frontera 20xe

Post� le: Mardi 08 Novembre 2016 21:17

bonjour a tous.

il y a qques annees j'ai mont� plusieurs kadett E gsi 16v. il m'en reste 2, en puzzle
une de rallye, caisse nue avec son arceau a cote, le reste dans 2 box grillag� de 1m3.
une de reconaissance, j'avais cass� le moteur en 2003 , je l'avais refait, mais je ne l'ai jamais remit dedans et je stock la caisse depuis. mais je dois refaire une peinture complete.

l'an dernier, j'ai achet� 3 frontera c20ne, sport, 2 portes. train arr a lames et tambour.
j'en ai fait une pour mon beau pere et moi. et j'ai vendu les 2 autres en origine

la notre, peinture complete, noir brillant, hard top aussi, je l'ai liss�.
pare buffle perso a l'avant et treuil, longue portee etc.
rampe 6 phares sur le toit dans un arceau de protection.
autobloc , nouveau circuit de frein et d'essence
jantes 8x15, 235/75/15 bf goodrich all terrain.

mais mon beau pere l'aime bcp et roule donc bcp avec mais elle a 280000km et le moteur fatigue

du coup,

j'en ai rachet� une autre pour le moteur, x20se, 156000km.
je suis all� la chercher, batterie hs et pompe essence aussi.
je resouds ca, je demarre, mauvaise surprise, 4 bielles coulees.

je sors le moteur, je le referai cet hiver pour mon beau pere.

mais la caisse????
jeep saine, train arr a ressort et disque
blanche...

je fouille mes stocks, je ressort un c20xe que je demonte.
je revise tout, coquille de bielle et de villo, segments, joints et peinture bloc.

je dois maintenant attaquer le faisceau elec, je dois le monter en m2.8 car pas la place de monter un delco.

un soucis, l'embrayage de x20se fait 215mm avec axe de 1 pouce et 24 canelures
celui du c20xe fait 228mm et avec un axe de 24 canelures aussi, mais en 0.8pouce

donc je fait des fouilles dans mes catalogue, j'avais deja fait ca pour les montage c20xe en caterham avec boite ford, disque trouv�, mitsubishi lancer EVO 5.

bingo, je trouve un disque en 228 ou 230mm, 1 pouce, 24 canelures, avec le meme deport.

subaru WRX 2l turbo, 211cv, 1995.
sachant que le frontera est un isuzu, donc japonais, ca colle niveau queue de boite.

donc, je recapitule mon projet.

frontera A sport, 1996
c20xe
jantes triangular repeinte noir, avec bf goodrich 235/85/16.
rehausse de 50mm, devant c'est facile, retendre les barres de torsion, modifier le triangle superieur, et amortisseur plus long
derriere, ressorts +50 et amorto aussi.
volant tulip� GT2I + harnais,
montage pick up avec arceau
pare buffle et treuil RAMSEY 4700kg et 2x hella rallye 1000
rampe LED sur le nez du capot ou sur le toit, je ne sais pas encore;
jaune DEFENDER je pense
capot noir mat opel 267

je copie ca du Landwind X9 qui est la version chinoise

Post� le: Mercredi 09 Novembre 2016 00:48

Chouette projet!
J'ai 2 Frontera (x20se/train ar � ressorts helico�daux et disques) � la maison:
-1 en �tat de marche que j'utilise quasi tous les jours
-1 que je viens de rentrer avec une bielle coul�e, le 4x4 n'a pas roul� depuis 2007!!

J'ai en avant-projet d'en monter un en c25xe... Affaire � suivre!! Wink

Post� le: Mercredi 09 Novembre 2016 12:20

j'aime bcp le frontera

quelle est la meilleur motorisation et la meilleur version � prendre?

ou autrement dit quels sont les mod�les � eviter?

Post� le: Mercredi 09 Novembre 2016 12:48

Bien sympa
Et pas courant !

Post� le: Mercredi 09 Novembre 2016 14:17

C'est un projet plut�t original qui nous change des Astra et autres Calibra! Razz

On en voit pas assez...

Je vais suivre l'�volution de ton projet! Wink

Post� le: Mercredi 09 Novembre 2016 14:48

sympa comme projet

j'attend de voir le furieux qui va monter un 20LET sur un frontera 2 portes.

�a �a pourrait �tre bestial.

un sleeper � papa m�chant

Post� le: Mercredi 09 Novembre 2016 18:58

met lui un v8 Laughing

Post� le: Mercredi 09 Novembre 2016 19:40

j'ai un c20let, mais il est prevu pour ma rekord C de 1971 coach

Post� le: Jeudi 10 Novembre 2016 08:16

petit cachottier

Post� le: Dimanche 13 Novembre 2016 10:39

hier samedi, j'ai peint le compartiment moteur.
ca commence a me plaire.

je vais pendant la semaine, reparer un bas de caisse et redresser un autre. puis souder une equerre dessus pour le renforcer.

j'ai aussi attaquer le remontage du c20xe.
il me reste a remonter les soupapes avant de reculasser.
j'ai retrouv� le capteur M2.8 et son doigt.
mais je n'ai pas le pas de vis dans l'arbre a came.
je pense que je vais le forer.
sinon, echange AAC M2.5 contre M2.8.

j'ai quelque part un collecteur qui a ete coup� a 20cm de la culasse, ca me permettrait de refaire un qui s'adapte a l'echapement du frontera

j'ai retrouv� tout mes faisceaux injections, mais aucuns en 2.8. avis aux vendeurs.
ni de boitier injection d'ailleurs.

cette semaine donc, bas de caisse et peinture caisse.
hard top a vendre.

Post� le: Lundi 14 Novembre 2016 22:08

vous allez vous moquer, mais j'ai pas envie des feux de kadett E d'origine, et oui, ce sont des feux kadett.

alors j'ai trouv� ca,

mais c'est audi 80 1991.
je vais essayer de trouver un phare origine pour essayer, mais la forme, ca ressemble fort, et tant qu'a modifier mes ailes avant pour les cligno et passage de roues en 235/85/16 80cm de diam au lieu de 73.

je ne suis pas a ca pres.

je vais aussi attaquer l'arceau avant de peindre la caisse.
demain, je demonte les porte et le hard top

mais je fais tout ca en meme temps que mon boulot normal,

pour le moment, j'ai un 19eme coq polyester a faire et un flan de camion a chevaux, et 2 porsche 944 en carrosserie et une MG B GT, et la semaine passee j'ai fini un BJ40 1981, remit a neuf

Post� le: Lundi 14 Novembre 2016 22:09

y donne quoi le bj en photo? Razz

Post� le: Lundi 14 Novembre 2016 22:25

elles sont dans mon telephone, faut que je les charge sur mon blog
je te poste ca demain

Post� le: Lundi 14 Novembre 2016 22:44

Alors les phares ressemblent bcp � ceux de kadett, au niveau de la forme des glaces et du type de support, mais pour avoir essay� ce w-e, la glace n'a pas la m�me �paisseur et les fixations du r�flecteur sur son support sont d�cal�es entre un phare de Kadett et un phare de Frontera

Post� le: Mardi 15 Novembre 2016 12:23

autant pour moi. Je viens de comparer.

Mais de toute fa�on je voudrais monter autre chose.

Post� le: Mardi 15 Novembre 2016 20:38

photo du BJ

et le debut du frontera

recu aujourd'hui , le roulement de guidage queue de boite dans le villo
peinture pour la caisse, car j'avais deja un peu de peinture quand j'ai fait le compartiment moteur

Post� le: Lundi 28 Novembre 2016 22:39

des nouvelles, mais pas de photos, car appareil de l'iphone HS.

arriere caisse a poil, plus de goudron.
supports arceau soud� et arceau fait, en 60mm.
bas de caisse gauche repar� et j'ai ressoud� par dessus une equerre en L de 50x50x3 comme renfort pour les passages en force (juste au cas ou)

debut adaptation des angel eyes.
faut decouper un peu la face avant, monter des tiges fillet�es pour regler les bloc audi.
ca se monte assez bien. hauteur identique, arrondit cligno un poil plus long, mais ca se coupe.
je devrai ravancer un peu le milieu de la calandre et reboucher 1.5cm en bas entre le phare et la calandre.

photo bientot.

donc fait samedi et conduit ce lundi au sablage/metalisation/poudrage epoxy

je bosse sur la carrosserie, j'aimerais peindre la caisse samedi, donc je bosse un peu sur la tolerie des ailes arriere qui est abim� en dessous des feux ar

j'ai recu mon volant et mes harnais GT2I
j'attends le moyeu

je viens de commander mon disque d'embrayage subaru.
j'ai recu le silent bloc moteur et la commande sans fil du treuil

demain je vais pouvoir mettre des photos.

portes conducteur redress�e et enduite;
idem aile conducteur et porte arr
bas de caisse conducteur r�par� et renforc�.

j'a re�u le disque embrayage subaru, mais les cannelures sont un poil serrantes. un bon coup de lime et ca ira

arceau revenu du sablage, metalisation, poudrage noir brillant
montage autoradio avec ecran pour camera de recul.

volant 3 branches mont�.
je vais bient�t attaquer le montage de la vitre arr du hard top juste derri�re les si�ges. en version pick up

les phares angel eyes sont en court de montage, ampoule H1 bleue 100w et LED pour le feu de jour.
le moteur est ferm�, le collecteur d��chappement est fait.

faisceau elec presque fini

treuil fini de r�vision, remont� et c�bl� ce lundi fin de journ�e, test et enroulage du c�ble inox demain.
j'attends toujours la platine de fixation et les galets de guidage avant de faire mon pare buffle.

par contre, je vais supprimer les butoirs arr qui comprennent les feux et remplacer par un gros tube
donc, je vais replacer les ampoules dans les feux qui sont dans les ailes et faire les c�blages
car les feux des ailes ne comprennent que les reculs et anti brouillard, mais sont prevu pour le reste aussi a part les contact elec des ampoules qui sont absent.

H�tes de voir les photos ,projet sympa!!

ce mardi, fin bas de caisse gauche, debut cablage des feux ar en version haute, photos demain
je vais les brancher

j'ai aussi fini le montage elec du treuil et bobiner le cable inox.
debut traitemet des taches de rouilles autour de la trape a essence, ca avait deja ete repar� suite un accident il semble.

mais je fais tout ca en meme temps que mon boulot, entre des phases de moulage etc

par exemple, aujourd'hui, poncage d'un coq geant, voir photo plus haut, et finition des extension d'aile polyester pour une triumph dolomite sprint.