Astra GSI ne d�marre plus et trous d�acc�l�ration

Bonjour a tous,

Avant toute chose je vous expose le mod�le de ma voiture , j'ai une Astra GSI 16v 150 ch (C20XE).

Pour la petite histoire il y a 2 semaine j'ai effectuer quelque r�paration au niveaux de l'embrayage car a chaque fois que j'embray� ill y avais un gros bruit de ferraille ( certainement le disque d'embrayage qui frotter ET la but�e morte) j'ai donc changer la but�e , remis l'axe , la boite en place tout niquel les vitesse passe , l'embrayage a l'aire niquel il et r�gler et moue) bref j'en et profiter aussi pour changer le long tube en plastique derri�re le moteur ( celui qui relie les durite de liquide de refroidissement ) je precise ca fuiller l'eau a fond c'est pour cela que je l'ai changer enfin bref voila changer j'essaye de demarrer elle ne d�marre pas (apr� 2 semaine sans demarer)

Pour information j'ai regarder les 4 bougies elle sont seche , j'ai regarder si il y avait de l'allumage sur la bougie (voir une etincelle ) il y en a pas , le voyant moteur ne s'allume pas quand je met le contact , je n'entent pas la pompe a essence march�s , j'ai essaye de la connecter en direct elle fonctionne. SANS OUBLIER quand je met le contact ,sur l'ordinateur de bord il y a ecrit F a la place de l'autonomie , et la consomation instantan� .

Petite pr�cision elle d�marrait tr�s bien avant les 2 semaine, j'ai r�ussi a la d�marrer hier elle a tenue 10 second puis elle c'est entainte direct et j'arrive pas a la red�marrer .Ce qui me semble louche c'est que je me demande si c'est le relaie de la pompe mais comment a t'il pue casser si la voiture etait �teinte ... pendant 2 semaine Crying or Very sad

Au niveau des trous dans l�acc�l�ration cela m'arrive quand la voiture et chaude , je l'�teint et je la ralume elle broute au ralentie sans acc�l�r�e et quand j�acc�l�re , sa n�acc�l�re pas sa fait des trous dans l'accel

Voila voila j'�sp�re qu'une ame charitable puisse m'aider ^^ merci d'avance..

Tu as touch� a rien d�autre .. lors du changement d�embrayage ?
Et sinon commence par v�rifier tout ton allumage
Et voir si tu n�a zapp� aucune connexion (prise) ....

je n'est pas changer d'embrayage , j'ai changer la but�e d'embrayage et j'ai tout bien remont�e l'axe ect
les branchement a l'air correct cot� allumage Rolling Eyes

En changeant le tube plastique, tu n�as pas invers� le capteur cliqueti et r�gulateur de ralenti

c�est a dire? les branchement sur le tube sont des durite

+1 (prise rouge marron sur le capteur de cliquetis, prise noire sur l'actuateur de ralenti) et v�rifies �galement les masses moteurs ainsi que tes fusibles

Si le voyant moteur ne s'allume pas c'est que l'ampoule est grill� ou que le calculateur moteur n'est pas aliment�

daccord je vais verrifier tout sa je vous tient au courant, mais quelle fusible verifier ? ( cette aprem je change le relais de pompe a essence je vous dirais des nouvelle)

Ceux en rapport avec le calculateur moteur

T as pas d�viss� la masse qui va de la batterie � la bo�te par hasard et oublier de la remonter

J�ai effectuer un chantage sur mon ancine relais elle a demarrer puit je l�ai eteinte et essayer de la redemarrer en fin d�apr�s midi elle ne demarre plus , j�ai donc acheter jb autre relaie de pompe a essence je l�ai mis elle ne demarre toujour pas et affiche encore F sur l'ordinateur de bord.......

Re v�rifie si tu as bien une �tincelle aux bougies..

l�allumage marche sinon elle ne demarrerais pas et mes bougie serais noyai mais j�ai brancher la pompe en direct ca a demarrer et la elle ne demarre pas pourtant j�ai le relaie de la pompe neuf et les fusibles sont bon

Quand tu as shunt� le relais, le voyant moteur s'allume ou pas?

PS: merci de soigner ton �criture stp, c'est dur de te comprendre sans relire plusieurs fois. Merci par avance de ta compr�hension

Hum je ne me souvient plus , mais la il s'allume pas quoi , mais quand je l'ai chant� , sa ma retir�e l�erreur F sur l�ordinateur de bord. J'ai penser au d�bitm�tre penser vous qu'il soit d�fectueux? Tout ce que je sais c'est que en le chantant elle d�marre tandis que quand je met le neuf sa ne d�marre pas...

On reprend depuis le debut, tant que ton voyant moteur ne s�allume pas � la mise du contact, c�est pas la peine de chercher au del� car ton calculateur n�est pas aliment�

Pour le reste j�avais (finalement) lu et compris ton avant dernier post, d�o� ma question, je t�invite � en faire de m�me pour ce qui concerne l�ecriture stp

Et si mon calculateur et pas alimenter cela viens d'ou ?
D�soler pour l�orthographe.. Confused

Mauvaise masse, mauvaise alimentation, fusible HS, relais HS, etc... ce ne sont pas les possibilit�s qui manquent

Bonjour a tous ... probleme toujour d�actualit�e.. relais changer , tous les fusible sont bon , jai n�est aucune masse au moteur le jus arrive au caltulatzur mais cela ne demarre toujour pas que faire ....

Si tu as aucune masse de branche sur ton moteur faut pas chercher plus loin Rolling Eyes

Il te faut une tresse de masse du longeron � la bo�te
Une de la borne moins � la traverse (carrosserie)
Et de la m�me borne - direct sur la bo�te

J�aimerais bien que ce soit cela mais je me suis tromper je voulais dire qu�il n�y a pas de mauvaise masse desoler Rolling Eyes