Tu change le joint spy et tu peux vérifier la contre plaque qui maintient le pignon ne sois pas trop marqué
Mais je pense que c’est se que tu as prévu
Peut être tu peux mettre un ressort qui comprime plus , pour avoir un peu plus de pression d’huile
_________________ "IL ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot, mais de l'âne derriere le volant"
oui j'avais prévu de "faire" les contrôles de bases, mais j'avais entendu parler d'un kit de réfection avec des ressorts joints etc et comme j'arrive pas à mettre la main dessus...
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