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REYNALD
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MessagePosté le: Vendredi 06 Janvier 2017 23:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

Hello les amis j'aurai aimer votre avis concernant de futur achat pour mon astra H opc.

En effet j'ai envie de lui offrir une pipe d'admission de plus gros diamètre ainsi qu'une dump interne en aluminium et plusieurs choix s'offre à moi .

Concernant la pipe concrètement ça m'apporterai quoi niveau perf ? Sachant que je suit stock hormis la ligne full decata .

Alors au choix ce serai une txautosport
http://www.txautosport.co.uk/astra-vxr-76mm-highflow-tophat---non-dumpvalve-model-54-p.asp#

Ou une courtenay



Hormis le look je pense pas qu'il existe une différence entre les deux.

Ensuite concernant la dump j'ai vue ça
http://www.ebay.co.uk/itm/ASTRA-CORSA-VXR-RECIRCULATING-DUMP-VALVE-BLOW-OFF-VALVE-/251330577704?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a84784528

Vous en pensez quoi ? car forge ils se touche niveau tarif je trouve 😕

Merci 😉

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pierrot42
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MessagePosté le: Samedi 07 Janvier 2017 09:35 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut,

pour le premier truc, je sais pas, mais pour la dump, j'ai un modèle similaire, en ph 1 sur mon LET, turbo neuf, 10000km de fait et RAS pour le moment Wink
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isma_8
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MessagePosté le: Samedi 07 Janvier 2017 14:17 Répondre en citantRevenir en haut de page

Il existe d'autres modèles de top hat

Pour le gain à lui seul il n'apporte pas grand chose si tu es stock

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REYNALD
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MessagePosté le: Samedi 07 Janvier 2017 23:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci pour vos réponses 😉
Disont qu'a la base j'était tenter par la pipe txautosport surtout pour aller de paire avec ma boîte à air cdti mais si tu a d'autres lien je suit preneur 😉

Et concernant la dump ce serai pas celle que tu avais Isma ?

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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 08 Janvier 2017 13:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui c'est celle que j'avais et aucun souci avec

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steve.rs
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MessagePosté le: Lundi 30 Janvier 2017 12:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

salut moi javais la pipe courtney aucun soucis mais pas ressenti de difference.
faut un peu plus de pieces et remap si tu veux un résultat .
ou rien changé et faire juste une map phase 1. sa marche tout aussi bien et fiable .

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MessagePosté le: Jeudi 02 Février 2017 05:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

A moins d'avoir 400 ch ou plus ce genre de pièce n'a guère d'intérêt !

Confused
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REYNALD
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MessagePosté le: Jeudi 02 Février 2017 17:56 Revenir en haut de page

Disont que pour la dump c'est le coter fiabilité de celle ci que je rechercher car celle d'origine en caoutchouc à tendance à se déchirer avec le temps et cela même avec pression d'origine.

Et pour la pipe d'admission c'est le coter beauté du compartiment moteur qui et viser , oui je sait elle ira pas plus vite ni mieux avec simplement ça mais quand j'ouvre mon capot j'aime que ça brille de partout 😂😂

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