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ciric09
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MessagePosté le: Vendredi 27 Janvier 2017 18:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

petite question .quelqu'un a t'il déjà monté un pont autobloquant quaife sur une boite f23 ?quelles sont les particularité sur cette boite ? j'ai vu que certain font un montage sans rien mesuré et d'autres parle d cales au niveau du roulement de différentiel.

alors je voulais avoir des avis la dessus .
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phantom972
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MessagePosté le: Samedi 28 Janvier 2017 10:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

Si tu comprends un peu l'anglais il y a un tuto succint, c'est toujours mieux que rien ici :


http://www.migweb.co.uk/forums/engines-transmission/519732-how-fit-quaife-atb-f23.html
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ciric09
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MessagePosté le: Samedi 28 Janvier 2017 12:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je vais aller voir ça. Merci.
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ciric09
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MessagePosté le: Samedi 28 Janvier 2017 12:40 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bon, ça a pas l'air très compliqué.
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phantom972
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MessagePosté le: Samedi 28 Janvier 2017 15:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

Non ça n'a pas l'air difficile d'autant que je crois que le diff est vendu avec des nouveaux roulements déjà montés ? Ça évite le passage par la presse.
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benjifous
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MessagePosté le: Samedi 28 Janvier 2017 17:21 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu garde le couple d'origine ou tu monte plus court?

Pour le jeux du différentiel c'est un peu comme sur les autres il me semble, c'est du genre 5/10ème histoire de pas tout casser avec la dilatation.

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ciric09
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MessagePosté le: Samedi 28 Janvier 2017 17:35 Répondre en citantRevenir en haut de page

non je monte pas de couple court , avec les chv qui sont prévu il y a pas une grand intérêt a avoir ça .

merci pour l'info
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mat.57
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MessagePosté le: Samedi 28 Janvier 2017 21:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

Comment on règle le jeu du coup?
J'ai compris le système de cales,mais comment mesurer et savoir quelle cale mettre?
Ça m'intéresse bien car je compte mettre un autobloquand sur mon speedy aussi.

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Polodu01
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MessagePosté le: Dimanche 29 Janvier 2017 00:46 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je suis curieux de voir comment tu mets 5/10ème de jeu sur une paire de roulements à rouleaux coniques Wink

Ce type de roulement fonctionne avec une précharge, autrement dit sans jeu, c'est même plutôt le contraire.

Sur la F23 il n'y a pas de réglage à faire il me semble.
Tu montes une paire de roulements neufs sur le diff, et c'est le serrage des carters qui conditionne la précharge des roulements.

Idéalement il faudrait contrôler cette dernière avec un peson et éventuellement la corriger si tant est qu'elle ne soit pas bonne, mais le diff n'étant pas accessible avec le carter fermé ça me parait compliqué à mettre en œuvre.


PS: un Quaife c'est un diff à glissement limité, pas un autobloquant Wink
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BoB39
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MessagePosté le: Dimanche 29 Janvier 2017 10:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

pour remonter le diff de ma F28, le mécano spécialisé boite à ajouté 4/10° de précharge.

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mat.57
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MessagePosté le: Dimanche 29 Janvier 2017 17:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui polo cest une erreur de vocabulaire, tu as raison.

Bob, pourras tu demander à ton mécano comment il a procédé?

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BoB39
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MessagePosté le: Dimanche 29 Janvier 2017 18:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

il a posé 4 rondelles (bagues acier usinées) de 1/10 entre le roulement et la cloche de boite Wink

il était plutôt bien équipé en moyen d'usinage entre autre.

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benjifous
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MessagePosté le: Dimanche 29 Janvier 2017 22:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est exactement ce qu'il faut faire, si tu ne met pas de cale il n'y a pas de jeux au départ en effet mais avec les contraintes il peu se faire tout seul, surtout avec un pont d'origine à taille de biais.

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mat.57
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MessagePosté le: Lundi 30 Janvier 2017 12:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

merci bob, mais je voulais savoir comment il a trouve quil fallait 4/10?

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benjifous
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MessagePosté le: Lundi 30 Janvier 2017 15:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu remonte le carter vide et mesure pile poil et tu compare avec ton diff une fois les roulements en place, ça va te donner le jeux maxi, après tu soustrais de façon a toujours garder un poil de jeux.
Moi c'est un mec qui fait que des boites qui ma dit comment faire, après il faut ce qu'il faut pour mesuré.
Du coup pour les boites un peu spéciales il me le fait.

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Pierre
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MessagePosté le: Lundi 30 Janvier 2017 22:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut tu as le miens ou le site de la ok tu as pris Les extensions ? Merci Wink

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ciric09
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MessagePosté le: Mardi 31 Janvier 2017 16:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je l'ai mis plus haut. C'est chez clinched.
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Pierre
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MessagePosté le: Mardi 31 Janvier 2017 20:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci j'ai pas vu De lien je trouve pas la boutique Confused

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ciric09
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MessagePosté le: Mardi 31 Janvier 2017 21:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

tien Wink

http://www.clinchedflares.com/
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Pierre
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MessagePosté le: Mardi 31 Janvier 2017 21:21 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci bcp

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Greggy
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MessagePosté le: Mercredi 01 Février 2017 11:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

Il va vraiment être monstrueux ce speedy Twisted Evil Razz

Je serai intéressé par le montage des extensions Rolling Eyes
Tu a recouper ton aile arrière en dessous je suppose ? jveux bien voir les tofs de pose stp. (à l'occaz).
Fera tu un découpe a la jonction PC/aile ? pour facilité la dépose ?

_________________
MaChaine spéciale sortie piste :
http://www.youtube.com/user/GreggyCalibra
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