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Pierre
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Lundi 16 Octobre 2017 12:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

T'as quoi comme ligne dessus ? Pression d'essence correcte ?

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kadett16vfol
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Lundi 16 Octobre 2017 12:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

fais lui une bonne révision et tu controle tout en meme temps Wink
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Greggy
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MessagePosté le: Lundi 16 Octobre 2017 12:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

@Pierre :
Collecteur stock C20XE + ligne en 60mm (extérieur => Mesuré par moi) de subaru impreza avec l'intermédiaire et un gros silencieux. (c'est ce qu'on ma dis de la provenance de la ligne... mais l'inter ne ressemble pas a un inter d'impreza...).

Pour la pression d'essence, je n'ai pas ce qu'il faut pour vérifier.

Mais sur la rampe, elle ne semble pas avoir été retapé donc j'en déduit que c'est un 3.0bar stock avec injos beiges stock de 2.5.
On a regarder avec Vincent, le boitier semble ne jamais avoir été ouvert.

Voilà en gros ce qu'on a pu observé pour le moment.
je trouvais aussi le câble d'accélérateur long... mais il ouvre bien les papillons en grand (j'y ai aussi pensé).

@Jean : Oui ce sera fait... j'ai meme pas sorti les bougies depuis l'achat. (sauf le midi au circuit, c'est des Bosch 2 électrodes, en tout cas celle que j'ai sorti lol).

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kadett16vfol
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Lundi 16 Octobre 2017 18:02 Répondre en citantRevenir en haut de page

tes sérieux Shocked
le premier truc a faire c'était au moins ca vidange filtres bougies et une distribution neuve avant meme de roulé Laughing
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DeDe63
1800i


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MessagePosté le: Lundi 16 Octobre 2017 18:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

La révision s impose avant de prendre du plaisir avec elle te le rendra Wink
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Greggy
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MessagePosté le: Lundi 16 Octobre 2017 20:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

kadett16vfol a écrit:
tes sérieux Shocked
le premier truc a faire c'était au moins ca vidange filtres bougies et une distribution neuve avant meme de roulé Laughing


c'est pas faux... Laughing

J'ai fais l'huile moteur (15w50 motul) et les freins (dot5,1 + durites avia)... ça me paraissait suffisant... un jour faudra que je regarde la distrib. Laughing Embarassed
Tu sais moi... si le moteur tourne sans bruit bizarre => c'est bon ! Laughing
Si ca se trouve la distrib est décalée... Laughing Laughing Laughing

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Pierre
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Lundi 16 Octobre 2017 20:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ligne en 60 en étant full stock tu dois manqué de contre pression , contrôlé la pression d'essence que si ta pompe distribué pas assez de coco bein elle tirera jamais

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Greggy
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MessagePosté le: Lundi 16 Octobre 2017 20:28 Répondre en citantRevenir en haut de page

possible oui... la seule chose c'est qu'il y a une culasse coascast de 2,8... sinon tout le reste semble stock

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Greggy
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MessagePosté le: Mardi 17 Octobre 2017 09:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

Voici la vidéo derrière Lolo avec la kadett gsi 16v piste de Toni...

https://youtu.be/m9RCXajocc0
Rolling Eyes

Votre avis m'intéresse...
Je psycotte pour rien ? ou comme moi vous pensez que mon C20 rame. Confused

Merci de vos retours

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MONACO
1200s


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MessagePosté le: Mardi 17 Octobre 2017 12:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut Greggy

Niveau boite de vitesse avez vous les mêmes pignons et couple?
Il a peut être un couple plus court que toi.
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Greggy
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MessagePosté le: Mardi 17 Octobre 2017 13:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

je suis censé avoir un interne de F20 courte (celle de la calibra c20xe 4x4 (yen a pas eu beaucoup).
Et pour en avoir discuté avec Lolo, il passait la 4eme environ 100m après moi.

Donc je ne penses pas qu'il soit plus court que moi en pont. Rolling Eyes
MAIS j'ai jamais emmener en rupture non plus (ne sachant pas si l'ecu avait encore une rupture ou pas, et n'ayant pas de compte tours... je veux pas risqué...).

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DeDe63
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MessagePosté le: Mardi 17 Octobre 2017 13:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

Remonte vite fait un bloc compteur pour voire
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Greggy
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MessagePosté le: Mardi 17 Octobre 2017 13:31 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui c'est prévu dédé. Wink

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DeDe63
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MessagePosté le: Mardi 17 Octobre 2017 13:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

En tout cas elle est super belle
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Greggy
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MessagePosté le: Mardi 17 Octobre 2017 14:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

Embarassed Merci...

J'avoue qu'elle ne fait pas l'unanimité, mais moi je l'aime bien aussi. Very Happy

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nicolas74
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MessagePosté le: Mardi 17 Octobre 2017 18:02 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le but c'est qu'elle te plaise
Et sinon un compteur d'astra ou de Cali 16v te permettrai de relever tes codes erreurs
Cool à 6min environ sa rupte brièvement non? Laughing

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Greggy
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MessagePosté le: Mercredi 18 Octobre 2017 09:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

non, pas de rupture j'ai re-regardé du coup.

Pour les code erreur j'ai un voyant "témoin moteur" qu'on voit sur la vidéo.
On les a relever, RAS (12 et 31).

Pour le compteur de cali et/ou d'astra j'y pensais oui... mais je n'ai plus les prises de compteur sur mon faisceau... donc à voir...

ON va trouver une solution Very Happy

Sinon, vous en pensez quoi ? elle marche ou pas ?

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BoB39
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mercredi 18 Octobre 2017 10:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

tu pourrais pas faire un perfexpert pour vérifier ?

de moins point de vue, tu te fais quand même bien larguer dans la ligne droite mais n'ayant pas fait de circuit et ne connaissant pas la kadett GSI, je ne suis sur de rien !

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Greggy
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MessagePosté le: Mercredi 18 Octobre 2017 10:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

Sur banc ce sera plus fiable Bob... tant qu'a faire... Rolling Eyes

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DeDe63
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MessagePosté le: Mercredi 18 Octobre 2017 11:35 Répondre en citantRevenir en haut de page

Sa donne déjà une bonne idée c est quand-même asser fiable
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BoB39
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MessagePosté le: Mercredi 18 Octobre 2017 13:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

Greggy a écrit:
Sur banc ce sera plus fiable Bob... tant qu'a faire... Rolling Eyes


à toi de voir mais Perfexpert permet déjà d'avoir une idée de la forme de la courbe et une bonne précision surtout si les résultats des différents essais sont proches !
cela dit, si tu as un banc à dispo, ça marche aussi (mais c'est plus cher et pas forcément plus objectif ...)

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