[r�solu]C18XEL, moteur donne accoups +�chappement p�tarade

Post� le: Vendredi 27 Octobre 2017 20:56

Hello a tous.

J'ai qques soucis avec mon astra cab de1995
Elle a �chou� au CT il y a 15j pour une pollution a 1,06.

Ce soir en revenant de faire un tour avec, l'�chappement p�tarade �norm�ment a l'acc�l�ration, comme s'il for�ait pour faire sortir les gazs.
Et le moteur donne de legers accoups en dessous de 3000 tours.
Au del�, je sens que toute la puissance du moteur est l�

J'ai fais la vidange ce we, et la d�stri sera a faire en avril 2018

Avez vous des id�es sur l'origine de soucis ?

J'ai lu a droite a gauche que �a pouvait �tre une prise d'air sur la ligne ???

Post� le: Vendredi 27 Octobre 2017 21:03

il va te falloir faire un check plus pouss�,regarder au niveau de la lambda en premier lieu et voir si ton cata a pas un souci

c'est quoi toute tes valeurs relever lors du ct? co et lambda je parle

Post� le: Samedi 28 Octobre 2017 09:30

Merci pour ta r�ponse Wink

CO ralenti 0.04%
acc�l�r� 0.22%
Lambda 1.069

�a te parle ?

Post� le: Dimanche 29 Octobre 2017 18:49

j'ai regard� les bougies, elles ont une couleur brique.

J'ai vu une vid�o pour tester une lambda, je ne sais pas si c'est une bonne vid�o mais le mec annonce qu'une lambda en �tat de marche � une r�sistance comprise entre 5 et 7 ohm et si elle est HS la valeur est infini.
Je n'ai test� qu'� froid pour le moment.

Sur la mienne, j'ai 5.1

Post� le: Dimanche 29 Octobre 2017 22:33

ton cata est bon au vu de tes valeurs

tu n'a pas de fuite sur ta ligne?

Post� le: Lundi 30 Octobre 2017 08:19

OK, je vais regarder �a jeudi, je suis en repos
Merci

Post� le: Lundi 30 Octobre 2017 16:32

+1 pour la fuite � l'�chappement vu qu'il n'y a que le lambda qui est en dehors des valeurs et si tu as des bougies rouge brique tu n'as � priori pas de souci de pauvret� au niveau de l'injection

Post� le: Mercredi 01 Novembre 2017 18:26

j'ai inspect� ma ligne cette apr�s-midi

et je n'ai pas trouv� de fuite Crying or Very sad

, j'ai bien regard� au niveau de chaque jonction, mon collecteur n'est pas fendu et j'avais chang� le joint l'ann�e derni�re.

par contre quand je regardes � l'int�rieur de mon silencieux, je vois la laine isoalnte qui pend

est-ce que �a peut venir de l� ?

Post� le: Mercredi 01 Novembre 2017 18:33

Tu as bien contr�l� moteur en marche pour sentir les fuites avec la main ou juste visuellement?

Post� le: Mercredi 01 Novembre 2017 18:54

j'ai contr�l� moteur en marche pour bien "ressentir" les fuites s'il y en avait...

j'ai donn� des coups dans le cata et un peu partout dans la ligne pour voir si cela faisait un bruit de conserve mais �a n'a rien donn� non plus.

Post� le: Mercredi 01 Novembre 2017 19:53

bouche la sortie de la ligne au mieux tu verra de suite

Post� le: Jeudi 02 Novembre 2017 09:28

damien a �crit:

j'ai contr�l� moteur en marche pour bien "ressentir" les fuites s'il y en avait...

j'ai donn� des coups dans le cata et un peu partout dans la ligne pour voir si cela faisait un bruit de conserve mais �a n'a rien donn� non plus.

Tu as aussi regard� au niveau du collecteur? il est connu pour se fissurer au niveau de la partie sup�rieure

Post� le: Jeudi 02 Novembre 2017 09:59

oui oui c'est une des premi�res choses que j'ai regard� car �a commence � le faire sur mon X20XEV.

Et comme y a pas de cache en alu c'est facile Wink

Post� le: Jeudi 02 Novembre 2017 12:33

Ok alors d�sol� mais l� je s�che

Post� le: Vendredi 24 Novembre 2017 21:17

Finalement, elle est pass�e au CT

Je suis all� tartiner un peu avant donc elle �tait bien a temp�rature cette fois-ci .

�a ne r�sout pas mon souci mais au moins �a me laisse plus de temps pour le r�gler Wink

Probl�me r�solu

Mes c�bles d'alimentation des bougies �taient en fin de vie.
Ils m'ont d�finitivement l�ch�s cette semaine.