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Bastien
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MessagePosté le: Jeudi 23 Février 2017 08:38 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bonjour tous le monde
J'ai acheter des pistons forgé wossner mais dessus le piston il y a une croix et j'aimerais savoir de quel coter va cette croix
Merci bonne journée
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isma_8
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MessagePosté le: Jeudi 23 Février 2017 09:35 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu aurais une photos stp?

Normalement, tu as des empreintes de soupapes plus profondes côté admission et tu as une flèche avec l'inscription "EXH" (pour Exhaust) à côté qui t'indique le côté échappement

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Dernière édition par isma_8 le Jeudi 23 Février 2017 09:44; édité 1 fois
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Bastien
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MessagePosté le: Jeudi 23 Février 2017 09:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bonjour isma_8
Il n'y a pas d'empreintes pour les soupapes par contre il y a bien des écriture d'un coter et en face des écriture il y a cette fameuse croix et sur le site wossner il dise que la croit correspond au positionnement du déport de l'axe mais ça ne m'aide pas Confused
Merci
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isma_8
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MessagePosté le: Jeudi 23 Février 2017 09:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'ai édité mon post, fais une photo pour confirmation stp

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isma_8
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MessagePosté le: Jeudi 23 Février 2017 09:47 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est ça que tu as?
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MessagePosté le: Jeudi 23 Février 2017 09:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui voilà exactement ça
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isma_8
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MessagePosté le: Jeudi 23 Février 2017 09:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

OK sur la photo, la croix est mise côté admission mais je ne saurais absolument pas te dire pourquoi

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MessagePosté le: Jeudi 23 Février 2017 09:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

D'accord je crois que c'est l'axe qui et un peut décaler par rapport à l'origine Aparament ça vien de la les casse de pistons mais je ne suis sûr de rien en tous cas merci beaucoup pour ton aide isma_8
Bonne journée à toi
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isma_8
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MessagePosté le: Jeudi 23 Février 2017 10:35 Répondre en citantRevenir en haut de page

A ma connaissance les casses de piston n°4 sont avant tout du à des fontes plus qu'à des souci mécaniques, ce ne serait donc pas lié

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MessagePosté le: Jeudi 23 Février 2017 11:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

Donc piston de mauvaise qualité ?
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Myck
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MessagePosté le: Jeudi 23 Février 2017 14:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

Plutôt un soucis ailleurs... Injecteur, faisceau, ect. Comme avec les let qui fondent souvent sur le 4 !
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isma_8
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MessagePosté le: Jeudi 23 Février 2017 14:46 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bastien a écrit:
Donc piston de mauvaise qualité ?


A la base, les pistons d'origine ne sont pas forgés et la gestion moteur fait tourner le turbo a des pressions relativement élevé donc au moindre souci ça ne pardonne pas

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Bastien
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MessagePosté le: Jeudi 23 Février 2017 16:16 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui c'est sûr et est ce que je peut remettre les vis de chapeau de tête de bielle ?
Merci
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isma_8
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MessagePosté le: Jeudi 23 Février 2017 17:17 Répondre en citantRevenir en haut de page

Si t'en es à forger ton bloc je t'encourage vivement à mettre de la visserie renforcée ARP

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Bastien
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MessagePosté le: Jeudi 23 Février 2017 20:04 Revenir en haut de page

D'accord merci pour tous isma_8
Bonne soirée
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