swap x30xe sur rekord D coup�

Post� le: Mercredi 21 Septembre 2016 14:18

salut � tous,
j'ai achet� une omega B avec un petit x30xe et j'aimerai passer la m�canique sur ma rekord D de 1972.
savez vous si �a a �t� fait? je ne trouve pas de post la dessus.
dans l'id�al j'aimerai mettre le plus de chose, pas seulement le moteur donc si possible le pont les freins voir trains roulants et pourquoi pas la clim :p

j'ai ramen� l'om�ga par la route, elle m�rite une r�vision mais elle a fait les 250km.

je prendrais tous vos conseils qui sont les bienvenus (jamais fait de swap encore)

a bientot

Post� le: Jeudi 22 Septembre 2016 18:56

je pr�cise quand m�me que j'ai du matos de la place et de l'outillage je ne me lancerai pas sans base et sans le sou.

merci aux personnes qui sauront me donner bon conseil

Post� le: Samedi 24 Septembre 2016 12:43

J'ai un copain qui � les m�mes id�es de projet pour la Rekord B que je lui ai vendu.
Faut aussi de bonnes connaissances au moins de la m�canique de ces deux mod�les sinon tu va vite �tre perdu m�me avec tout le matos du monde Wink

Ceci �tant dit rien n'est impossible avec une disqueuse un bon mig et du temps (beaucoup de temps!!!)

Pour la m�canique �a devrait pas trop poser soucis de la monter dedans et de la d�marrer. L� o� c'est plus chaud c'est pour la transmission. Le plus logique et moins co�teux cerais de monter la transmission de l'Omega mais vu que tu est en lames � l'arri�re y a un gros gros boulot sur la caisse pour monter le train arri�re d'Om�ga, s�rement modifier aussi le tunnel de bo�te... Et faire faire un arbre plus court ou plus long car y a des chances que �a ne corresponde pas en longueur.

�dit: si c'est une '72 c'est un Rekord C et non une B, la B n'a �t� produite qu'en '66 Wink

Post� le: Samedi 24 Septembre 2016 17:07

Merci pour ta r�ponse, c'est une Rekord D pas une B, j'ai modifi� je pensais � la comodore B d'o� mon erreur.

Post� le: Samedi 24 Septembre 2016 17:26

J'H�sitait entre C et D. Ok donc t'est peut-�tre plus en lames � l'arri�re du coup. C'est d�j� �a. Je pense que tu devrais monter le x30 et partir sur une transmission de commodore plus solide (je pense que �a monte � v�rifier) tu te prendra moins la t�te. En am�liorant le ch�ssis d'origine.

Tu lui pr�vois quelle utilisation � cette voiture?

Post� le: Samedi 24 Septembre 2016 18:04

Au niveau elec il y a du boulot aussi, j'esp�re que tu t'y connais car il faut recup�rer le faisceau d'injection du X30XE et ne pas oublier le transpondeur qui est autour du neiman et la puce qui est dans la cl� ainsi que la prise diag .

Post� le: Samedi 24 Septembre 2016 18:37

Faut sortir le faisceau habitacle et isoler le faisceau du transpondeur et de la prise diag, la puce tu la fixe sur le transpondeur, ensuite tu tire tes alim'... �a reste relativement soft (enfin je pense, jamais vu comment c'�tait fait sur Omega B)

Post� le: Samedi 24 Septembre 2016 18:37

pour l'utilisation ce sera du route voir rallye (oui je sais ce ne sera pas homologu� et j'en connais les risques)

en ce qui concerne le type de conduite je cherche avant tout du couple

pas de soucis pour le faisceau et la cl� j'avais bien vu cette probl�matique et prendrai mon temps pour le faire

Post� le: Samedi 24 Septembre 2016 18:45

En dehors du fait que tu sera pas assur� en cas de p�pin sur route, tu ne seras peut-�tre pas homologu� pour les rallyes...

Post� le: Samedi 24 Septembre 2016 19:16

oui je suis au fait pour l'assurance, en ce qui concerne les rallye �a serait un plus mais si je ne peux pas en faire j'irai la tester sur piste mais vraiment occasionnel

Post� le: Samedi 24 Septembre 2016 19:20

Du coup t'a pas besoin de magouiller un ch�ssis hybride vois plut�t ce qui est mont� en amortisseurs etc sur les rekord/commodore en rallye

Post� le: Samedi 24 Septembre 2016 19:39

l'arri�re c'est pour le pont autobloquant
l'avant c'est secondaire mais oui j'ai pr�vu d'y installer des suspension un peu plus sport

Post� le: Samedi 24 Septembre 2016 21:57

Et aussi des freins

Post� le: Samedi 24 Septembre 2016 22:11

oui c'est une �vidence, j'essaierai surement d'adapter les etriers de l'om�ga sur la rekord et de mettre des disques et plaquette typ� sport (genre yellow stuff)

de toute fa�on meme si realiser ce swap s'av�re etre hors de mes comp�tences, j'avais pr�vu de changer mes freins suspensions et autres �l�ments de ce type

Post� le: Samedi 24 Septembre 2016 23:00

Bon courage pour ton swap , pour ce qui est de la voie publique ici t'afole pas des swap c'est pas ce qui manque Laughing

Post� le: Dimanche 25 Septembre 2016 12:29

Par ici aussi ^^ pis une ancienne swapp� �a passe toujours mieux Cool

Et bien bon courage pour ton swap, poste nous des photos Wink