Plus de courant lors de l'actionnement du d�marreur

> Pi�ces � vendre (MAJ 28/03/2020)

Salut � tous,

J'ai besoin de votre aide sur une Corsa B X16XE. Je vous explique, dans l'ordre :

Je connecte la batterie.
Si je mesure la tension � la batterie, elle descends, assez rapidement... En moins de 30sec je passe de 12,6V � 12,3V
Si je mets le contact, la baisse de tension est idem
Si j'actionne le d�marreur, il n'y a plus de courant instantan�ment, m�me les voyants du compteur sont �teints
A ce moment l�, le multim�tre indique que la tension remonte, pour revenir � son �tat initial

La seule solution pour d�marrer est de se brancher sur un autre v�hicule. Si je d�branche les c�bles elle continu de tourner mais le multim�tre n'indique que 12,6V alors que l'alternateur devrait charger d'avantage. Au bout d'un moment, le moteur se coupe net.

Qu'en pensez-vous ? L'alternateur est-il la cause ? De m�moire quand j'avais achet� cette voiture il n'y avait pas ce probl�me, elle tournait tr�s mal mais pas de soucis �lectrique.

Avant de mettre les c�bles sur un autre v�hicule je pensais au d�marreur, je l'ai remplac� mais idem.

Merci

Une masse moteur cramee ? Rajoute un cable de d�marrage entre le - de la batterie et le moteur pour essaie Wink

> Pi�ces � vendre (MAJ 28/03/2020)

J'essaie ce soir. Merci pour l'id�e.

+1 et si c'est �a regarde plus particuli�rement le c�ble de masse entre l'aile AVD et la batterie

> Pi�ces � vendre (MAJ 28/03/2020)

Je n'ai pas pu le faire ce soir. Ce qui m'ennuie c'est que j'ai chang� la culasse et qu'avant le changement c'�tait d�j� le cas, de ce fait j'ai remis toutes les masses mais bon je ferais l'essai et si �a va mieux je testerais la r�sistance au multim�tre des masses.

J'avais eu un probl�me de ce genre j'avais pens� � la masse et en faite sa venait de la sonde d'eau.

> Pi�ces � vendre (MAJ 28/03/2020)

Merci pour l'info. La sonde du calculateur ou celle du compteur ?!? Car celle du compteur fonctionne correctement et l'autre aussi puisqu'OPCOM me donne les bonnes temp�ratures �galement.

D�j� si t'as que 12.6V moteur tournant ton alternateur ne charge pas tu devrais avoir au moins 14V . Le voyant batterie s'allume quand tu mets le contact ?
Si en actionnant le d�marreur tu n'as plus de tension c'est que ta batterie est morte : Elle a bien la tension mais ne d�bite plus assez de courant . Si tu peux regardes si elle n'est pas s�che en ouvrant les bouchons . Ou ca peut-�tre une mauvaise connexion du + de la batterie ou d'une masse .

> Pi�ces � vendre (MAJ 28/03/2020)

La batterie est bonne, le chargeur me le confirme, j'ai n�anmoins tester une autre batterie qui est bonne aussi et idem. Le voyant batterie s'allume bien lorsque je mets le contact et s'�teint moteur tournant.

Pour la tension de la batterie moteur tournant je me disais bien �a aussi mais je vais v�rifier les masses avant. Ce qui m'ennuie c'est le fait que la batterie juste connect�e � la voiture perds en intensit�.

> Pi�ces � vendre (MAJ 28/03/2020)

Etant rentr� trop tard hier du travail, je n'ai pu faire l'essai que ce soir, les masses... J'ai rebranch� la batterie et j'ai mis un c�ble de d�marrage entre une masse moteur et la cosse de la batterie. Je mets le contact, nickel, j'essai de mettre en route et elle d�marre ! Nickel, donc soucis de masse... G�nial je d�teste l'�lectricit�...

Voici le montage

Je teste donc au multim�tre les r�sistance et forc�ment aucune avec le c�ble. Je retire le c�ble et idem, bizarre... Je remonte dans la Corsa, je tente de mettre en route et elle d�marre ! Pourquoi ? Je regarde � nouveau et en fait j'ai beaucoup manipuler la cosse n�gative pour pouvoir mettre correctement le c�ble. Donc ? Je suis un boulet, la cosse n�gative de la batterie posait soucis, donc un probl�me de masse mais rien de grave. Merci � ceux qui ont eu l'id�e !

Moteur tournant, 14V aux bornes de la batterie, donc �a charge bien d�sormais. J'ai laiss� tourner jusqu'au d�clenchement du ventilateur, parfait.

Merci encore pour votre aide, comme quoi des fois on va chercher loin, j'ai remplac� le d�marreur alors que j'aurais du commencer par manipuler les cosses. Je vais red�monter �a dans les jours � venir afin de les brosser et mettre un coup de graisse pour ne pas �tre ennuy� � l'avenir !

Nickel . Tu as un cable de masse qui est reli� a une vis de fixation du d�marreur ?

Tu le sauras pour cette fois, sur Corsa B/Tigra A, il faut toujours commencer par contr�ler les masses car c'est foireux avec le montage simplement raccord� � la carrosserie

Perso je te conseille de rajouter une tresse entre la BV et la caisse �a peut t'�viter de cramer ton c�ble d'embrayage en cas de p�pin