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GSI 93
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Voiture: Opel vectra c20let

MessagePosté le: Mardi 21 Novembre 2017 19:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

D’accord donc c’est ce capteur la le capteur hall
Faut changer la tete d’allumeur pour resoudre ce soucis ?
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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Mercredi 22 Novembre 2017 09:16 Répondre en citantRevenir en haut de page

Y'a moyen de faire du bricolage si t'as un capteur sain sur une tête morte mais sinon oui c'est l'allumeur complet car le capteur seul ne se détaille pas dans le commerce à ma connaissance et le prix de la pièce pique un peu, même en échange standard

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DeDe63
1800i


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MessagePosté le: Mercredi 22 Novembre 2017 13:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

Il est en phase 1 ce capteur sert à rien normalement ?
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GSI 93
1200s


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Voiture: Opel vectra c20let

MessagePosté le: Mercredi 22 Novembre 2017 13:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

Comment en connais la phase. Hier j’etait avec un amis assez connaiseur d’opel. Jean d’etrepilly pour ceux qui conaisse et il ma dit c’est une phase 2 je crois.
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VECTRAFAN
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MessagePosté le: Mercredi 22 Novembre 2017 14:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le capteur effet hall ou capteur d'arbre à cames n'a rien à voir avec la présence d'une phase 1ou 2! Il est indispensable dans tous les cas! C'est le capteur de première vitesse ( sur la boîte) qui en origine indique à l'ecu de limiter la pression de suralimentation pour limiter le couple et ainsi préserver la transmission. Ce capteur est désactivé en phase 1 ou +.
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GSI 93
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MessagePosté le: Mercredi 22 Novembre 2017 14:16 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ah vous parler de la phase perf oui je suis en phase1
Je parlais de la phase 1 ou 2 du model de la voiture
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DeDe63
1800i


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MessagePosté le: Mercredi 22 Novembre 2017 15:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le capteur aac oui sert mes le effet Hall n est plus pris en compte comme le capteur de 1 ,avec les gestions eds , sa démarre même avec la prise débrancher
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GSI 93
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MessagePosté le: Mercredi 22 Novembre 2017 15:21 Répondre en citantRevenir en haut de page

Donc si je comprend bien , c’est pas ce capteur la qui fait que elle tournent a 2000trs ?
Et que sa sert a rien de le changer ( la tete d’allumeur complet ) car il est pas pris en compte en
Phase 1 eds ?
Et pourQuoi ai je ce code defaut 94 alors
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mic43
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MessagePosté le: Mercredi 22 Novembre 2017 16:28 Répondre en citantRevenir en haut de page

le capteur hall c'est le arbre a cames sur xe/let

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VECTRAFAN
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MessagePosté le: Mercredi 22 Novembre 2017 17:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

Si tu as le témoin moteur allumé et le code 94, c'est que tu es en mode dégradé, donc à mon avis ça ne sert pas à rien de changer l'allumeur, au contraire Rolling Eyes
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GSI 93
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MessagePosté le: Mercredi 22 Novembre 2017 18:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

D’acord , oui j’ai le code 94. Mais elle ma pas l’air detre
En degradé .. car quand j’ecrase l’acelerateur elle fait pas de raté ou de broutement.
Apres si tu me dit ca va pas le faire forcement. Je le change alors
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VECTRAFAN
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MessagePosté le: Mercredi 22 Novembre 2017 21:17 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le mode dégradé ne veut pas dire que la caisse fonctionne pas ou très mal, mais que l'ecu passe sur un programme de secours qui prend des valeurs par défaut quand un (ou des) capteur(s) ne donne(nt) plus les bonnes infos.
Donc l'auto fonctionne pour te permettre de continuer à rouler jusqu'au garage mais pas dans les conditions optimales. Wink
Parfois ça implique des défauts de fonctionnement plus importants (coupures, saccades...) mais pas forcément.
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GSI 93
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MessagePosté le: Mercredi 22 Novembre 2017 21:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

D´Accord merci beaucoup pour ses infos , donc la le mieux a faire
C’est de changer la tete d’allumeur complet c’est ca ?
Vue que le capteur dessus est serti.
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VECTRAFAN
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MessagePosté le: Mercredi 22 Novembre 2017 21:47 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui, mais aussi vérifier l'état du faisceau du capteur
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GSI 93
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Voiture: Opel vectra c20let

MessagePosté le: Mercredi 22 Novembre 2017 22:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

Sa marche. Merci beaucoup je vais essayez tout ca. et je vous donerais des nouvelles.
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isma_8
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MessagePosté le: Jeudi 23 Novembre 2017 09:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

DeDe63 a écrit:
Le capteur aac oui sert mes le effet Hall n est plus pris en compte comme le capteur de 1 ,avec les gestions eds , sa démarre même avec la prise débrancher


Excuse moi mais j'ai du mal à te suivre, c'est quoi pour toi le capteur effet hall si ce n'est pas le capteur d'AAC? Rolling Eyes

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GSI 93
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Voiture: Opel vectra c20let

MessagePosté le: Jeudi 23 Novembre 2017 13:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

J’aurais une questions , la je suis en train de commander un kit distribution + pompe a eau et kit couroie
D’accessoires , et la le probleme. C’est que la disribution contitech n’est pas vendue avec la pompe a eau
Donc quand je choisis la pompe a eau apart de marque skf et valeo , Ont me propose 2 model une avec 25 dents et l’autre 21 dent quelle est le bon pour mon model c20let phase 2 ?
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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Jeudi 23 Novembre 2017 14:47 Répondre en citantRevenir en haut de page

Avec les distribution phase 2 c'est 25 dents pour la pompe à eau Wink

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GSI 93
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Voiture: Opel vectra c20let

MessagePosté le: Jeudi 23 Novembre 2017 15:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci beaucoup isma.
Et maintenant je me retrouve avec un autre probleme pour lascessoire..
Ont me demande longueur courroie y’a du 1725 , 1900 et les 2 y’a ecris nombre de nervure 6
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nicolas74
20SEH


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MessagePosté le: Jeudi 23 Novembre 2017 16:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

La courroie accessoire varie si tu as la clim ou non
En gros c’eSt la plus courte si l’auto n’est pas climatisée

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GSI 93
1200s


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Voiture: Opel vectra c20let

MessagePosté le: Jeudi 23 Novembre 2017 16:21 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui j’ai la clim , dak donc 1900 et non 1725
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