Swap c20let, partie �lectrique

1200s Inscrit le: 12 Jan 2018 Messages: 9

Salut � tous,

J'ai comme projet de swapper un c20let sur une vieille voiture en propulsion, avant de commencer les travaux j'aimerai bien avoir vos avis/conseil sur la partie �lectrique de la gestion + l'alimentation en carburant.

A savoir que j'ai juste le moteur, la torche, la pompe � essence avec son amortisseur de pulsation + filtre � essence

O� je bloque c'est au niveau du r�servoir, pompe � essence et le/les relais qui actionne ce dernier.

La voiture auquel va �tre transplant� le moteur est d�pourvu d'�lectronique (alimentation par caburateur avec pompe m�canique) donc c'est � moi de faire le c�blage de la pompe � essence + les tuyau d'essence qui font la boucle.

1) Je pense que je dois installer un "+" apr�s contact qui va jusqu'au relais de la pompe K68 ou ailleurs? Si quelqu'un peu me guider sur le c�blage � faire, ou je dois me brancher ect...
Les prise � cot� du relais K68 c'est pour quoi?

2) le syst�me du canister, peut on s'en passer? Car je n'ai pas les pi�ces pour faire se montage, si il est vraiment utile et si quelqu'un � le syst�me complet qu'il m'ecrive en MP

Voil� des photos de ma torche:

Je remercie d'avance � ceux qui pourront m'aider pour se projet.

Sakirov.

Post� le: Mardi 16 Janvier 2018 06:34

Tu as le sch�ma juste au dessus des posts : Il te faut le +permanent ( rouge ), le +contact ( noir ) et l'alim de la pompe a essence qui sort du relais en 1.5mm2 rouge/bleu et bien sure une bonne masse. Ca devrait d�marrer comme �a . Apr�s il te faudra le voyant moteur ( marron/bleu ) pour le diag .