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GuiGuitos
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MessagePosté le: Samedi 10 Septembre 2016 11:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut tout le monde je viens vers vous car j'ai effectué des tests de compression et je voudrai votre avis si c'est bon ou pas merci Very Happy

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Myck
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MessagePosté le: Samedi 10 Septembre 2016 11:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le cylindre 2, soit t'as merdé dans ta mesure soit y a un méchant soucis. Refait une mesure, si t'obtiens toujours 4.5 bars, mets un peu d'huile. Si ça remonte un peu segmentation HS

La photo pour ceux qui voudraient la voir :

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GuiGuitos
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MessagePosté le: Samedi 10 Septembre 2016 12:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

j'ai fait le test avec de huile et je suis monté un peut

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Myck
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Samedi 10 Septembre 2016 13:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bon, ben tu peux ouvrir et voir ce qui c'est passé ...
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pierrot42
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MessagePosté le: Samedi 10 Septembre 2016 13:30 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut,

ouai, sinon les 3 autres nickel.
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GuiGuitos
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MessagePosté le: Samedi 10 Septembre 2016 13:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

il me reste plus qu'a ouvrir et trouvé des pistons et segment

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laurent gt
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MessagePosté le: Samedi 10 Septembre 2016 13:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut,

Peut-être juste la segmentation ou bien le joint de culasse.

De toute façon au démontage il faudra faire contrôler ta culasse chez un motoriste et du temps tu mets les pistons à la même hauteur et tu mets du gasoil dans les 4 cylindres pour contrôler l'étanchéité de la segmentation, si ton cylindre numéro 2 perd du gas-oil au bout de 24/48h c'est la segmentation.

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isma_8
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MessagePosté le: Samedi 10 Septembre 2016 14:47 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ou un piston fêlé entre les segments

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GuiGuitos
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MessagePosté le: Dimanche 11 Septembre 2016 07:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

j’espère pas lol restons positifs Smile

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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 11 Septembre 2016 20:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

Vu la perte, faut pas rêver malheureusement

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GuiGuitos
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MessagePosté le: Lundi 12 Septembre 2016 08:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

Donc si j'ai un piston fêlé ou fondu vous me conseillerez de mettre quoi comme piston et voir aussi pour les bielles

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isma_8
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MessagePosté le: Lundi 12 Septembre 2016 12:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

Pour les pistons, origine de LEH

Pour les bielles à voir car il faut le gicleur d'huile

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GuiGuitos
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MessagePosté le: Lundi 12 Septembre 2016 20:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

même avec une prépa il ne faut pas des pistons forgé

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GuiGuitos
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MessagePosté le: Lundi 12 Septembre 2016 22:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

j'ai trouvé des bielles forgé avec le perçage pour la lubrification du piston car j'ai lu sur plusieurs topic ancien que c’était la galère pour monté et trouver des gicleurs de 1.7d

http://www.ebay.fr/itm/OPEL-VAUXHALL-C20XE-C20LET-Z20LET-Z20LEH-z20ler-forge-bielles-4340-ARP/281712380952

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V-Speed
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MessagePosté le: Mardi 13 Septembre 2016 04:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je ne crois pas qu'elles soient percées d'origine ces bielles, et repercer des bielles forgées me semble quelque peu hasardeux ...

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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 13 Septembre 2016 08:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

Toutes les bielles de Z20LEx sauf LEH sont percées d'origine

Repercer des bielles forgées ne pose aucun souci quand on a le matos adapté

GuiGuitos a écrit:
j'ai trouvé des bielles forgé avec le perçage pour la lubrification du piston car j'ai lu sur plusieurs topic ancien que c’était la galère pour monté et trouver des gicleurs de 1.7d

http://www.ebay.fr/itm/OPEL-VAUXHALL-C20XE-C20LET-Z20LET-Z20LEH-z20ler-forge-bielles-4340-ARP/281712380952


Sur ton lien, les bielles en question n'ont pas de gicleurs

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Dernière édition par isma_8 le Mardi 13 Septembre 2016 12:18; édité 1 fois
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V-Speed
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MessagePosté le: Mardi 13 Septembre 2016 11:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

Vu que ce ne sont pas des bielles d'origines, qu'elles sont forgées et qu'elles se montent sur un Z20LEH je doute qu'elles soient percées ...

Confused
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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 13 Septembre 2016 12:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'ai édité mon précédent message Wink

Oui tu as entièrement raison, elles n'ont pas de gicleurs.

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GuiGuitos
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MessagePosté le: Mardi 13 Septembre 2016 17:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

le gicleur c'est le petit trou qui est dans la bielle partie haute, là ou il y a l'axe pour le piston

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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 13 Septembre 2016 19:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ce n'est pas un gicleur... Rolling Eyes

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