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t280
20XE


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MessagePosté le: Dimanche 23 Avril 2017 08:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

Slt mat oui J'ai pris les compression 11 11,5 11 11,5
Mon huile est noir je suis à 100% que les gaz échappement passe quelque part pour aller dans l'huile ou je ne sais pas

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mat.57
C20LET


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MessagePosté le: Dimanche 23 Avril 2017 09:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

Les compressions sont bonnes en effet.
Étrange ton problème....

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Myck
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MessagePosté le: Dimanche 23 Avril 2017 10:02 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ta richesse est correcte ( une trop grosse richesse créé un lavement des cylindres et ça passe tout dans l'huile moteur même avec des segments neufs) ? Vu que tes bougies sont noires, perso je pencherais du côté de la richesse qui est mauvaise pour une raison X ou Y
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t280
20XE


Inscrit le: 15 Juil 2007
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MessagePosté le: Dimanche 23 Avril 2017 10:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'ai l'impression d'avoir une clio dCi Laughing Laughing

Pas 50 milles
Soit mon compressionmetre est mort
Dans ce cas je contrôle l'étanchéité des soupapes
Voir la segmentation
Ou le bloc est fissuré sur un cylindre

C'est compliqué
Air admission essence /compression /explosion/échappement

Trop riche en essence (( injecteurs on peut écarter c'est neuf))
Régulateur de pression essence ???

Air admission pas passé (( peut-être ?? Pourquoi ? Qu'es qui peut avoir une influence sur l'air admission ??
Pourquoi mon admission est tout noir a l'intérieur ??

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ced44974
1200s


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MessagePosté le: Dimanche 23 Avril 2017 21:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

un injecteur qui reste ouvert même neuf c'est pas exclu, ta quoi comme injecteur ?
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t280
20XE


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MessagePosté le: Jeudi 19 Octobre 2017 19:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

Petit up pour mon problème
Quand je met le contact
J'entends pas ma pompe même si elle démarre c'est du a quoi ?

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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Vendredi 20 Octobre 2017 09:59 Revenir en haut de page

Le calculateur a besoin de l'info régime du capteur PMH pour lancer la pompe à essence via le relais d'injection

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