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GSITURBO16
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Voiture: Kadett GSI / Insignia Tourer OPC Line
          
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 Posté le:
Dimanche 09 Octobre 2016 08:10 |
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Je vais à la pêche aux infos sur les freins arriere de SAAB.
Dites moi si je me trompe.
Saab 9-5 Aero 2001-2005 et 300mm avec étrier flottant.
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Kadett GSI Turbo 4x4 __ Insignia Tourer
Dernière édition par GSITURBO16 le Dimanche 09 Octobre 2016 18:11; édité 1 fois |
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Myck
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Dimanche 09 Octobre 2016 08:33 |
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Tu as regardé dans le sujet des freins avant en 308 ? Il me semble que j'avais donné toutes les infos. Faudrait que tu fasses faire un tuyau spécifique !
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GSITURBO16
Administrateur
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| Posté le:
Dimanche 09 Octobre 2016 08:36 |
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Quel sujet ?
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Myck
LOTUS OMEGA
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GSITURBO16
Administrateur
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| Posté le:
Dimanche 09 Octobre 2016 10:51 |
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Merci Mick, c'est claire comme çà Cool
Il faut une bague de centrage pour le disque de Saab.
Diamètre du moyeu d'astra : 57,0mm
Diamètre du moyeu de vectra A v6 : 65,5mm
Diamètre du moyeu de saab 9-5 : 65,5mm
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Myck
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Dimanche 09 Octobre 2016 10:54 |
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Si t'es en 5 trous normalement ca se monte sans bague 
Moi chuis en 4 trous donc oui. Et les bagues sont pas les memes que pour l'avant !
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DeDe63
1800i
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Localisation: 63400
Voiture: astra gsi
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| Posté le:
Dimanche 09 Octobre 2016 13:25 |
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Du coup pour un montage en 4 trous tu monte des disques de rover(quel modèle?) sans bague de centrage c est sa ?
Ou tu reperce les disques de Saab et met une bague de centrage
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nicolas74
20SEH
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Voiture: Astra gsi turbo,astra turbo en prepa
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| Posté le:
Vendredi 14 Octobre 2016 17:20 |
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Très bonnes idées par ici
Je vais donné les miennes qui ont été mise en pratique sur mon astra Gsi
L'on reste en pièces Opel
Moyeu ar vectra B (xev)
Disque ar vectra B (xev)
Étrier avant astra Gsi 16 ou autres Cali 16 ou vec
Flexible de frein il faut des avant et un jeu de plaquette usée (pour calle les plaquettes,le disque étant moins épais )
Après je n'ai pas de limiteur en sortie de maître cylindre ,lors d'un bon freinage les roues bloque!!!
Enfin voilà .
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"IL ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot, mais de l'âne derriere le volant" |
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Franc-comtois
20XE
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Voiture: Calibra T16
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| Posté le:
Vendredi 21 Octobre 2016 11:33 |
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Si je comprends bien, si j'arrive à avoir etrier + porte etrier de la Saab 9-5 aero.
Je peux passer en 300mm à l'arriere pour la calibra ?
-> Avec juste les conduites de frein à changer.
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Kli 20LET Stage3 |
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Myck
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Vendredi 21 Octobre 2016 12:10 |
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Oui
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Franc-comtois
20XE
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| Posté le:
Vendredi 21 Octobre 2016 12:28 |
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Cool 
C'est parti avec France Casse 
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Franc-comtois
20XE
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| Posté le:
Lundi 24 Octobre 2016 16:02 |
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Juste pour être 100% sûr.
Les portes etriers Saab, c'est plug & play pour la KliT ?
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Kli 20LET Stage3 |
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Myck
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Lundi 24 Octobre 2016 16:19 |
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Comme expliquer plus haut, il faut refaire les perçages !
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Franc-comtois
20XE
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| Posté le:
Lundi 24 Octobre 2016 16:31 |
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J'avais cru lire ça mais pas dans ce topic là...
Bref, en quoi consite le perçage ?
-> Cela doit se passer du coté montage sur la jambe de force je pense...
Il faut perçer au même endroit pour agrandir ou quoi ?
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Franc-comtois
20XE
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| Posté le:
Lundi 14 Novembre 2016 17:46 |
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Myck ? Tu peux m'en dire plus sur le perçage ?
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Myck
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mardi 15 Novembre 2016 12:13 |
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La plaque arrière Saab à les fixations différentes.
Sur l'astra ça doit être large en haut, étroit en bas ( ou l'inverse) et sur la Saab c'est l'inverse de l'astra. 4 trous et hop c'est partit !
Perso j'ai longtemps roulé avec 8 trous par plaque sans risques.
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Franc-comtois
20XE
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| Posté le:
Mardi 15 Novembre 2016 12:31 |
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-> Ok j'ai compris maintenant, la plaque de protection sert aussi de support etrier
Merci
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Kli 20LET Stage3
Dernière édition par Franc-comtois le Mardi 15 Novembre 2016 12:37; édité 1 fois |
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Myck
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mardi 15 Novembre 2016 12:33 |
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LE bouclier thermique fait partit du support sur ce montage, t'es donc obligé de le réutilisé !
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Franc-comtois
20XE
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Voiture: Calibra T16
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| Posté le:
Mardi 15 Novembre 2016 12:37 |
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Ok, j'ai percuté
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Kli 20LET Stage3 |
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