Ldr surpression

Bonsoir j ai eu un drole de tour en revenant. Juste avant d arriver a mon garage j ai eu degagement de fumee blanche du capot.
Apres arret je constat plein de ldr partout et mon bocal vide.
J ai l impression d avoir eu une surpression.
Comment fonctionne le circuit?
Par ou doit sortir la pression? Le bouchon du vase?
Le radiateur?
Merci a vous.
C est une opel kadett e gsi 16s

La limitation de pression ds le circuit se fait par le bouchon de vase. Si ton circuit est mont� en pression au point de d�gueuler, c'est que, soit tu as un joint de culasse et la compression du moteur passe ds le circuit, soit ton circuit est bouch� quelques part: calorstat qui ne s'ouvre plus ou radiateur bouch� par le tartre...

Tes sur que tu a pas une durite qui a percer plutot

Merci pour vos reponses.
Mon bouchon integre un floteur et la sonde est ce celui d origine?
Si c est celui la ou peut on le commander?
Je vais verifier toutes mes durites rincer le radiateur et changer le calorstat.
Si ca serait le JDC je fumerait blanc non?

�a fume blanc quand l'eau passe dans la chambre de combustion, ce qu'i n'ait
apparemment pas toujours le cas.

Apres avoir tout demont� j ai une durite de fendu la plus grosse et longue qui part du radiateur vers le raccord en plastique.
J ai test� le thermostat il s ouvre bien.
Peux t on tester le bouchon du bocal?

1600i Inscrit le: 04 Nov 2011 Messages: 426

Si le circuit fonctionne correctement tu peux apr�s que le moteur soit chaud, t�ter la durite qui va du calorstat au radiateur et celle que tu dis fendue, les 2 doivent �tre chaudes, si ce n'est pas le cas, plusieurs possibilit�s : calorstat qui ne s'ouvre pas, radiateur bouch�, pompe � eau qui n'assure plus la circulation