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Message |
BABYBLITZ
20SEH
Inscrit le: 04 Oct 2008
Messages: 1588
Localisation: Beauvais (60)
   
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 Posté le:
Vendredi 15 Mars 2019 16:42 |
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Reprise du message précédent :
Super ta citrouille elle est plus décapotable elle a une belle cage a poule mon poulet 
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n3ro
1300s
Inscrit le: 07 Jan 2012
Messages: 222
Localisation: Perth - Western Australia
Voiture: Barina SB 1.2 8s
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| Posté le:
Vendredi 15 Mars 2019 17:11 |
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C'est bien que t'es pu tester a fond sans trop de soucis, de bonne augure pour la suite ! Tu vas passer une belle saison ! 
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Greggy
20SEH
Inscrit le: 23 Juin 2011
Messages: 1567
Localisation: Cergy-Pontoise - 95
Voiture: Calibra c20xe M2.8 de 93, Corsa C GSI 2001 Trackday
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| Posté le:
Mercredi 20 Mars 2019 10:18 |
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On board à 16h15 :bon+:
https://youtu.be/r_3K5McN8Ng
Enjoy ! 
Va vraiment falloir que je roule plus qu'un petit 20 tours par jour... surtout avec ce circuit sur lequel j'ai très peu de roulage, et en plus avec une auto aux perfs toujours différentes...
Bon après on sent bien les petits "150cv" dans la côte 
Quand je vois le roulage... j'me dis que je pouvais gratter au moins 1.5 à 2s...
Je roule comme un touriste...  
Sorts toi les doigts du cul !!!! 
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MaChaine spéciale sortie piste :
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pichon
20SEH
Inscrit le: 18 Nov 2009
Messages: 1613
Localisation: Entre le baquet et le volant
Voiture: Astra T16, Astra H OPC, Mercedes Vito
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| Posté le:
Jeudi 28 Mars 2019 14:40 |
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Bientôt au top! trop fan de la photo devant le box 
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Brakes? What for?
If it can't be fixed with cables ties, you've probably didn't use enough! |
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Greggy
20SEH
Inscrit le: 23 Juin 2011
Messages: 1567
Localisation: Cergy-Pontoise - 95
Voiture: Calibra c20xe M2.8 de 93, Corsa C GSI 2001 Trackday
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| Posté le:
Mardi 17 Septembre 2019 12:25 |
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ah... ouai... ça fait si longtemps que ça que j'ai pas pris le temps de venir ici ? 
Bon ben entre temps, il y a eu 2 journées piste à Lurcy Levis, qui se sont déroulées au top.
Je suis enfin en 1'20" 
Ce weekend c'est Abbeville... première fois sur ce petit tourniquet, j'ai les pneus avants à finir... ça devrait être sympa. (s'il ne pleut pas)
Après ce sera sans doute la fin de saison pour moi, car de moins en moins de temps à consacrer à l'auto... Mon nouveau taff, depuis début Juin, me prend beaucoup de temps et d'énergie.
Pour dire, j'ai un radiateur gros flux et un QUAIFE qui attendent dans le garage depuis début juillet... c'est dire !
Bref... j'espère pouvoir allez au bout de remise aux "normes" de Clémentine cet hiver, et en plus de cela, commencer un peu la mécanique...
On va surement sortir le moteur ou presque... (je vais enfin faire la distrib), vu qu'on va sortir la boite pour le Quaife.
Enfin bref... va falloir encore se sortir les doigts cet hiver...
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nicolas74
20SEH
Inscrit le: 22 Sep 2015
Messages: 1574
Localisation: haute savoie
Voiture: Astra gsi turbo,astra turbo en prepa
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| Posté le:
Mercredi 18 Septembre 2019 17:28 |
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Tu seras au top pour ta saison 2020 
Tu vas voir tu vas prendre goût à la meca par la force des choses
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"IL ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot, mais de l'âne derriere le volant" |
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Greggy
20SEH
Inscrit le: 23 Juin 2011
Messages: 1567
Localisation: Cergy-Pontoise - 95
Voiture: Calibra c20xe M2.8 de 93, Corsa C GSI 2001 Trackday
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| Posté le:
Jeudi 17 Octobre 2019 15:29 |
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Quelques Retours en retard... je trouve pas le temps en ce moment.
Alors Abbeville était une belle journée sous le soleil le matin... mais je n'ai pu faire que 1 tours à peine le matin...
Une panne bizarre... qui après multiples tests s'est avéré être le gros +12v de l'alterno qui était coupé au ras de la cosse... 
Bref, je répare et peu reprendre la piste l'aprem... mais il pleuvait averse depuis 11h30 environ...
J'effectuerai tout de même 3 sessions sympa sous la pluie.
Voici les vidéos :
https://www.youtube.com/watch?v=tOQ67IVKseQ&list=PL2hRV9XJJn9EDmPhp2xMIFC5d8Gv071H7
Dans un autre domaine j'ai passé Clémentine au banc Chez CTF Performance la semaine dernière :
152cv @5589
20.8 mKg @4187
Comme vous le voyez le 20xe marche normalement mais avec les perfs 500trs plus bas que prévu...
surement la grosse ligne en 63,5mm. (et la courbe est toute droite ou presque... on a pas l'impression de poussée à 4500trs comme j'ai sur ma cali... c'est pour ça que je la trouvait mole je pense... sans parler que la Pmax est a 5600 au leu de 6000...
Quand je disait qu'elle avait rien dans le cul après 5500trs...
Il est aussi possible que ma panne d'Abbeville n'aidait pas de ce côté là avant la réparation... car il devait y avoir un manque de "watts" (électrique) à l'allumage en haut... (je suppose)
Quoi qu'il en soit, on va pouvoir avancer maintenant que l'on sait que tout va bien.
J'essai de vous mettre la courbe dès que possible
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f-800
1800i
Inscrit le: 17 Juil 2006
Messages: 617
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| Posté le:
Jeudi 17 Octobre 2019 22:45 |
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Intéressant la base est saine pour un C20XE 2.5 tu penses faire quoi comme modif. méca. et sortir combien de chevaux une fois le travail terminé ?
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pichon
20SEH
Inscrit le: 18 Nov 2009
Messages: 1613
Localisation: Entre le baquet et le volant
Voiture: Astra T16, Astra H OPC, Mercedes Vito
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| Posté le:
Vendredi 18 Octobre 2019 13:56 |
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Bonne nouvelle et tu pars sur une bonne base 
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Greggy
20SEH
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| Posté le:
Lundi 04 Novembre 2019 20:32 |
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| f-800 a écrit: | | Intéressant la base est saine pour un C20XE 2.5 tu penses faire quoi comme modif. méca. et sortir combien de chevaux une fois le travail terminé ? |
J'ai des trucs de prévu à la base pour cet hiver... Mais initialement rien côté "perf" moteur... mais je sais pas si je vais m'y tenir
On verra 
@Pichon : Oui ca semble "correct"... pas ouf... mais correct.
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