voyants qui restent allum�s sur tableau de bord

salut a tous, voila , j'ai redemarr� mon moteur 20seh et n'ayant pas le livre , j'ai deux voyants oranges au tableau de bord qui restent allumes moteur en marche ( les autres s'eteignent normalement apres la mise en route ) : celui avec la burette d'huile et l'autre avec un cercle et un point d'exclamation au centre et pointill�s autour. du coup, j'ai vite arr�t� . qui peut me dire comment interpreter cela ? merci.

se sont des voyants sur le check au centre du tdb, non?

ils sont oranges, donc pas de risque imminent Wink

La burette d'huile s'allume lorsque que le niveau d'huile moteur est bas: c'est la sonde de niveau qui, selon ton mod�le de SEH, se trouve soit sur la jauge (jauge/sonde munie d'un faisceau), soit sur l'avant du carter inf�rieur.
Si ton niveau d'huile est bon c'est que soit le faisceau n'est pas branch�, soit la sonde est hs.

Pour l'autre t�moin, ce doit �tre, de m�moire, soit le check des feux stop (le t�moin s��teint lorsque tu appuies sur la p�dale de frein pour valider le bon fonctionnement des 2 feux stop), soit le niveau bas du liquide de frein, soit le t�moin d'usure des plaquettes av (suivant emplacement du t�moin).

Sur le check, tu as 6 t�moins de gauche � droite:
-ampoule feux de croisement ou feux arri�res
-ampoule feux stop
-niveau huile moteur
-niveau liquide de frein
-usure des plaquettes de frein av
-niveau de liquide lave-glace

Je te remercie beaucoup pour ton explication detaill�e et precise. tu avais raison, apres avoir appuy� sur la pedale de frein le voyant s'est eteint!! reste plus que celui d'huile qui lui reste allum�. le niveau d'huile est non , alors la sonde ?? il faut que je vois ou elle est et voir pour tester ... le moteur tourne tres bien au ralenti ( je rappelle que ce moteur a �t� arret� pendant une dixaine d'ann�es donc je vais y aller mollo en esperant ne pas faire de joint de culasse ) bon, j'ai laiss� tourner mais le ventilo ne s'est pas d�clanch� !!. en meme temps, il fait froid et pas de capot puisqu'il a �t� d�pos�. calorstat neuf. tester le ventilo en direct ? ou laisser turner le moteur plus longtemps encore. je ne sais pas la position au tdb normale au niveau temperature moteur . il faut que je m'achete le livre !! ah oui, gros soucis car mon cable d'accelerateur ne revient pas une fois que j'ai enfonc� la pedale. alors , ais je mal remont� le syst�me ? Rolling Eyes