[Diag] Coupures en charge

Salut � tous

Peut �tre que certains ici pourrons partager leur points de vue.

Je pose la config pour commencer

C20LET d�origine, decat, bougies f5dp0r (env 7k km) t�te doigt et fils neuf, r�glage sural d�origine 0,6/0,9

J�ai de grosses coupures de plus en plus fr�quente (pour pas dire syst�matique) en pleine charge mais aucun d�faut je soup�onne les bougies donc je vais profiter de la r�vision qui approche pour lui en remettre des nouvelles.

Par pr�caution je voulais tester mon �lectrovanne comment on peux proc�der pour r�aliser un test fiable de l�electrovanne de pression de sural?!

Est ce que c�est d�j� arriv� � certains d�entre vous ce genre de probl�me ?!

tu as v�rifi� la pression d'essence au ralenti et en charge ?

Non par contre j�ai pas v�rifi� ce point je n�ai jamais touch� � la pression d�essence mais un contr�le ne fera pas de mal.
Par contre la pression en charge t�es pas sp�cialement oblig� de rouler pour la contr�ler ??

Aucun code erreur a tous hasard ? Wink

Aucun code relev� j�ai pris les codes plusieurs fois et RAS a ce niveau la

Filtre a essence aussi a verifier
Electrovanne de demarrage a chaud a shunter
Et tes bougies on quelle tete?

Le filtre � essence a �t� remplac� � l�achat il dois avoir 10k km � tous casse pompe bosch 044.
Les bougies ont plut�t une belle couleure marron brique peut �tre l�g�rement plus fonc� mais c�est minime.
Et �lectrovanne d�j� shunt� si mes souvenirs sont bon

regarde si t'a pas un souci de joint de puit de jauge

Ca te rappelle rien jardinier ? Laughing

Je vois pas de quoi tu parles. Puits de jauge de r�servoir ??

Oui, probl�me connu sur Calibra et �a tombe bien c�est pas accessible depuis l�habitacle

Ismax94 a �crit:

Par contre la pression en charge t�es pas sp�cialement oblig� de rouler pour la contr�ler ??

si tu veux de la charge, il faut rouler. � l�arr�t, tu n'auras que du r�gime.

Je dirai m�me plus, rouler au del� de la 3�me pour avoir la meilleure phase d'overboost possible sinon tu n'auras pas le temps de lire la pression

Il est justement l� le probl�me. Pas moyen de prendre un overboost en tous cas pas d�un coup je peux pas appuyer plus que la 1/2 pedale

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

pas assez de carburant tu as un lambdametre? il dit quoi
tu connais ta pression essence en boost? oublie pas qu'il faut �tre a 6 bars?

La wasegate serait pas trop tendu ? Tout simplement

GsI ArTHuR a �crit:

pas assez de carburant tu as un lambdametre? il dit quoi
tu connais ta pression essence en boost? oublie pas qu'il faut �tre a 6 bars?

Pour l�essence qu�il y ai le plein ou pas �a le fais. Y a t il possibilit� d�avoir l�info pression d�essence avec un tech1 ??

Non car il n'y a pas de capteur de pression d'essence