de trouver un C16SE de 100cv pour le mettre dans ma tigra !!

en gros est ce possible ??

Post� le: Mardi 21 Septembre 2010 21:05

Dans une tigra? pourquoi veux tu se moteur prend un X16XE ou un C16XE non?

Post� le: Mardi 21 Septembre 2010 22:36

[Full-Ice] a �crit:

Dans quel Astra F est monter ce 1.6 de 100cv??

je ne pourrais te dire quelle astra exactement mais le moteur est facilement reconnaisable vu que c'est le seul 8V d'astra F qui a un allumage jumostatique.

[Full-Ice] a �crit:

ensuite ma deuxieme question est: est ce que tout les supports moteurs sont Compatible ou plutot la baie moteur est elle faite de la meme fa�on entre une corsa A et une Corsa B/Tigra ???

la ou je veux en venir, c'est que j'ai une tigra et peut etre l'occasion de trouver un C16SE de 100cv pour le mettre dans ma tigra !!

en gros est ce possible ??

Pour ce swap c'est tr�s simple tu reprends tous les supports moteur de ta tigra et tu les montes sur le C16SE, tous les smallbloc on les m�mes points de fixations pour les supports moteurs.

Post� le: Mercredi 22 Septembre 2010 10:28

C'est mont� dans les Astra F 1.6 SI ou certaines en finition CD Wink

Post� le: Mercredi 22 Septembre 2010 11:51

merci beaucoup les gars, je vais voir les casse pour trouver �a alors Wink

..

crapeau14 je veut le 8soupapes et pas de 16v come un C16Xe ou X16Xe car les pieces perfs sont deja plus facile a trouver, et aussi je le trouve beaucoup plus nerveux et r�actif qu'un X16XE ou C16XE !!!

Post� le: Mercredi 22 Septembre 2010 12:11

Dans une Tigra il sera beaucoup moins nerveux, car une Tigra fait pas tout � fait le m�me pods qu'une Corsa A

Avis perso tu te prends la t�te pour pas grand chose, si c'est en plus pour pr�parer le moteur autant partir sur un autre swap avec un moteur plus puissant � la base.

Post� le: Mercredi 22 Septembre 2010 12:33

Quand tu dis pi�ces plus facile � trouver tu parles de pi�ces d'origine ou de pi�ces perfs ?

Dans les 2 cas il y a bcp plus de pi�ces de 16v dispo.
Pour la puissance, si tu restes 100% stock avec juste filtre, le 8V est plus int�ressant, par contre avec juste une powerbox et un 4-2-1 le 16v aura un minimum de 30ch de plus... �a n'a donc rien � voir niveau potentiel : le 16v a grave l'avantage.

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Mercredi 22 Septembre 2010 18:00

J'approuve Nya.

Mais comme dit Isma, c'est bien plus simple de swapper un bloc avec des poneys d'origine et �a coute moins cher.

Post� le: Mercredi 22 Septembre 2010 23:56

le truc c'est que j'ai peut etre l'occase de trouver justement un C16SE a bon prix complet c'est pour �a que je demandais !! car le X16XE est quand meme plus rare en casse .... quoi que .......

et derniere question ..... le X18XE est il idem au X16XE ou c'est encore autre choses (DSL pour les questions peut etre betes, mais je me renseigne)

Post� le: Jeudi 23 Septembre 2010 06:46

Il n'a rien � voir, par contre si tu parle du X18XE1 ca se monte

Post� le: Jeudi 23 Septembre 2010 09:18

C18XE, X18XE = big block
X18XE1, Z18XE = small block

Post� le: Jeudi 23 Septembre 2010 11:42

donc un X18XE1 ou Z18XE je pourrai le mettre sans modifications dans la tigra ?

Post� le: Jeudi 23 Septembre 2010 12:22

En gros c'est �a

Post� le: Jeudi 23 Septembre 2010 12:54

Sans modification d'un point de vu purement m�canique.

Par contre pour le c�t� �lectrique c'est une autre histoire (immobiliseur, cl� � code, bus CAN) et pour le Z18XE il y a aussi la difficult� de l'acc�l�rateur qui est � commande �lectrique...

Post� le: Jeudi 23 Septembre 2010 18:42

sont chiant chez opel .....

peuvent faire plusieur truc compatible sans PB ?? lol

chez honda par exemple tu peu passer d'un pauvre 1.5 16V 100cv serie D(D15B7) vers un 1.8 16V 192cv serie B (B18C6) sans aucune modifications ..

enfaite pour etre plus claire je cherche a faire un swap qui en vaille le coup sans faire de modif complexes ou sans devoir expres acheter un kit de support moteur chez M-Tech car pas le smoyen, donc je me renseigne de gauche a droite pour savoir par quoi remplacer mon 1.4 ..

Post� le: Jeudi 23 Septembre 2010 20:15

La r�ponse t'a �t� donn� juste au dessus, m�caniquement il y a aucune modif et si tu prends un X18XE1, aucun soucis au niveau de la gestion.

Pour ton exemple en bois, essaye de monter monter un K20A � la place et on verra si c'est du plug n'play, c'est juste des moteur de g�n�ration totalement diff�rentes donc y'a forc�ment des modifs et c'est partout pareil chez les autres constructeurs.

Mais dans tout les cas il y a toujours moyen de se d�brouiller

Post� le: Jeudi 23 Septembre 2010 20:26

ok lol ...

donc si je pars d'une base de X18XE1 ce sera du plug and play ...pas de soucis de clef cod�s ou transpondeurs etc ...

maintenant reste a voir ou est ce queje peut trouver se moteur, sinon je retournerai sur ma premiere id�e ... C16SE/E16SE ou X16XE/C16XE

Post� le: Jeudi 23 Septembre 2010 20:38

Le X18XE1 � un transpondeur donc .... Very Happy

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Vendredi 24 Septembre 2010 00:14

Un bete 20xe dans un tigra c'est d�j� un swap �prouv�:
- �a marche bien
- pas besoin de transpondeur ou autre truc un peu chiant
- �a se trouve facilement.

Post� le: Samedi 23 Novembre 2019 17:27

Bonjour,
je change le moteur de mon astra f cabriolet. Le gars � qui je l'ai achet� avait mis un 1.6 16v ecotec (109 cv). Je veux le repasser avec son 1.4 se 82 cv (moteur d'origine).
Les deux moteurs d'astra f ont un transpondeur...cela veut dire, si j'ai bien compris, que le moteur ne peut d�marrer qu'avec sa propre cl�.
Lors de mon changement de moteur, qu'est-ce que je dois r�cup�rer pour que la voiture d�marre avec ce moteur SE (82cv) ?