Probl�me allumage X25XE

Salut � tous,

Nous sommes en train de refaire un swap Tigra V6 pour Pascalou (X25XE avec pipe C25).

On vient de le terminer, et le moteur d�marre pas. Compar� � l'ancien swap, o� il d�marrait pas � cause des 6 injecteurs gripp�s, cette fois on a pas d'allumage, mais l'allumage.

Pas de code d�faut (12 et 31), pas d'�tincelle � la bougie (le moteur tousse m�me pas). On a test� avec un fil de bougie et une bougie de mon LET, idem. Il reste la bobine (HS sur les 6 bougies, j'y crois pas trop), de plus on l'a test� � l'ohmetre, pas de valeur.

Il y a aussi le petit boitier d'allumage, mais il vient de l'acheter � Franck. Par contre il me semble que c'est un mod�le de C20XE 2.8, � voir si c'est compatible. Il y a un moyen de le tester pour savoir s'il est HS ? A savoir qu'on a quasi aucune pi�ce de rechange, donc d�licat pour faire des tests :/

Si vous avez des id�es, des probl�mes r�currents sur ce genre de moteur, nous sommes preneurs, parce que l� on s�che Smile

Merci

vous tournez avec quel ECU?

la bobine est bien aliment� en 12V?
relais injection OK ?
fusibles de protection du systeme d'injection OK ? (sur tigra je sais pas lequel c'est)
modules d'allumage aliment� en 12V ?

On a repris les codes d�fauts, on a le 144 et 145 qui sont apparus. Anti d�marrage si je me trompe pas. On a le boitier / transpondeur / lecteur, mais visiblement ca s'est effac� avec le temps (A an sans �tre branch�). On va regarder de ce c�t� la soit pour changer les puces, soit pour passer sur du PN.

Je controlerai aussi ce que tu me demande, une fois qu'on aura r�gl� ca Smile

je m'en doutais un peu d'ou la question du type d'ECU!!

bah t'as plus qu'a te trouver un ECU transpondeur et puce ou un boitier PN ou une puce qui fait peter l'antidem

Tu me dis si tu vends le boitier .

tu cherches un boitier Chichi?

Dans le doute o� on trouve pas ce weekend, on risque aussi d'�tre interess� par un boitier, soit un PN, soit un ensemble qui marche ^^

je re rentre un v6 entier normalement d'ici mars Wink

Sinon contact Yodadori pour la puce Wink

Non, celui que je t'ai vendu est un module de V6.
La ref 0 227 100 203
https://www.oscaro.com/appareil-de-commande-systeme-d-allumage-bosch-0-227-100-203-16350-932-p

tite grenoullie normalement je monte l'ecu du X30XE d omega mais s'il n'arrive pas a le d�bloquer ca peut peut-�tre m'int�resser . Je compte mettre l'admission de C25XE avec la gestion de X30XE mais je te contacterai quand j'aurai besoin de morceaux .

Alors la suite ^^

On a trouv� quelqu'un pour nous faire une puce pour le calculateur KC. Visiblement, ca marche au niveau anti demarrage, on a plus les codes, et on peut maintenant d�brancher le lecteur sous le volant sans que le voyant clignote, ce qui n'�tait pas le cas hier. Mais �trangement, toujours pas d'allumage et surtout pas d'injection (contrairement � ce qu'on pensait, la pompe �tait branch�e sur un + apr�s contact, on trouvait �trange qu'elle tourne en continu mais bon).

Apr�s l'avoir correctement branch�e, elle ne tourne pas, m�me � la mise du contact. Il s'agit d'un swap pour rappel, mais les fils dans l'habitacle sont correctement reli�s en suivant les codes couleurs (comme ma LET, sur laquelle on a v�rifi� 10x pour comparer).

Plus aucun code erreur hormis 12 et 31. J'ai du jus qui arrive sur le gros fil du relai, le relai clac bien quand on met le contact ou le coupe, mais pas de jus dans le bleu/rouge...

Ta du jus que quand le d�marreur tourne de m�moire pas avant

Ok donc ca serait peut �tre simplement l'allumage comme on pensait. Peut �tre la bobine ou le petit module � 7 fiches :/

je prends le train en route un peu mais:

tu as de l'essence dans la rampe?

le relais dont tu parles est le gros relais d'injection?

pas d'allumage sur aucun des 6 cylindres?

Elle sent l essence oui mais pas demont� la rampe (chiant surtout sur une tigra ^^)

Oui je parle du relai d injection

Allumage sur aucun cylindre, elle tousse meme pas, on a test� l allulage sur 2 cylindres et rien. On a essay� en piquant la bougie et le faicseau d allumage de mon LET et identique

tu as conserv� la rampe du X25? tu as donc une valve sous un capuchon noir viss�, appuies sur l'obus voir si �a pisse, pour �tre sur que ta pompe envoie bien.

Ensuite, bah si pas d'allumage, en effet, bobine ou module d�allumage

Exact, pas pens� � tester en mettant un coup de d�marreur. Merci pour l'id�e, on test ca demain matin

Donc y a bien de l'injection d�s qu'on donne un coup de d�mareur. On pensait que la pompe amorcait avant. Je pense que c est le petit module, dans le doute on changera aussi la bobine

Panne vicieuse que j'ai eu sur x25xe
Pas d'allumage ,pas d'injection ,pas de pompe � essence ,pas de calculateur
C'�tait le capteur de vilebrequin

Si �a peut vous donner une piste

C est s�rement ta bobine du coup qui est hs
Wink

Elle a du prendre l humidit�