Opel Vectra A GLS 2.Oi 1991

Bonjour,

je vous pr�sente ma Vectra A de 1991.
C'est une GLS 2.0i 8S. C20NE si je ne me trompe pas.

Je suis le deuxi�me propri�taire, toujours dormi au garage, et entretenu exclusivement chez opel.
J'en suis assez content je m'inqui�tais pour la consommation mais c'est tr�s raisonnable.
Voil� je posterais d'autre photos plus tard.

Tr�s bien, je vois que vous en voulez plus.

Alors asseyez vous que je vous raconte sa petite histoire,

Au commencement il y a une ligne de fabrication, elle se trouve dans l'usine automobile Vauxhall de Luton en Angleterre.
Et sur cette ligne, sont assembl�s les diff�rents �l�ments de notre Opel Vectra A.
Suite � son processus de fabrication elle quitte le territoire britannique pour la France au d�but 1991.

On trouve la premi�re trace de sa pr�sence en France par le biais du proc�s verbal de r�ception des Mines.
C'est � Montlhery en Essonne 91, que ces messieurs des mines, Michel.Chaput (ing�nieur de l'industrie et des mines et responsable du Centre National de R�ception des V�hicules), et Jean Yves Naouri (ing�nieur en chef de l��cole des mines et rattacher au cabinet de Dominique Strauss-Kahn au minist�re de l�Industrie et du Commerce) valident le certificat de conformit� le 25 F�vrier 1991.
D�s lors la voiture est pr�te � la circulation en France et attend son premier propri�taire, surement sur un grand parking ou �taient stock� bon nombre de ces s�urs.

A ce m�me moment Monsieur Fernandez, m�tallier de m�tier, cherche une berline. Pourquoi? Et bien parce que M.Fernandez, lors de ses cong�s annuel, prends plaisir � allez voir sa famille au Portugal, et que pour ces longs trajets, l'appel du confort est dur � ignorer.

A l'�poque M.Fernandez � une Opel Kadett, donc tous naturellement, pour le choix de sa future voiture, il pousse les portes d'une concession Opel. Se sera celle de Bouquet S.A Garage du Parmelan � Annecy le Vieux (74).

Et voil� M.Fernandez � choisi, et se sera une belle Vectra A GLS:
-5 portes, ann�e mod�le 1992, code mod�le 892 B4-H, moteur 2.0i, boite 5 vitesse, couleur gris mistral, garniture anthracite pour un Total de 106700 Frs
-option peinture m�tallis�e vernie pour un total de 1939 Frs
-mise � disposition ( frais d'immatriculation, 100 Frs de carburant, 1 bidon d'huile, 1 coffret de lampes de secours) pour un Total de 2045 Frs
Soit 115684 Francs
Le bon de commande est sign� le 27/04/1991, avec le versement d'un acompte de 10000 Francs, et une livraison pr�vu le 27/07/1991.
Le 06/08/1991 est la date de sa premi�re mise en circulation, elle restera la voiture secondaire qui sert le week-end ou pour les vacances, l'Opel Kadett se chargeant des trajets quotidien. Cela explique sans doute son bon �tat actuel.

Apr�s 27 ans de bon et loyaux services, j'ai donc rachet� ce v�hicule. Il se trouve que c'est une reprise qui est ensuite pass�e en revente par 3 garages diff�rents en 6 mois. Les concessions se revendant parfois des lots de voitures en prenant celles qui les int�ressent et ainsi de suite.
Elle n'avais pas de contr�le technique donc je l'ai eu � 850�, et au r�sultat il y avait juste un d�s�quilibre mineur sur les frein avants qui a �t� corriger par un nettoyage de l��trier avant gauche. Rien de bien m�chant.

Bref, aujourd'hui je suis tr�s heureux de cette Vectra et je compte bien la garder longtemps.
Allez la suite en photos.

�a c'est de l'histoire !

tu t'ennuyais ces 5 derni�res heures ? Laughing

Oui on peut dire �a Smile

, je voulais surtout faire une bonne pr�sentation.

Terrible ta pr�sentation
L�on en voit tr�s rarement des comme �a !!

Elle a �t� vendu � c�t� de chez moi � l�epoque
D�ailleur le garage Bocquet a d�m�nag� et ne repr�sente plus notre marque Opel
N�anmoins Il sont toujours �quip�s pour faire des diag sur nos jeunes /vielles (astra f vectra a...)
Et tr�s comp�tent)

exemplaire tr�s propre et pr�sentation fort int�ressente.
Garde la comme �a Wink

Post� le: Mercredi 19 Septembre 2018 00:53

Propre

Post� le: Jeudi 25 Octobre 2018 20:14

Super voiture

Salut � tous,

Cela fait bien longtemps que je suis pass� sur le forum. Apr�s un week-end m�canique sur la Vectra je voulais vous faire un point sur son �tat.
Aujourd'hui elle � 268000 kms, et beaucoup de choses on �t� fait pour la maintenir en forme.

Pour l'aspect m�canique pur:
-Embrayage kit complet ( pas le volant moteur) et d'ailleurs une gal�re pour recaler la tringlerie car premi�re fois que je faisais cette op�ration.
- Changement des 4 amortisseurs, coupelles, but�e �lastique, roulements. Rien de bien compliqu� sauf mauvaise r�f�rence � la commande pour les amortisseurs avants.
- Les triangles de suspension avec �a rotule puisque tout est rivet� ensemble.
- Rotules de direction avec les vis de r�glages, et r�glages du parrallelisme au cordeau impeccable.
- les disques et plaquettes, tout est toujours en bon �tat donc juste un coup de nettoyage des �triers. Erreur de d�montage sur le premier �trier arri�re donc perte de liquide de frein, et r�sultat une purge compl�te du circuit.
- Achat des c�bles de frein � main, mais jamais monter car finalement en tr�s bonne �tat.
- Joint de carter d'huile (une gal�re, �chappement, cr�pine ou plut�t les deux p*t** de vis de tube de cr�pine. Avant d'attaquer je me suis dis aller 1/2 heure et c'est r�gl�,...... r�sultat 3h )
- Joint de cache culbuteur la je me suis senti....Comme un pro de la m�canique.
- Bouchon d'huile de cache culbuteur, pas que ce sois n�cessaire, mais quand on oubli de le remettre bah �a manque on va pas se mentir, donc un petit tapissage int�grale d'huile. La je me suis plut�t senti comme la brelle de la m�canique.
- Bougies les 4 et les bonnes, changer aujourd'hui d'ailleurs, et j'ai pu du tout la m�me voiture.
- Bien sur vidange et changement de tous les fluides et filtres.
- Les deux courroies d'accessoires et la courroie de distribution, avec sa pompe � eau et son joint neuf. Tr�s simple une fois qu'on sais qu'il faut la tourn�e (la pompe). Je vous laisse devenez le temps.....
- 3 pneus neufs, les deux arri�res et roue de secours, et l'ancien train arri�re est pass� � l'avant.
Voil� pour la m�canique.

Pour la partie cosm�tique :
- Le logo Opel neuf.
- Joint d'antenne tout craquel�, hop un neuf.
- Mousse d'�tanch�it� sur phare arri�re gauche (fuite dans le coffre)
- Molette de r�glage du ventilateur habitacle.
- Moteur vitre �lectrique avant droite (en panne depuis 2 ans c'est enfin fait)
- Soufflet pommeau levier de vitesse et frein � main en cuir, j'esp�re qu'ils seront plus endurants que ceux en simili.
- Fond de compteur central qui ce d�collait et l'aiguille ce bloquait. Maintenant vitesse exact.
- Contacteur de feux pour les freins.
Voil� pour la partie cosm�tique.

C'�tait les infos depuis deux ans, je ne suis pas tr�s assidu sur le forum, mais la voiture va bien et est entretenue du mieux que je peux. D'ailleurs elle a aussi changer de d�partement, je suis en Gironde maintenant, si il y a des contacts dans le coin n'h�sitez pas.

A bient�t.

c'est toujours sympa de voir que nos opel continuent de rouler Very Happy