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citral67
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MessagePosté le: Mercredi 05 Juillet 2017 14:16 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bonjour,
J'ai acheté une astra g opc en août dernier, le turbo avait changé, donc neuf.
Il a cassé même pas 1 an après.
Ma question, où trouver un turbo qui tienne la route ?
Sachant que la voiture fumée déjà fort quand je l'ai acheté (joint de queue de soupape ?) et j'ai une fuite de ldr sur le bocal (surpression, début joint de culasse ?)
Bref, j'ai acheté une poubelle... Mais j'aimerais la faire rouler.
Isma ? Des pistes pour un turbo ?
Merci d'avance !

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BoB39
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MessagePosté le: Mercredi 05 Juillet 2017 14:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

Changes pour un turbo de Z20LEH (courtenay-sport), dégages le pré-cata et remplaces les joints de queue de soupape en ajoutant cette pièce:
http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-Astra-H-VXR-Z20LEH-Astra-G-Turbo-Z20LET-Stem-Seal-Retainers-/171672014239?epid=549593635&hash=item27f8730d9f:g:MSsAAOSwnNBXaE5T
(tes joints ne sont pas forcément morts mais il se barrent tout seul (vécu) !

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citral67
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MessagePosté le: Mercredi 05 Juillet 2017 19:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

OK merci, d'autres modifs à faire pour passer en turbo z20leh ?

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BoB39
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MessagePosté le: Mercredi 05 Juillet 2017 20:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

si tu commandes chez Courtenay, il faut séléctionner le réglage LET de la waste-gate (option 2)
sinon, il faut reprogrammer en conséquence.

http://www.courtenaysport.co.uk/buy-online/shop-by-category/turbochargers/turbocharger-k04-standard-vxr-z20lex-2-0-turbo/prod_969.html

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citral67
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MessagePosté le: Jeudi 06 Juillet 2017 11:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est quoi le mieux ? J'y connais pas grand chose et en plus je suis nul en anglais... C'est pas du neuf chez courtenay ?

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BoB39
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MessagePosté le: Jeudi 06 Juillet 2017 11:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

si, c'est du neuf mais ils peuvent adapter le réglage de la WG au Z20LET.

tout dépend de ce que tu recherches, si tu comptes faire une prépa, laisse le réglage LEH et fait une reprog.
si tu restes en specs d'origine, demande le réglage LET.

je t'ai donné le lien Courtenay car ils sont les moins cher mais tu peux le trouver ailleurs.

pour info, Opel fait aussi cette modif car le collecteur du LEH est plus solide !

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MessagePosté le: Jeudi 06 Juillet 2017 12:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

Regarde aussi si le graissage du turbo se fait bien, c'est peut être ça qui a fait qu'il a cassé en peu de temps. Éventuellement, change tes durites de graissage et retour d'huile et contrôle la pression d'huile sur le circuit Wink
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citral67
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MessagePosté le: Vendredi 07 Juillet 2017 11:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci pour vos réponses. Je ne compte pas faire de reprog, je veux juste avoir une voiture qui roule avec 200 vrais CV. c'est mon mécano qui va faire les travaux, moi j'y connais pas grand chose et pas outillé...
Mon cousin m'a dit que c'était possible que le turbo est recassé s'il y avait de la limaille dans le moteur de l'ancien turbo, et qu'il fallait faire un nettoyage moteur pour être tranquille.

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BoB39
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MessagePosté le: Vendredi 07 Juillet 2017 20:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

regarde le défaut après démontage, suivant le problème, le diag sera différent !

pour mon cas, casse moins de 12 mois après remplacement: jeu axial important: pré-cata bouché !

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MessagePosté le: Lundi 10 Juillet 2017 11:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est bien les bonnes options que j'ai mises ?

VXR Turbocharger Z20LEH K04
Astra H VXR K04 Standard Turbocharger, as fitted to Astra H VXR/OPC and Zafira B VXR/OPC from the factory (Z20LEH e…
Option 1: Turbo WITHOUT Actuator
Option 2: Adjust Actuator to Suit Standard Z20LET/LEL/LER (Not with Uprated Actuator)
Option 3: WITHOUT Oil and Filter
Option 4: No Gasket Set
Option 5: Not Required
Option 6: K04 Standard Bearing Pack and Seals

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MessagePosté le: Lundi 10 Juillet 2017 13:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ton option 1 c'est le turbo SANS actuateur et ton option 2 c'est le réglage de l'actuateur pour utilisation sur z20let... pour moi, il y a un problème: comment peux-tu avoir l'option de réglage de la wasgate si tu prends le turbo sans wasgate Question Confused
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pierrot42
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MessagePosté le: Lundi 10 Juillet 2017 13:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut,

je l'avais commandé avec ces options là
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citral67
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MessagePosté le: Mardi 11 Juillet 2017 11:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

Quand on y connais pas grand chose... Lol[/url]

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combo german
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MessagePosté le: Mercredi 21 Mars 2018 22:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut la compagnie je re sort un peu le sujet car je cherche oci à changer de turbo pour mon petit zaf
Et je voulais quelques infos

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BoB39
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MessagePosté le: Jeudi 22 Mars 2018 07:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

tu as toutes les infos sur ce post Wink

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isma_8
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MessagePosté le: Jeudi 22 Mars 2018 09:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je complète au cas où avec le tuto Youtube à respecter à la lettre Wink
https://www.youtube.com/watch?v=HROmqWwjhiE

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Blitz powaaaa!!!!
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MessagePosté le: Jeudi 22 Mars 2018 21:50 Répondre en citantRevenir en haut de page

Nickel merci tout le monde

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MessagePosté le: Dimanche 25 Mars 2018 22:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bob39 j'ai vu que tu montrais des guide à rajouter au joint de queue de soupapes
J'en ai déjà entendu parlé mais jamais trop compris à quoi sa servai
Car je vais bientôt changer les miens

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jimbo67
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MessagePosté le: Dimanche 25 Mars 2018 22:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

je me suis posé la meme question,a quoi sa sert? Embarassed
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DeDe63
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MessagePosté le: Lundi 26 Mars 2018 06:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

Cest juste une entretoise pour pas que le joint puisse remonté
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